越南领导人去美国前,用行动对中国表决心,中越先从统一轨距开始
通过统一轨距,不仅可以降低运输成本、提高运输效率,还能进一步促进两国间的贸易往来与人员交流,为双方的经济社会发展注入新的活力。此外,越南高层还深刻认识到,铁路建设对于国家安全的重要意义。在全球化与区域一体化的背景下,国家的安全与稳定离不开与周边国家的紧密合作。通过建设高质量的铁路网络,越南不仅可以增强...
创新国际多轨距铁路养护技术 深化国际铁路互联互通
张宝明介绍,大型养路机械用于高铁的建设以及后期线路的维修养护,但由于全球铁路领域轨距各有不同,常见的有1000毫米的窄轨、1435毫米的准轨以及1520毫米和1676毫米的宽轨等,所以大型养路机械的创新开发首先就要适应各个国家不同轨距的需求。经过他们不断的努力,首次在国际上建立了“同轨距最小限界”设计准则。这不仅为全...
蒙议会通过新铁路轨距决议
蒙议会通过新铁路轨距决议10月23日,蒙古国大呼拉尔(议会)经济常委会对关于国家铁路运输实施保障政策措施议案进行了首次讨论。根据提案,塔温陶勒盖—噶舒苏海图、赛音山达—扎门乌德、呼特—毕其格图线路新铁路将使用标轨(1435mm宽);阿尔查苏里—额尔登特、塔温陶勒盖—赛音山达—西乌尔特—呼特—乔巴山、呼特...
越南领导人签署999号决定,中越的百年大计,先从统一轨距开始
有趣的是,越南在新建铁路时选择了国际标准的1435毫米轨距,而不是东南亚常见的米轨。这个决定背后反映了越南对未来的远见。他们意识到,在中国的推动下,未来的泛亚铁路很可能普遍采用这种国际标准轨距。越南这一选择,为日后与周边国家的铁路网络无缝对接做好了准备。长期以来,越南出于国防战略的考虑,一直对采用中国...
越南请求中国统一轨距,早日实现中越铁路互联,我们能答应吗?
疑问也将采用标准轨距,在此情况下,越南如果还坚持采用米轨,只会因换轨问题导致越南与周边国家铁路衔接更加困难,进而导致南北高铁运输效率缓慢,物流贸易无法匹配周边国家,越南吸引外资的能力也将远弱于周围邻国,最终只会导致越南产业升级困难,制造业在全球失去竞争力,因此,为了与泛亚铁路网实现对接,越南在轨距方面也没有...
中越将加强铁路合作 有望突破轨距问题|出海·投资
财新网中越轨距不同的连接问题或能突破(www.e993.com)2024年10月18日。8月20日,中越发表联合声明推动双边互联互通,其中,三条能延伸至中越边境的越南铁路项目的合作引发关注。联合声明中,双方同意“加快推进两国铁路、高速公路、口岸基础设施的硬联通”。具体而言,中国同意为越南制订连接越南北部边境谅山省与越南首都河内(谅山-河内),以及连接越...
越南领导人北上中国,请中国用统一轨距,早日把中越连成一条线?
中越两国目前所使用的铁路轨距不同,加之部分现有跨境铁路老化,实际上已阻碍了双边贸易水平的持续提升。去年12月,双方签署了有关跨境铁路建设的最新协议,标志着两国在铁路基建领域合作的开始。在中国的支持下,越南将修建新的铁路线,以实现与中国国际标准轨铁路的连通。
中国要用统一轨距铁路,直通越南首都腹地?
而在更早的时候,越南方面在与中国驻越大使会面时,更是直接提到了一点,那就是希望能够与中方一道,促进中越跨境铁路互联互通,同时在越南北部各省合作开发标准轨铁路。而这也意味着,中越铁路轨距将有可能在包括越南首都经济圈在内的越南北部,率先统一到同一个标准。
中吉乌铁路尘埃落定,中国在轨距方面,还是做出了让步
中吉乌铁路项目的最终定案尘埃落定,标志着三国在铁路建设合作上取得了关键性进展。中国在轨距方面做出了适当的让步。自项目确立以来,中吉乌铁路的建设步伐显著加快,吉尔吉斯斯坦率先公布了开工时间,随后中吉乌三国签了一系列的合作协议,为铁路建设奠定了坚实的法律基础。近期,三国代表更是在吉尔吉斯斯坦汇聚一堂,就铁路建...
越南同意采用中国轨距,短短24小时之内,两条关键铁路传来捷报
此外,正如前文所说,越南境内大部分铁路是法国殖民时期留下来的,属于1000毫米轨距的米轨铁路,只有一小部分铁路使用的是1435毫米轨距的国际标准轨,而中国使用的也是国际标准轨。如果不对越南国内的铁路网进行全面改造,未来中越之间的铁路运输,还是会存在需要频繁换轨等问题。