技术标准容易通,心相通才能路通——从中越铁路看轨距与跨国联通
19世纪的沙皇政权出于军事需要并没有选择标准轨距,选用1524毫米的(5英尺)宽轨,前苏联采用1520毫米,到今天的俄罗斯、白俄罗斯和中亚的前苏联国家沿用这个宽轨标准。这一轨距铁路约占全球18%。而在西班牙,发明了1668mm宽轨,被称为利比里亚宽轨,只有西班牙与葡萄牙两个国家采用,初衷就是一种军事防御。当前,西班牙为...
不和世界接轨!全球多数国家用标准轨,为何俄罗斯坚持用宽轨?
宽轨可以提升火车的运力,装载量更大,这对于货运来说是一个巨大的优势。想象一下,一列宽轨货运列车就像是一条巨龙,能够轻松地运送大量货物,大大提高运输效率。对于乘客而言,宽轨带来的乘坐体验更好,颠簸程度明显降低。乘坐宽轨列车,就像是在一条平稳的"铁路高速公路"上行驶,舒适度大大提升。从国防角度来看,宽...
为何俄罗斯的铁轨,坚持不和世界统一?一直用宽轨有什么好处呢?
窄于标准规矩的称为窄轨,我国现在一些地方铁路、厂矿的专用线、森林铁路等亦有使用该标准的,台湾、香港等地也有.世界上使用窄轨铁路的主要国家有:日本、印尼、印度、非洲、中美洲的一些国家,中国援建非洲的坦赞铁路也是窄轨1067mm.宽于标准轨距的称为宽轨,使用该轨距的国家主要有:独联体国家、俄罗斯,爱尔兰、西班牙、...
苦候27年的中吉乌铁路将开工:吉乌坚持宽轨,中国用一招技术化解
宽轨窄轨中国出招这几年,随着周边形势的不断变化,尤其是在俄乌战争中人们有所醒悟,于是吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦主动提出启动中吉乌铁路的建设问题,因为他们已经意识到时不我待的道理。但是新的问题又摆在大家的面前,这就是铁路轨道的宽窄问题,直白一点说,就是吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的现有铁路是1520的宽轨,而...
等你来打卡 | 在中车,有一条“万国轨道”
有一个名词叫“轨距”轨距确定了两条钢轨的相对位置据不完全统计全世界至少有30多种不同的轨距基本分布在0.6m至1.7m之间其中1435mm被定义为标准轨距全球铁路一大半长度都是标准轨距其他众多轨距又可被粗略分为宽轨和窄轨在中国中车有一段长约30m的轨道...
火车进出俄罗斯要换车轮,如此不方便,俄罗斯为何要坚持用宽轨?
美国更是脱胎自英国,不仅铁轨距离要用1435mm,连火箭助推器也不例外,也是按照标准轨距设计的(www.e993.com)2024年10月18日。那么世界其它四成的铁路用的就是宽轨和窄轨了。其中,以俄罗斯为代表的前苏联加盟国,普遍用的都是1520mm的宽轨。俄罗斯在19世纪的时候用的还是更宽的1524mm轨道,后来苏联成立为了能和其它加盟国通车,才缩短了4mm。
中吉乌铁路终于签字!详解中国智能变轨距技术如何破解宽窄轨难题
简单来讲,比准轨宽的就是宽轨,比准轨窄的则为窄轨。当普通列车跨国行驶在不同轨距的国家时,通常需要在边境处对列车转向架进行更换,这一过程往往耗时较长,通常需要数小时,这不仅会导致旅客和货物的运输时间延误,同时也会增加额外的成本。而中国的科研团队已经开发出了一种革命性的自动变轨距技术,能够有效地...
唐山印记丨铁路标准轨距的由来及其书写方式
一是区分宽轨铁路和窄轨铁路,即轨距大于4英尺8英寸半的铁路被称为宽轨铁路,而轨距小于4英尺8英寸半的铁路则称之窄轨铁路。二是倡导修建标准轨距铁路,以利于火车在各国间的过境运行。这就是铁路标准轨距的由来。关于标准轨距的书写方式,除了可采用4英尺8英寸半、1.435米两种外,还有以下几种:...
译名趣谈|“标准轨”为何未成全球标准
其实,纯粹从科学角度出发,宽轨或窄轨在性能上没有十分明显的优缺点,一切看国家、分地形。之所以将标准轨定为1435毫米,是因为世界上最早的客运铁路于1830年出现在英国,这便是它的轨距。人们普遍认为,这一长度的来历是古罗马马车两轮之间的距离,欧洲国家之后在兴建桥梁、铺设道路时都普遍考量这一数字,兴建这条铁路时也...
多种轨距和有砟无砟,铁路轨道这些分类你知道多少?
近日,在长春召开的首届全球(长春)制造业服务外包峰会上,中国中车股份有限公司副总裁余卫平表示,中国正在研发时速400公里可变轨高速列车,可实现在窄轨、宽轨、标轨等不同轨道上运行。铁路两条轨道的直线轨距是多少?为什么会有不同轨距?有砟和无砟铁道,各有什么不同?