铁路、城际轨道、地铁刷新进度条 深圳“三铁”在建里程达627公里
线路全长约24.8km,采用全地下敷设方式;共设站11座,均为地下站,其中换乘站9座,平均站间距约2.23km;设计最高运行速度120km/h。截至目前,全线9座车站进入围护结构施工阶段,地连墙完成42幅,占全线设计910幅的4.6%,围护桩完成284根,占全线设计3950根的7.2%。作为实现主副中心快捷联系的市域快线,地铁20号线二期...
四川首条跨市域轨道交通资阳线正式开通运营
“盾构首次长距离下穿沱江450米,也是成都轨道交通首次采用双模盾构技术穿越长江支流,并成为沱江上首座盾构隧道。同时,首次在地下段采用交流25千伏刚性接触网,将常规较柔性接触网高度降低约400毫米,盾构隧道内径由7500毫米优化至7100毫米,有效利用隧道空间。”中铁二院轨道交通资阳线项目设计总体李海博称,资阳线具有城际铁路、...
轨道交通资阳线将于9月29日正式开通 开启成资“轨道同城”新时代
作为四川首条跨市域轨道交通线路,轨道交通资阳线工程具有站间距大、施工风险高等特点。其中,高架段长达23.47公里,是成都轨道交通集团目前建成的最长高架线路。上跨数量“多”,全线上跨机场南高速、机场空港大道、机场南线快速路、第三绕城高速等9处施工难点;横跨距离“长”,3座高架桥跨越运营高速公路,5座高架桥跨越运营...
四川首条跨市域轨道交通即将开通,资阳到成都约26分钟
作为四川首条跨市域轨道交通线路,资阳线工程具有站间距大、施工风险高等特点,其中,高架段长达23.47公里,是成都轨道交通目前建成的最长高架线路;作业时间“短”,资阳线高架桥建设是成都轨道交通建设史上首次上跨运营中的轨道交通线路,即上跨轨道交通18号线,每天只有3个小时的天窗期进行作业施工。轨道交通资阳线。
全线最高票价8元!轨道交通资阳线将于9月29日开通
作为四川首条跨市域轨道交通线路,资阳线工程具有站间距大、施工风险高等特点,其中,高架段长达23.47公里,是成都轨道交通目前建成的最长高架线路。上跨数量“多”,全线上跨机场南高速、机场空港大道、机场南线快速路、第三绕城高速等9处施工难点;横跨距离“长”,3座高架桥跨越运营高速公路,5座高架桥跨越运营...
四川省首条跨市域轨道交通资阳线本月29日开通
”中铁二院资阳线项目设计总体李海博称,首条采用4辆编组、时速160公里市域A型车跨越行政区的市域(郊)铁路工程;四川地区首次地下段采用交流25kV刚性接触网的轨道交通工程;成都轨道交通首次长距离下穿沱江;成都轨道交通首次应用信号系统新型设备(www.e993.com)2024年10月22日。此外,资阳线工程还具有站间距大、施工风险高等特点。其中,高架段长达23....
申昊科技:取得一种基于隧道裂纹检测系统及方法等四项发明专利证书
证券日报网讯12月29日晚间,申昊科技发布公告称,公司于近期陆续取得中华人民共和国国家知识产权局颁发的四项发明专利证书,发明名称分别为,一种基于隧道裂纹检测系统及方法、一种铁路轨道间距检测装置、一种用于智能巡检机器人的自动充电方法和无线充电屋、一种挂轨式巡检机器人。上述发明专利均为公司自主研发,尚未在公司相...
申昊科技取得铁路轨道间距检测装置专利,能够精确地测量出轨道间距
金融界2023年12月28日消息,据国家知识产权局公告,杭州申昊科技股份有限公司取得一项名为“一种铁路轨道间距检测装置“,授权公告号CN114322805B,申请日期为2021年11月。专利摘要显示,本发明提出的轨道间距检测装置,间距检测机构包括复位件、第一连接杆和第二连接杆,第一连接杆的右端插入第二连接杆左端的套管部内并...
北京地铁22号线衔接16条轨道线 可换乘12条地铁、2条城际铁路及2条...
22号线将成为首条进入河北的北京地铁线路。线路自平谷区出发后,一路向南进入北三县,再向西拐进北京。由于线路和站间距长,所以22号线最初规划时就选用了市域快线模式,采用时速160公里的市域快车。随着协同发展提速,线路规划方案进一步优化。2016年的方案是54公里长、设9站。2021年的方案变为81.82公里长、设21站。
CRH6型动车组担当首发列车!“新会智造”助力粤港澳大湾区轨道交通...
“四线”贯通后,形成一条全长258公里、连成一条东起惠州、西到肇庆的横跨5座城市的东西向城际交通大动脉,有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系,是“轨道上的大湾区”重要里程碑事件。“四线”贯通运营意味着广东内实现城际铁路“互联互通、换乘便捷、一票通达”,对助力构建粤港澳大湾区...