新能源车险陷“怪圈” 数据“闭环”有待解决

与此同时，随着新能源车的普及，新能源车的风险特点和维修成本渐渐为保险公司所了解，此前对照燃油车给出的保费标准，存在着低估，并且开始反噬保险公司的盈利能力，因此进行补调和补涨遂成趋势。这也是今年为何很多新能源车主反映，此前保费持平或者涨价不多，今年突然大幅上涨。许多保险业内人士认为，新能源汽车年检对...

新能源车买保险难,保费贵,如何破解?

理赔金额大,电车智能化集成度高,且车身都是一次冲压成型。一旦发生事故,就可能造成很大损失,并且很难找到适配的标准件,从而导致维修成本高于油车。保司亏损。事故率高,理赔金额大,大多数保险公司承保的新能源车都面临亏损的窘境。中国银保信《新能源汽车保险市场分析报告》:2023年,新能源车险平均赔付率接近85%,业...

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

“新能源汽车的高加速度性能、精密度和集成度，以及大量使用的智能化功能，增加了事故发生的可能性和维修成本。”一位保险行业业内人士告诉《IT时报》记者，市场上被拒保的新能源营运车或货车，一年的行驶里程为8—10万公里，是普通私家车的四五倍，为了控制整体赔付成本，保险公司增加了专门的附加险。各大保险公司...

新能源车保险价格揭秘,划算吗

新能源车的保险费用通常高于传统燃油车,主要有几个原因:车辆价值高:新能源车的购置价普遍较高,尤其是一些高端品牌。保险费用通常与车辆价值成正比,车价越高,保费自然也就越贵。维修成本高:新能源汽车的技术相对复杂,尤其是电池和电动系统的维修费用较高。一旦发生事故,修理成本往往远超传统车型,保险公司因此提高了...

车主喊贵 险企喊亏 新能源车险高保费如何破局?

????风险高维修贵险企面临亏损难题????记者调查发现,新能源车险贵的主要原因在于其较高的风险和赔付率高居不下。作为新生车种,很多以前开燃油车的车主在刚开始驾驶新能源汽车时,由于驾驶习惯和操作逻辑变化,导致汽车磕碰较多,出险多。????与此同时,一辆新能源汽车每年行驶里程普遍比燃油车多,当驾驶里程...

保费是油车的1.72倍,新能源车险又贵又难保,降价还要靠比亚迪?

其次,新能源汽车本身的产品属性也助推了保费上涨,比如更昂贵的维修成本、更高的事故频率、更快的换代周期等(www.e993.com)2024年11月22日。戏剧的是,虽然新能源车险整体叫价更贵,但它却没能让险企大赚特赚:由于赔付率高达85%,大部分保险公司的新能源业务板块并不赚钱,基本上是“赔本赚吆喝”。

续保难、保费贵,不买车损险的车主在增加,新能源车险难题升级?

中汽协数据显示,基于2023年底新能源汽车的保有量,到2032年预计超2000万辆新能源车面临动力电池质保到期,这无疑会促进新能源售后市场的繁荣。不过,车主不买车损险的现象,也会为新能源售后市场带来隐忧。自费修车的车主大概率会放弃价格贵的授权渠道,选择去修理厂做维保服务。

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏,新能源车险亟需完善定价体系

“我去年没出险,今年报给我6700元,比去年贵了1900元,我直接懵了!”多位新能源车主向《华夏时报》记者反映,今年续保时,车险涨价已成为普遍现象。近日,国务院印发《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)。其中提出,持续深化重点领域改革,以新能源汽车商业保险为重点,深化车险...

集宁区:新能源汽车保险费为什么比燃油车贵?

记者从华安保险公司了解到,新能源汽车保费较高的原因主要是因为维修成本高。由于新能源汽车的零部件和技术相对独特,尤其是电池等核心部件,一旦损坏,维修或更换的费用较贵,一块高质量的新能源汽车电池价格就要好几万元。除了电池组,电机、电控系统、充电模块、激光雷达、电子稳定系统等维修和更换的成本也很高。而目前...

破解保费贵、续保难,技术使新能源车险“一人一车一价”成为可能|...

新能源车险高速发展的同时,险企车险综合成本在上升,险企普遍反映,新能源车险上赚钱太难,而新能源汽车车主普遍反映新能源车险价格贵、续保难,如何破解这一矛盾,技术或可有所作为。近日,蚂蚁保联合人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司一起研发上线了在车险定价上的新技术——联合定价技术,该技术以可信隐私计...