裕太微加速发展车载以太网芯片

后续车载以太网的系列产品，包括车载以太网物理层芯片、车载以太网交换机芯片等都将大大提升市场使用量。同时，随着导航辅助驾驶、自动变道、自动泊车、智能召唤、交通信号识别等功能的逐步发展，将在很大程度上进一步推动车载以太网快速渗透到汽车行业。裕太微成立以来始终坚持自主研发创新，是拥有自主知识产权并实现多速率...

万字详解智能座舱通信技术

车载以太网PHY标准主要是制定单对双绞线标准,传统以太网与车载以太网最大不同是传统以太网需要2-4对线,车载以太网只需要一对。2.TSNTSN是时间敏感网络(Time-SensitiveNetwork)的英文缩写,是IEEE802.1TSN工作组开发的一系列数据链路层协议规范的统称,用于指导和开发低延迟、低抖动,并具有传输时间确定性...

黄仁勋最新2万字问答:机器人的ChatGPT时刻指日可待|钛媒体AGI

以太网对AI来说并不好，有原因。但你可以让以太网对AI变得很好。在以太网行业的情况下，它被称为UltraEthernet。所以大约三四年后，UltraEthernet将会到来，它对AI会更好。但在那之前，它对AI来说并不好。它是一个好网络，但对AI来说并不好。所以我们扩展了以太网，我们给它增加了一些东西。我们称之为Sp...

荣威RX5 MAX版智驾域控制器拆解分析

与MAX96722性能相似,未找到详细芯片手册!4.4、以太网/交换机芯片TJA1101简介TJA1101是一款符合100BASE-T1标准的以太网PHY,专为网关、IP摄像头链路、驾驶员辅助系统和骨干网络等汽车用例而优化。该设备通过两条非屏蔽双绞线提供100Mbit/s的传输和接收能力,支持至少15m的电缆长度。TJA1101专为汽车坚固性和ISO2626...

win10插了网线还是出现未识别怎么回事

电脑网络故障属于常见故障问题之一,近期,一些小伙伴说Win10无法正常上网,本地连接(以太网)出错,提示“未识别的网络”为什么会这样?检查网线一切都正常的。针对此疑问,小编分享win10插了网线还是出现未识别的解决方法。解决方法:1、右击桌面左上角的“Windows”按钮,从其右键菜单中选择“运行”项以打开“运行”窗口...

你不能不知道的汽车以太网技术——TSN和AVB

首先要进行资产识别,比如在威胁场景中要涉及到操作系统、要涉及到哪些协议或控制域等(www.e993.com)2024年11月20日。资产识别完成以后,要进行相关的威胁建模,比如操作系统本身会有哪些风险,某个模块与控制域通过协议交互过程中会有哪些风险,然后进行脆弱性分析、攻击路径分析,并对风险进行估值,设计风险处置与防护方案。

新单对以太网技术:状态检测场景中的进行高质量资产健康探测以及...

由IEEE制定的新单对以太网(SPE)物理层标准为传输资产运行状况信息,实施状态监控应用提供了新的连接解决方案。10BASE-T1L是在2019年11月7日经过IEEE认证的新以太网物理层标准(IEEE802.3cg-2019)。这将通过与现场级器件的无缝以太网连接显著提高工厂运营效率,变革自动化行业。10BASE-T1L解决了至今为止一直限制现场使用...

【汽车以太网测试】系列之二:确保新一代车载网络的性能和一致性

汽车以太网采用全双工操作,因此链接的两台设备可以同时收发数据。与传统共享网络相比,这提供了三个相关优势:第一,两台设备可以一次收发数据,而不是轮流收发数据;第二,系统的总带宽要更大;第三,全双工可以在不同的设备对(如主设备和从设备)之间同时实现多个会话。

以太网供电中,IEEE 802.3bt 的重要性

2)以太网电缆中的线对线间电流不平衡:这里的问题是电缆供应商很少测试或给设计人员提供线对线不平衡规范,他们通常只指定线对内的不平衡。3)当心电缆发热:通常会有大量电缆发热,但设计人员需要保持温升控制。IEEE工作组设定限值应小于10摄氏度的温升。他们采用300mA电流流过所有电缆导线,就像在不失衡的情况下,为每...

通信行业深度研究:从总线到以太网,车内通信架构演化新机遇

2、BroadR-Reach100Mbps汽车以太网解决方案BroadR-Reach是博通公司2011年针对汽车环境开发的数据传输技术,在25m的传输距离和车内使用环境可用一对UTP(非屏蔽双绞线、传统以太网使用4对双绞线)实现100Mbps的传输速度,简称Broad-Reach技术。相对计算机领域的百兆以太网连接电缆开销已经显著降低,...