小米与华为的重大安全事故引发关注,自动驾驶安全再次敲响警钟
小马智行:自动驾驶出行服务接入高德App,已向广州用户开放体验10月14日13:00|新浪科技高德高德地图1华为将彻底放弃安卓:纯血鸿蒙已搞定微信、支付宝使用无障碍了10月14日09:00|快科技语音识别华为支付宝115极氪副总裁晒车内吃火锅视频遭吐槽,当事人回应:初衷是想展示多样场景10月14日11:04|新浪...
障碍物检测标准:自动驾驶安全的坚固防线
2.多传感器融合:为了实现更全面的障碍物检测,未来的自动驾驶车辆将采用多种传感器进行融合检测,包括雷达、摄像头、激光雷达等,以提高检测的精度和可靠性。3.标准化与国际化:随着自动驾驶技术的不断发展,障碍物检测标准将逐渐趋于统一和国际化。国际组织将积极参与标准的制定和推广工作,推动自动驾驶技术的全球化和标准...
小米汽车自动驾驶专利公布:可识别前车指定配件确定路况
摘要显示,该方法包括:获取车辆摄像模组连续采集的多帧待检测图像并识别;确定每帧待检测图像中是否存在目标对象,以及目标对象在待检测图像中的位置,所述目标对象为前方车辆的指定配件;在至少两帧待检测图像中存在目标对象的情况下,根据目标对象的位置,确定路况信息,并控制车辆执行对应的驾驶动作。
智能网联是否是自动驾驶落地的必要条件?
单车智能同样在某些场景下展现了强大的优势,特别是在长途驾驶、偏远地区等场景中,单车智能凭借其独立性和技术成熟度,能够实现可靠的自动驾驶。因此,智驾最前沿以为智能网联并非自动驾驶落地的绝对必要条件,而是一种可以加速和优化自动驾驶落地的关键路径。在未来的交通系统中,智能网联和单车智能可能会并行发展,甚至在某些...
特斯拉FSD自动驾驶可以识别人的手势
特斯拉FSD自动驾驶可以识别人的手势。特斯拉FSD完全自动驾驶再次展现出纯视觉智驾的强大技术。这位车主使用特斯拉的FSD自动驾驶系统出行,在行驶的特斯拉捕捉出路边有人行驶缓慢,而且回头观望后边的路况。特斯拉自动驾驶应该是识别出这个小哥需要过对面的马路,随后小哥也通过手势旨在让特斯拉停下我需要过马路的意思。
聊聊自动驾驶离不开的感知硬件
摄像头能够准确识别道路标志、车道线等信息,帮助自动驾驶系统了解当前的道路环境,并遵循交通规则(www.e993.com)2024年10月18日。例如,摄像头可以识别限速标志、禁止超车标志,并将这些信息传递给驾驶决策系统。2)交通信号灯识别摄像头能够识别交通信号灯的颜色和状态,辅助自动驾驶系统在路口做出正确的行驶决策,如停车、减速或继续行驶。这在城市道路中...
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队?
按照感知、决策、执行的认知方法论,自动驾驶系统的关键问题就是感知。对于城区NOA,自动驾驶系统的感知要实现三大作用:识别动态目标、识别道路拓扑、识别信号标识。图片来源:小鹏汽车尖子生华为其实给出过更加容易理解的标准答案:“看得懂物,看得懂路”
【山东科协每日科普】人脸识别、图像搜索、自动驾驶……你了解AI...
生活中,AI图像识别无处不在。图像搜索、自动驾驶汽车、人脸识别技术……这一切,都离不开一项技术——卷积神经网络,这项技术就像AI的眼睛。什么是卷积神经网络?20世纪50至60年代,大卫·休伯尔和托斯坦·威泽尔对猫的视觉进行了研究,他们发现在一幅画面进入猫的视野之后,猫大脑中负责视觉的神经元被不同的东西激活...
特斯拉自动驾驶再出事故 静止目标无法识别 该谁背锅
也就是说,算法不支持识别货车白色箱体这样类似于“一堵墙”的障碍物,由此造成了事故。智能驾驶行业会将以上情况称为“CornerCase”(边界情况),即便未来自动驾驶的数据量再大、行驶里程再长、信息处理能力再强,摄像头也很难将世间万物全部都识别出来,并做出正确、及时地应对。
Robotaxi亮相,无人驾驶公共出行市场变革加剧
在技术路径的对比上,国内不少企业与特斯拉所采用的纯视觉识别技术不同。“特斯拉的优势是拥有更大体量数据积累,可进行自动驾驶模型训练,加之近年来采用‘端到端’新技术,让其有信心仅依靠单车视觉识别来实现完全自动驾驶。”在乘联分会秘书长崔东树看来,国内车企为弥补数据量不足的短板,采用融合视觉识别、激光...