中国用铁路打通东南亚,“美国远远落后”

据了解,中国铁路普遍使用1937年由国际铁路联盟(UIC)规定的1435毫米标准轨,而越南三千多公里长的铁路轨道所使用的轨距多达三种,多为轨距1000毫米的米轨。若越南几条延伸到中国边境的铁路能与中国实现“车同轨”,无疑将大大提升运输效率。越南铁路越通社与此同时,越南也在加快推动连接中国和老挝的铁路项目。9月18日...

越南老实了?同意中国轨距后,24小时不到,两条关键铁路传来捷报

资料显示，受地形影响，越南海运十分发达，在相当长时间内，国内铁路网络建设并不受重视。时至今日，该国境内的很多铁路还是殖民时期留下来轨距为1000mm的米轨，时速不足中国高铁的1/10，从首都河内到胡志明市不过1000多公里，却需要33个小时。显然，随着经济进入快速发展期，仅靠海运与公路运输已远远满足不了越南国内...

越南羡慕了,印尼再次找中国协作,雅万高铁开通一年送来回头客

若中国承担越南的铁路工程，无疑将使两国关系更为紧密，但在越南建设铁路同印尼一样，必然会遇到诸多挑战。越南的铁路始建于1881年，因其历史悠久，目前国内超过3100公里的铁路轨距存在混乱问题。越南的铁道系统可以分为三类：第一类是由法国殖民时期建造的轨宽为1000毫米的铁路，民众称之为“米轨”；第二类是中国在...

越南铁路接轨中国标准,中国铁路“金字招牌”越来越亮

越南铁路始建于1881年,由于历史原因,越南境内现存3100公里铁路轨距混乱,达三种之多:其中,法国殖民时期为主修建的铁路轨宽1000毫米,简称“米轨”;中国上世纪六七十年代援建的铁路,则和我国一样采用1435毫米标准轨;此外,还有两者套用的混合轨道。由于三种轨道问题,越南铁路运输不仅在国内经常需要卸货换车,效率不高,也困...

越南突然宣布:放弃日本重启南北铁路计划,允许中国高铁直达河内

一个位于南侧的湄公河三角洲,两市直线距离高达1100公里,几乎相当于我国北京到上海的距离,但由于交通条件落后,境内现有高铁是1936年法国殖民时期修建,这条铁路全长1726米,最高时速只有50公里,从河内乘坐现有普通铁路前往胡志明市,至少也需要30个小时,大大降低的运输效率,导致越南南北发展联动性不强,不利于本国经济发展...

没中国不成!马来西亚呼吁重连中南半岛铁路网,打造泛亚交通新动脉

而除了计划新建一个铁路货场,以便泰国国家铁路公司与东海岸铁路货车之间的货物转运,马来西亚还需要解决准轨直连的问题(www.e993.com)2024年11月27日。泰国和马来西亚旧铁路一样,主要使用轨距为1米的窄轨铁路,即“米轨铁路”,而中马共建的东海岸铁路使用的是更宽的标准轨。泰国计划投资1.4万亿泰铢(约2850亿元人民币)建设春蓬-拉廊陆桥项目。该项目...

我国首次向印尼出口通勤电动车组

按照合同,中车四方股份公司将为印尼通勤列车公司通勤线提供3列新的电动车组。新列车将采用先进技术打造,最高运行时速120公里,每列车12辆编组,最大载客量3396人,采用不锈钢车体,适应当地1067毫米轨距。车厢将新增LED动态电子地图、乘客信息显示屏等服务设施,并在列车中部增设简易操作司控台,提高列车检修维护的便捷性。新...

全文丨八项行动奠定共建“一带一路”新十年良好开局

????2024年5月10日,亚吉铁路六年成就和未来展望发布会暨交钥匙仪式在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行,这标志着埃塞俄比亚·吉布提标准轨距公司正式开始主导运营亚吉铁路。????亚吉铁路是非洲首条跨国电气化铁路,西起亚的斯亚贝巴,东至吉布提首都吉布提的港口,全长752公里。这条铁路由中国铁建下属企业承建,自2018...

印尼解释改选中国列车:日本临时涨价,韩国不符合要求

雅万高铁正式开通百日之际，1月31日，中车四方股份公司与印尼通勤列车公司签署供货合同，将为后者通勤线提供3列新的电动车组。按照合同，新列车将采用先进技术打造，最高运行时速120公里，每列车12辆编组，最大载客量3396人，采用不锈钢车体，适应当地1067毫米轨距。新列车预计在2025年交付。印尼媒体报道称，新车替换旧车...

中企海外项目周报(2024.5.11-2024.5.17)

这标志着中方团队参与的运维服务圆满收官,埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路公司正式开始主导运营亚吉铁路。自2018年1月1日开通商业运营以来,亚吉铁路共开行旅客列车2500余列、货物列车7700余列,实现商业运输收入总计113亿埃塞俄比亚比尔(约合1.97亿美元)。亚吉铁路是非洲首条跨国电气化铁路,全长752公里,由中国铁建下属中土...