网约车订单被层层转卖 司乘者权益受层层侵害
如果接单的网约车品牌在订单履约地未取得经营许可,或接单的网约车司机缺乏必要资质,订单被层层转卖则易产生服务纠纷、暗藏安全隐患。这种层层转卖模式下,各方责任边界不清晰,一旦出现收费纠纷和安全事故,网约车聚合平台以及其他参与转卖的平台很容易扯皮,让消费者陷入维权困境。网约车订单被层层转卖,不仅会让消费者...
网约车订单层层转卖,莫让司机成了“冤大头” | 新京报快评
然而,据《工人日报》报道,有聚合平台将订单层层转卖,各平台层层抽成,导致佣金一路攀升,司机收入不断缩水。消费者明明叫的是A出行品牌的车,来的却是B;一份网约车订单的原始成交价,也就是乘客实际支付价,与司机的到手收入动辄相差数十元……这些反常现象,都与网约车聚合平台对订单的层层转卖密切相关。本来,为...
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
然而,有聚合平台将订单层层转卖,各平台层层抽成,导致佣金一路攀升,司机收入不断缩水。不少业内专家建言,相关主管部门应对网约车聚合平台加强监管,对平台抽成比例加以规范,确保网约车司机获得相对合理公平的收入。司机遭遇“阴阳账单”近日,深圳一名网约车司机赵强(化名)向记者反映,6月底,他接到一笔由深圳宝安国...
封面评论|网约车订单层层转卖,警惕中小出行平台的“高抽成”共谋
近年来,聚合平台迅速发展,为不少网约车司机增添了订单。然而,有聚合平台将订单层层转卖,各平台层层抽成,导致佣金一路攀升,司机收入不断缩水。据报道,有乘客实际支付98.11元,而司机端显示乘客付费仅为71.46元,司机实际收入52.17元。在这笔交易中,有26.65元不翼而飞。部分网约车聚合平台在未经用户授权...
网约车订单层层转卖 有的订单佣金超过50%
业内人士认为,转卖订单导致司机到手收入减少,进而导致司机劳动时长不合理延长。不仅带来安全隐患,也容易引发司乘纠纷等问题。在北京跑网约车的司机徐师傅告诉记者,目前在运力饱和、订单转卖等各种因素影响下,同样的流水收入,以前只需10个小时,现在可能要跑13个小时。
网约车订单遭层层转卖!部分订单甚至超过50%,司机收入不断缩水
部分网约车聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台(www.e993.com)2024年9月17日。转单行为不仅导致终端司机到手收入减少,损害了司机的权益,同时还暗藏安全隐患,容易引起司乘纠纷。近来,聚合平台迅速发展,为不少网约车司机增添了订单。然而,有聚合平台将订单层层转卖,各平台层层抽成,导致佣金一路攀升,司机收入不断缩水。
网约车订单层层转卖,问题到底出在哪
当一个消费者在聚合平台上下单,接单的中小网约车平台,很可能缺车,这个时候就会把订单转给另一个中小网约车平台。在订单的转卖过程中,每一层平台都要抽佣,佣金一路攀升,司机到手的金额自然就少了。为了隐瞒这个情况,于是又产生了阴阳账单。所以,订单层层转卖,源于聚合平台这种机制,这显然对网约车司机很不公平。
网约车订单经多次转手:部分佣金比例超50%,司机收入不断缩水
近日,深圳一名网约车司机赵强(化名)向记者反映,6月底,他接到一笔由深圳宝安国际机场到深圳市交通警察支队车辆管理处的远途拼车订单。该笔订单在免佣期间,乘客支付了84.34元,但赵强只收到61.12元,剩下的23.22元不知去向。赵强怀疑是平台将订单转卖给另一家平台,后者抽取了佣金,因为他的同行近期也遭遇过类似的情况...
网约车司机收入不断缩水:订单多次转手 佣金超50%
近一段时期,网约车平台转卖订单问题频频曝光。部分聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台。在这个过程中,由于各平台层层抽成,产生了司机到手收入与乘客实际支付费用差距较大的“阴阳账单”,损害了司机的权益。在北京跑网约车的司机徐师傅告诉记者,目前在运力饱和、订单转卖等各种因素影响下...
深圳一网约车司机称收入莫名缩水,疑订单被转卖!猫腻出在哪?
当一个消费者在聚合平台上下单,接单的中小网约车平台,很可能缺车,这个时候就会把订单转给另一个中小网约车平台。在订单的转卖过程中,每一层平台都要抽佣,佣金一路攀升,司机到手的金额自然就少了。为了隐瞒这个情况,于是又产生了阴阳账单。所以,订单层层转卖,源于聚合平台这种机制,这显然对网约车司机很不公平。