谁绊倒了“传统”4S店?

再加上4S店以合资品牌居多,其中很多合资品牌错过了新能源红利,销量低迷,并且纯电动汽车对保养的需求远不如燃油车,使得经销商集团更加“船大难掉头”。除直营店外,直播的营销模式也一定程度上冲击了传统经销商。2019年被视为“直播卖车”元年。薇娅试水直播卖车,2小时总成交额达190万元;李湘为长城汽车直播带货,单...

宝马4S店“亏钱卖车”,新能源车企销量猛增……汽车消费“AB面”何...

“经销商大面积亏损的深层次矛盾,集中在近两年来,因车企应对价格战而被迫降价促销,进而导致行业内卷、国内汽车市场销量整体增速放缓,最终市场压力下沉传导到经销商处,令销售方替代生产方成为价格战发酵的新的受害者。”独立国际策略研究员陈佳接受证券时报记者采访时表示。中国汽车流通协会认为,当前汽车经销商的新车销售...

宝马销量严重下滑,很多4S店已经倒闭了?

咱们拿几款走量车型来说，目前宝马3系经销商报价为21.X-28.X万元，整体优惠达到了8-11万元；宝马X1全系优惠11万，2.0T入门车型裸车价格20万出头就可以拿到；宝马5系更直接，全系优惠13万；宝马X5全系优惠6万起；宝马i7优惠达到了30万，而且销售说还有谈的空间。当然，以上优惠幅度都需要以分期形式购买。说到...

一样卖车,中国4S店“跪着赚钱”,海外4S店躺着数钱

经营多年汽车4S店生意的李明（化名）表示，他已经退网了某销量靠前车企的一家4S店，原因是赚不到什么钱，却遭遇各种扣款。“经销商变成了车企的‘员工’”，他说，有时店内员工培训没有做到位，被车企发现后也会罚款扣钱。他称，经销商生意难做，他所代理销售的某车企品牌，去年很多店每家都亏了50-100万。

今明两年买车,最好别买保养套餐,一不小心钱就白花了

但是从今年开始,我们建议,大家最好还是不要再购买这样的保养套餐!原因很简单,因为我们可能因为便宜,反而损失更多,因为今年国内的经销商和4S店以肉眼可见的速度在倒闭、退网,一旦经销商跑路、退网,这些保养套餐既没有办法退费,也没有办法在其他地方使用。

国内最大汽车经销商广汇暴雷:旗下宝马奔驰等多家4S店提车难

蓝鲸新闻8月20日讯(记者陆鹏鹏)拖欠工资、拒不交车、门店关闭、濒临退市...巅峰时期市值超过1000亿,全国近700多家4S店,全国最大汽车经销商广汇汽车迎来了至暗时刻(www.e993.com)2024年11月22日。多地广汇旗下4S店拒不交车有门店40台车合格证被抵押连日来,陆续有消费者对蓝鲸新闻记者透露,在广汇汽车旗下4S店购买的汽车无法提车。来自...

近2000家4S店退网、半数亏损!汽车经销商,出路在何方?

近日,证券时报记者实地探访了北辰亚运村汽车市场的多家汽车门店,昔日繁荣热闹的景象已不再,多数汽车品牌的4S店门可罗雀,大部分销售人员均在店内进行线上直播,以促进销售。线下门店的冷清状态只是汽车经销行业身处变局的横截面。去年至今,车市价格战愈演愈烈,让汽车经销商们的生存压力与日俱增,接连有汽车经销商降薪...

10家上市4S店经销商集团半年报:车企价格战,新车销售难获利,4S发力...

四、半年关了30多家4S店,加速转型新能源随着车市发生结构性调整,4S经销商集团也在积极拥抱新能源汽车,通过增加新能源品牌网点数量,调整和优化现有的销售品牌结构,以适应市场变化。永达汽车上半年关闭了9家门店,包含4家豪华及超豪华门店、3家中高端品牌门店,同时新开了5家新能源门店,包括1家小米、1家小鹏、1家Sm...

经销商经销商加码“卷”售后,“销服分离”是4S店出路吗?

可以看到的是,以中升控股为代表的经销商集团,已经向前迈出一步,率先摆脱主机厂掣肘,通过创建自主汽车服务品牌,跳出传统的4S销服一体模式,在售后业务布局上有了更多的空间与自主权。在未来,或许也不排除其他经销商集团跟随中升控股步伐的可能,将售后服务板块进行品牌独立化运作,从而加入到争夺非旗下销售车辆的车主用户...

关掉50家4S店、布局100多家新能源网点,经销商的“救命稻草”来了?

拥有735家4S店,账面上趴着83亿货币资金,净资产超过420亿,一季度还盈利7000多万元,怎么到半年报净利就亏损近6亿呢?关于广汇汽车退市的疑问还有很多,但结局难变。不过,退市不等于破产,作为最大的汽车经销商集团,广汇的“家底”不薄。在分析广汇遇困的诸多文章中,新能源大潮似乎成了“压死骆驼的最后一根稻草”。