摩托车??|本田PCX售价22990元 150cc级踏板谁最受伤?
150cc以上踏板是需要交纳购置税的,无论是本田PCX还是雅马哈NMAX155,都需要交纳接近2000元的购置税,这样算下来,PCX的上路价格会在25000元左右,而豪爵UHR的实际排量为149cc,是不用交纳购置税的,所以只需要交纳上牌费用和保险费用就可以上路了。这样算下来,UHR与全新PCX上路价格差已经达到8000元,所以,豪爵UHR150受全...
买了一辆成功男人的标配踏板摩托车——铃木UY125
比如小牛和九号之类的72V电动车,后来发现这类电动车其实是属于摩托车类别,如果上路的话应该悬挂机动车号牌才行。正好这段时间邻居买了一辆UY125踏板摩托车,一问价格比电动摩托车贵不了多少,那还不如买个燃油摩托车呢,燃油摩托车续航非常稳定,最低续航也超200公里。加之我们楼下电动车充电也不太方便,这样也不必考...
80、90年代的十大经典踏板摩托车
最重要的是,大鲨鱼125采用了当时世界最先进的踏板单缸水冷技术,其最高时速据说可达110公里/小时。且此款车的质量甚是了得,20多年后的今天,在大街小巷中,偶尔还能瞥见其苍老遒劲的身影。四、本田大船250本田大船250,它还有另一个名字,叫佛沙250,还被许多人称为摩托车里的“陆地巡洋舰”。此车于1986年定型量产...
日本那么多摩托车厂,为什么却很少日本人骑摩托车?
在东京、大阪等大型城市,摩托车还是很普遍的。鹿儿岛、冲绳等城市,摩托车确实不多。2、早晚高峰时摩托车会很多,平时比较少见。日本人驾驶摩托车大多是通勤使用。如果是非工作时间,街头当然没有那么多摩托车。3、对于摩托车的定义。日本人喜欢使用踏板摩托车通勤,这种摩托车外形与我国电动车类似。4、晚上出...
世界摩托车排量发展史|菜鸟学院
其次是奥古斯塔在曼岛TT125cc组别接近六连冠,年轻人能买得起,性能还牛逼,小排量摩托车销量自然高涨。2、安全因素。当时骑摩托车没什么保护措施,头盔、皮衣、车靴等等啥都没有,高速公路出事故的后果基本上就是一个字。这条排量法则基本上成为了欧洲后来几十年的摩托车排量规范打下了基础,如今的欧洲驾照将摩托...
日系四大家摩托车品牌引进国内生产一款四缸车为什么就这么难?
日系四大家摩托车品牌在国内生产的最大一款排量的车型就是GW250,2012年由豪爵代工生产,这么多年日系品牌再无任何更大排量的车型引进国内,是担心销量不佳故而止步不前吗?我们可以以同年钱江贝纳利推出的四缸的黄龙600销量来说明——这款车在2012年的销量是2750辆,2013年为2347辆,2014年为5801辆,2015年受断头...
世界上卖得最好的摩托车——本田“超级幼兽”
最根本原因在于引擎。1958年,日本发生了多起标志性的事件:东京铁塔完工、呼啦圈开始流行、1964年东京奥运会申办成功。这是电影《三丁目的夕阳》里描绘的时代,人们满怀希望,对新生事物充满好奇。在当时,摩托车基本以双缸为主,而“超级幼兽”则是四缸。双缸摩托车构造简单,所以质量轻、成本低、价格低廉。此外,它排...
日本摩托车市场大观
中型踏板车再来看看小型、中型踏板车,常见车型离不开雅马哈N-Max,铃木SkyWave(天浪)和本田Forza这三款人见人爱的踏板车。另一个日本大厂川崎几乎没有踏板车发展历史(目前只有J系列踏板车),因此市场上也就不常见此品牌代表车型。以上三款不仅在日本属于热门车型,像东南亚几个摩托大国与台湾地区依然火爆。由于没有...
不是魏建军的错,是两轮的诱惑
本田靠着摩托车的走红打开了汽车市场的大门。1960年,本田公司战胜了全国50多家摩托车生产厂家位居全国第一。1962年,本田公司正式开始生产汽车。与本田前后脚进入摩托车行业的是铃木,以纺织机起家的铃木在1952年成功研制出首个在自行车上搭载发动机做助力的摩托车产品。这种廉价的交通工具成为当时普通日本人买得起的产...
美国公路百年传奇 哈雷戴维森摩托历史
战争使得哈雷戴维森名扬天下,1920年,哈雷戴维超越最大竞争对手印第安森成为全球最大的摩托车生产商,在全球67个国家有2000多家经销商网点,年产销量达到2.8万辆。这时公司开始认为是时候向世人宣传其领导地位了,于是开始大笔投入进行广告宣传,负责宣传工作的人就是阿瑟·戴维森。哈雷戴维森的广告主要向群众传递了其是行业...