奇瑞最新7月出口9万辆,今年已出口60万!国内销量第一次超越海外
星途这个奇瑞打造的豪华子品牌,本身就在国内市场基本失败了,7月份的国内销量才几千台,却因为出口,因为老外的喜爱而起死回生。可见老外才更识货,更懂得奇瑞高端油车的技术实力。7月份,比亚迪出口销量只有3万,但奇瑞出口量却达到了比亚迪的三倍!这么大的差距,可见,自主品牌出口老大还是奇瑞。今年头7个月,奇...
为什么奇瑞汽车是低调的最强王者?毕竟去年出口就达到93.71万辆
海外表现亮眼,就能说明奇瑞作为低调的理工男,本质是没有变化的,过去我们传统印象里面,奇瑞好像也不怎么显眼,可是,但论起发动机技术,目前的车企里面,能和奇瑞扳手腕的,真的不多,哪怕是放到国际市场上,和那些老牌车企进行较量,我们会发现,奇瑞的发动技术目前仍然是领先的存在,为什么?毕竟ACTECO发动机能把3缸0.8到4缸...
“日系克星”奇瑞,剑指比亚迪!
因为奇瑞在出口海外这块,绝对算得上霸主级——连续连续21年,保持中国品牌乘用车出口第一!2023年,奇瑞汽车年销量188.13万辆,其中出口车辆有93.71万辆,占了奇瑞销量的半壁江山。且奇瑞制霸海外靠的不是以价换量,而是干成高价选手,同一款车国内卖20多万,国外卖30多万。除了销量优势,奇瑞在海外的口碑和地位都相当...
上半年销量110万!补强短板的奇瑞真的不客气了
如果看的更细一点你会发现,奇瑞也是国内唯一一家,实现了燃油车和新能源车、国内和国际双增长的车企,其中乘用车出口更是继续保持国内第一。所以,这份“中考”成绩单含金量如何已然不言自明。在如今市场如此内卷的大环境下,为何奇瑞还能如此的“不客气”?“不与弱者分食,只与强者争锋”。奇瑞控股集团党委书记、...
人物|奇瑞李学用:像奇瑞一样认真做燃油车的车企不多了!
近些年,我国新能源飞速发展,在新能源的浪潮日益喧嚣之下,“杀死燃油车”的声音越来越多。甚至不少人已经给燃油车判下了“死刑”,认为其消失在历史舞台只是时间问题。但就目前而言,“杀死燃油车”的言论还为时尚早。作为汽车圈的“理工男”奇瑞汽车,在今年8月份推出了探索06悦野版之后,近期在国内又推出了已在海外...
今年出口55.8万辆 已超国内销量!奇瑞尹同跃:老外认为我们发动机强
对于奇瑞出口车型的热销,奇瑞汽车董事长尹同跃指出:奇瑞的海外销量比国内好,其原因是因为奇瑞的发动机总成很强,国外客户玩车的历史比我们长,对发动机的理解更深刻,正是奇瑞的发动机总成赢得了海外客户(www.e993.com)2024年8月5日。此外,值得一提的是,除了发动机研发实力强之外,奇瑞的热销也与其自身质量过硬有关。
想买奇瑞车?奇瑞五款必看热销车型
2023年,奇瑞集团整车总销量188.1万多台,其中出口量高达93.7万台,接近总销量的50%。这充分说明奇瑞不仅受到国内消费者的喜爱,在国际市场上也颇受认可。购车时,除了关注车辆配置,价格也是重要的考量因素。您可以,了解众多车主分享的真实车辆价格和用车成本,为您的购车决策提供有力参考,让您在买车选车时不再...
一季度品牌出口榜:奇瑞甩开名爵,比亚迪正式发力,起亚跻身前十
不难发现,相较于国内市场的“赤身肉搏”,出口市场的竞争显得风平浪静;但如果说国内畅销是“必做题”的话,那车企想要得高分,便要在出口市场的“附加题”上下功夫。至于比亚迪、奇瑞能否依靠海外市场令今年销量更上一层楼,值得拭目以待。
2023中国SUV全球销量冠军!奇瑞如何做到“国内国外两开花”
中国市场与海外市场有比较明显的区别,海外的挑战更大,自主品牌想在海外建立起长期的影响力也并不容易,但奇瑞却能够形成国内和海外市场并驾齐驱的格局,证明它已经成为真正的全球化车企。2、冠军地位是怎么来的?自主品牌出海,会遇到品牌、资金、运营经验等多方面的不利因素,但奇瑞却可以在出口冠军的位置上连续坐21...
奇瑞新“风云”再激荡
一百多年前,中国第一条国际铁路——滇越铁路途径弥勒,让不起眼的小站历经时间洗礼,成为“出境入海、辐射东盟”的重要支点。今天,奇瑞汽车借助这一真实的历史,为风云T10上市找到了新的亮点和内涵。这既是向奇瑞自己致敬的庆典,也是为新能源汽车树立新的经典标杆的自豪。矢志不渝,不忘初心,坚定目标,砥砺前行。这就...