车圈价格战一年多,车价不降反升背后原因
另一方面,消费者变得更加环保,科技也变得更加先进,这意味著人们愿意为这些车付更高的价钱。尽管从理论上讲,价格战应该会让汽车的价格有所下降,但是高科技和节能型车的热销还是推高了整体价格。此外,还有一种令人忧虑的现象,那就是低端汽车市场的不景气。一方面,穷人可能买不起汽车;不过,也有不少人在观望,...
绷不住了!大降价!消费者惊呼“以前都不敢想”
有年轻消费者表示,豪华车品牌的新能源汽车缺少一些科技感,从内饰上根本看不出是电车,而国产新能源汽车更智能,以往燃油车要加钱选配的功能都变成了免费标配。中国汽车战略与政策研究中心产业政策研究部部长朱一方对记者表示:“汽车进入电动化时代,自主品牌与传统豪华品牌在核心技术方面的差距逐步缩小,豪华品牌原有的‘...
国家统计局:4月份新能源小汽车价格同比下降6.5%
随着国际油价的波动和新能源汽车技术的成熟,消费者购车成本有所降低,这不仅促进了汽车消费的活跃,也间接反映了新能源汽车行业在成本控制和市场竞争中的进步。尽管工业生产整体继续稳步恢复,但部分行业的需求出现了阶段性回调,导致全国PPI环比出现下降,不过同比降幅有所收窄。其中,汽柴油车整车制造和新能源车整车制造...
注意了,2024年买车,车价还得继续往下降,不信?那你接着往下看
因为今年的汽车行业可有大动作,不出意外的话,车价还得继续往下降,而且是大降!不信?那你接着往下看。今年年初的时候,大家都听说了吧,宁德时代和比亚迪这两大电池巨头都放出了风声,说电池要降价。这可不是小打小闹的降价,幅度还不小呢。就拿宁德来说,他们推出了173AH的VDA规格磷酸铁锂电芯,目标市场直指10~...
一季度车价都是补贴百亿“大场面” 降万元都不好意思打招呼|汽势...
中国车市一季度疯狂的价格战刹不住车了,尽管现在距离一季度车市收官尚有“半月”,但是赔本赚吆喝的价格战丝毫没有收手的迹象。自从开年比亚迪作为始作俑者举起价格屠刀以来,已经有20家车企的上百款车型,通过直降、补贴、推新调价等形式,加入这场价格鏖战,力度和去年年底相比有过之而无不及。
降价万元补贴百亿波及百车 一季度车价都是“大场面”|汽势车市
其中飞凡F7降价2.5-3万元,3月31日前,除入门级的F7都市版不变外,其他版本价格下降2-3万元,并提供免费升级原价7000元舒适升级包;同为上汽自主体系内的智己LS6,3月下定享至高5.78万元综合优惠;上汽大众针对2024款途昂和途昂X推出的限时优惠,驱豪华指定车型降价至27.99万元和26.5万元(www.e993.com)2024年8月15日。
动力电池成本下降 2024年消费者能否开上10万元以内续航800公里的...
动力电池价格最近降得有点猛。有新能源车企透露,磷酸铁锂电芯的采购价目前已经到了每瓦时4毛钱。这个价格只有一年前的一半左右。有市场人士表示,两大电池巨头宁德时代和比亚迪都在大力降成本,2024年,市场上将出现每瓦时3毛多钱的电池。也就是说,100度电的电池采购成本只有3万多元。再加上系统成本,容量100度电的...
开年车价暴跌,今年汽车价格战会更猛吗?
《都挺好》剧照过去的一年,电动车成本瀑布式下降,降的主要在动力电池上。动力电池的主要原料碳酸锂的价格,2022年最高的时候曾达到60万元/吨,2023年底已经降至10万元/吨以下,并且稳定在9万元/吨的位价。比亚迪磷酸铁锂电池出厂价,100度电电池已经降到3.6万元。电芯的降价如同坐上了滑梯,去年年初碳酸铁锂...
价格战一个月,A级车均价降到10万,B级已降到15万?
价格降到这了,今年车价能稳定吗?有些车型降价是为了保销量,有些车型是打通了利润空间。上面提到目前几款主流A级燃油车的优惠力度在6折至7折之间,就当下而言,燃油车成本和利润空间相对稳定,不会出现新能源车大幅降本的情况,燃油车价格离触底不远了。换句话说,燃油车再降价,很可能要拿利润保市场了。
车型级别标准重立 车价迎来下探狂潮
国内汽车生产厂家的价格决策者一般都不可能去做具体的财务成本测算,国家信息中心信息资源部高级经济师徐长明表示,目前国内大部分厂商的新车定价都是根据与其竞争车型车价接近的价格来定。专事监控市场车价的网上车市总监华雪的预测是,今年国产汽车市场汽车价格的频繁下降仍将持续……[全文][我来说两句]...