中国铁路:11月1日起,货物运输保险业务全路推广
在全国铁路推广铁路货物运输保险业务铁路货运险是国铁集团推进市场化法治化国际化经营,以金融支持铁路高质量发展,助力降低全社会物流成本,服务广大铁路货运客户的有益举措;是中国铁路财产保险自保有限公司(以下简称中国铁路保险公司)发挥铁路专业风险管理平台作用,依托95306等货运信息系统,推出的符合国家金融监管要求的市场化...
人民法院案例库 | 责任保险项下被保险人“怠于请求”的判断标准
法院经审理查明:2015年11月1日,原告就A轮船载货物签发了被保险人为某钢铁有限公司,险别为综合险的保险单。2015年11月4日,B轮与A轮发生碰撞,造成A轮及船载货物沉没。事故发生后,某钢铁有限公司就碰撞事故遭受的损失向原告提出保险赔偿要求,原告赔付后依法取得代位求偿权。2016年6月7日,原告向上海海事法院提起...
挖掘航运保险市场发展潜力
近年来,中国太保积极参与航运生态体系共建,推进航运保险国际化融合,航运保险保费收入持续快速增长。2023年,中国太保航运保险保费收入34.13亿元,同比增长11.8%,市场占比11.41%;提供保险保障11.23万亿元,覆盖船舶险、货运险、保赔险等各类险种。同时,积极响应优化调整交通运输结构的政策号召,持续加大在内河货运、海运、多式联...
中国太保总裁:提升航运保险市场份额还有较大空间,做强航运保险...
提供保险保障11.23万亿元,覆盖船舶险、货运险、保赔险等各类险种。同时,中国太保还积极响应优化调整交通运输结构的政策号召,持续加大在内河货运、海运、多式联运等领域的展业力度。他还表示,航运承载了约90%的国际贸易货物运输,是重要的温室气体和污染物排放源。在全球应对气候变化推进“碳中和”目标背景下,国际...
中国“一带一路”再保险共同体护航中资海外最大海上风电项目落地
韩国Nakwol海上风电项目是共同体扩容绿色项目工程险以来,规模最大、风险最为复杂、保险排分难度最高的项目。在为期一年多的项目保险排分阶段,共同体与前端保险经纪公司和国内主要市场主体保持紧密沟通,就承保方案及承保能力等进行了多轮探讨。共同体就方案设计、保险条件设定、引入国际海事检验等方面给予建议,为后续保险...
一文看懂2023年全球海上保险市场 | 航运界
根据IUMI的研究和统计,2023年全球海上保险保费基数为389亿美元,比上一年增长5.9%(www.e993.com)2024年11月20日。所有业务领域都有所发展,其中离岸能源保险增长了4.6%,货运险增长了6.2%,海洋船壳险增长了7.6%。保费分布与2022年相比没有明显变化,货运险保费占比最大,为56.9%,其次是海洋船壳险,占23.6%、离岸能源险占11.9%,海事责任险占7.7%...
招商永隆保险成功当选国际海上保险联盟执行委员会委员
近日,国际海上保险联盟(InternationalUnionofMarineInsurance,简称“IUMI”)在德国柏林举行2024年年度会议暨150周年纪念会议,招商永隆保险总经理刘淑芬作为数据委员会的委员应邀出席会议。刘淑芬作为香港保险业联会(HKFI)推荐的人选,成功当选为IUMI新一届执行委员会委员。
...中共上海市委金融委员会办公室关于推动上海航运保险业高质量...
(四)航运保险承保能力持续提升推动上海航运保险与再保险协同发展,依托上海国际再保险登记交易中心,聚合境内外航运再保险承保能力,针对服务“走出去”、“国之重器”、绿色船舶、特战险等航运特殊风险领域,探索以保险共同体等方式,增强航运保险自主供给能力。探索研究新型风险转移产品,丰富航运风险分散机制。鼓励辖内保险机...
上海:推动航运保险业高质量发展 全面提升航运保险服务能级
(四)航运保险承保能力持续提升推动上海航运保险与再保险协同发展,依托上海国际再保险登记交易中心,聚合境内外航运再保险承保能力,针对服务“走出去”、“国之重器”、绿色船舶、特战险等航运特殊风险领域,探索以保险共同体等方式,增强航运保险自主供给能力。探索研究新型风险转移产品,丰富航运风险分散机制。鼓励辖内保险机...
你问我答丨承运人为货主投保海上货物运输险,并告知保险人不得行使...
问题26:承运人为货主投保海上货物运输险,并告知保险人不得行使代位求偿权即放弃向承运人追究货损责任,此类保险合同是否有效?答疑意见:如果双方订立的海上货物运输保险合同本身不存在无效、可撤销等效力问题,合同中约定保险人不得向投保人行使代位求偿权,无论该条款本身效力如何,都不应影响保险合同整体的效力。至于当...