为什么新能源车在中国很火,国外却不火?
1.新能源车价格昂贵,国外扶持力度低中国对新能源车的扶持力度较大,从2009年以来,中国补贴新能源车的金额已经超过1500亿人民币,政策主要是减免税收,例如车辆购置税减半等,基本每辆新能源车的补贴力度在3000~5000元。对于研发新能源车的企业,国家同样给予研发费用税收减免和补贴支持,并且积极推动各地加速建设充电...
对话|MG:继续深耕燃油车 也重视新能源市场
所以我觉得新一代MG5不会在10万内比不过任何的新能源车,我们的车能带来用户的Funtodriving的感受。中国市场这么大的变化,可能把大家带到了一个赶时髦的阶段。仿佛你不是新能源就不够新,但你是不是能够为你的用户带来真正的实惠,这可能是我们考虑的。因为新一代MG5是一款全球车,我们要从全球的视角去看用...
传媒观察|任平写作团队:做好 “看不见的宣传”,在潜移默化中陈情...
成为全球最大生产基地和出口基地,没人说这是产能过剩”“当走在世界产业高端、性价比具有竞争力的中国新能源汽车,开始在国际市场受到越来越多消费者青睐时,美方一些人仅靠一顶‘中国产能过剩’的帽子,抵挡不住绿色低碳发展的潮流,更阻碍不了中国新能源汽车产业发展的步伐”。
对话周鸿祎:中国智能车出海是降维打击 日系车在智驾上毫无竞争力
我确实要换车,因为我觉得国产新能源车做的越来越好了。但有很多人包括有企业家在认知上觉得国外的BBA(奔驰、宝马、奥迪)才是好车,对国产品牌还是缺乏信任,所以我决定换辆车支持国产品牌,把换车的过程视频记录一下,结果发现观众特别多。南方财经:有没有考虑过360业务上跟新能源车有一定的结合?周鸿祎:我们跟大...
...车新势力的兴起及国内外主机厂新能源车型开发增加,新能源汽车...
问:2.公司模具业务中,传统燃油车和新能源汽车的订单占比情况?答:传统燃油车外覆盖件模具和新能源汽车模具从功能上来看差异不大,所以公司没有统计相关占比数据。总体来说,随着造车新势力的兴起及国内外主机厂新能源车型开发增加,新能源汽车模具订单占比有较大提升。
中国新能源打不进的欧美市场,为什么电动“三蹦子”火了
电动三轮车看起来就是一个没有顶棚的简易小皮卡,而且驾驶更加灵活,因此很容易被老外接受(www.e993.com)2024年9月17日。大家平时在电影里看到的,国外很多乡村地区,其实就非常适合这种电动三轮车出没。再加上国外往往地广人稀,从交通安全上来讲,反倒不会像国内各种低速电动车在路上乱窜导致交通混乱。
李世默:新能源车的附加值都是我们自己的,以前都让外国人把钱挣了
李世默表示,现在情况发生了变化,“我们买车都买新能源车,附加值都是我们自己的。但是,目前像新能源车这样的行业还很少。”他认为,如果有一天,中国人花的钱、为刺激经济而“撒”的钱,其中多数利润都是中国自己在挣,“这样的经济才是我们国家想要的经济”。
中国新能源汽车产能过剩?不存在的!这里有答案
此外,风电、光伏、新能源汽车等企业在产前就会对国内外市场需求数量、方向、品种等有精准的判断,因此并不存在产能过剩情况。摩根士丹利中国首席经济学家邢自强近日接受中新社国是直通车采访时表示,炒作中国产能过剩“有失公允”。中国在绿色转型领域所形成的优势,是靠供给和需求层面同步发力取得的一个良性循环。
国外新势力车企集体倒下
不过,海外新势力普遍冲击高端,或许并不是他们不想做低端车,而是环境所致,简单来说就是成本降不下来。为什么蔚小理可以顺利发展起来,为什么特斯拉进入中国后迅速起死回生?秘诀就在于中国市场的独特情况。要知道,在新能源汽车方面,从研发到零部件,再到制造、销售,有着完整的产业链,而欧美的思路一直都是控制产业链的关...
18项措施支持中国新能源车“出海” 商务部呼吁欧盟审慎使用外国...
值得注意的是,近期,商务部等多部门出台有关政策,支持新能源汽车贸易合作健康发展,完善进出口管理政策,积极妥善应对国外贸易限制措施。对此,何亚东介绍:“为推动新能源汽车贸易合作向更高质量迈进,商务部等9单位联合印发《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》,以符合世贸规则为原则,从六个方面提出18项政策措施,...