吉利汽车失守“自主一哥”五年徘徊后如何跨越变革鸿沟
2022年10月26日 - 百家号
新能源销量及其比重亦有所提升。与当前部分统车企电动化的进程一样，吉利汽车也从经典车型帝豪入手，推出价格为22.88-24.98万元的帝豪EV。2016年，帝豪EV作为吉利品牌中唯一的新能源车型销售1.72万辆，仅次于比亚迪e6及北汽的EV、EU系列。随后，吉利汽车又推出帝豪PHEV、帝豪GLPHEV、博瑞GLPHEV、帝豪GSe等新能源...
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昂扬向上!7月车企销量分析 自主品牌篇
2021年8月7日 - 网易
在7月份,奇瑞旗下的各乘用车品牌迎来一波新车的扎堆亮相、上市,也是推动销量继续增长的重要因素。其中,奇瑞品牌首台搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的车型——瑞虎8鲲鹏版迎来全球上市,进一步丰富了销量担当瑞虎8系列的产品阵营。奇瑞集团能取得如此突出的销量成绩,离不开旗下多个品牌的集体发力。刚刚宣布品牌独立的捷途汽车成...
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汽车行业研究报告:电动化智能化提速,自主崛起正当时
2021年11月11日 - 百家号
从产品组合来看,目前远景、远景X3等车型服务偏入门级潜在用户,帝豪、帝豪GL、帝豪GS家族服务中等潜在用户。而新推出的星瑞、星越、星越L,其定价价格带上移,上市之后月销过万,我们认为是吉利整体的产品力表现。通过与同级合资车的对比,我们可以发现,自主品牌的价格带上涨,并不是简单的涨价,而是在性能...
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中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会
2013年9月4日 - 乘用车市场信息联席会
分析:奇瑞的产品和技术功底是很不错的,艾瑞泽的产品不输于合资主流,需要口碑传播过程。10.上汽乘用车大规模扩网将迎来市场丰收期8月30日悉,上汽乘用车宣布,将在全国近20座城市启动荣威、MG的经销商建设计划,持续开拓经销商网络,逐步推动网络下沉,以填补网点空白地区。目前,上汽已在哈尔滨、沈阳、大连、锦州/朝...
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