池黄高铁接触网工:“蜘蛛侠”深夜忙“修网”
大皖新闻讯戴上头灯,系上安全带,攀爬到车梯顶部检修平台,从工具包里翻出拧固扳手,依次对接触网上的零部件紧固……2月1日凌晨1时许,新建池黄高铁太平湖特大桥,接触网工江玮与同事们进行接触网设备整治修理。春运伊始,中国铁路上海局集团有限公司南京供电段联合承建单位中铁电气化局西安分公司,组织58名技术骨干成...
上海地铁如期完成2023年接触网大修改造:全年累计更换约300条公里...
全年累计更换约300条公里(导线根数×长度公里数=条公里)接触线、馈线,7200余件接触网弹性元件、腕臂等关键部件,2023年接触网大修改造任务顺利完成。党建引领把支部扎根在大修改造现场供电分公司以问题为导向,将支部战斗堡垒建在接触网大修改造现场,通过建立1号线接触网大修改造临时党支部,联合调度指挥中心、运营公司...
法规库
(5)可锻铸铁的接触网受力零部件、油漆钢柱、阀式避雷器(6)蒸汽机车(7)燃煤采暖锅炉六、建筑业(1)实心粘土砖住宅体系(2)品质低劣的隔墙板(3)尿素型混凝土抗冻外加剂(4)高碱含量混凝土减水剂(5)QT60-80塔式起重机(6)井架式塔式起重机各区、县人民政府,各委、局,各直属单位:市人民政府同意...
国有企业数字化创新现状及路径研究——以中铁武汉电气化局为例
它可以连续测量接触网导高、拉出值,形成直观图形;可利用图像识别技术,能自动识别零部件的漏装、错装、损坏等明显问题,形成覆盖全部问题的报告;可检测相关设备是否侵入基本建筑限界、接触网动态包络线。它小巧便携,一两个人就可以搬运;在轨道上行驶,不仅可人工推行,还可遥控指挥、自动运行。“接触网4C检测车”使用红外...
申昊科技2023年年度董事会经营评述
公司刚性接触网巡检机器人运行在刚性接触网汇流排上,能够对刚性接触网接触面宽、磨耗余量、偏磨角度进行高精度测量,对接触线表面拉丝等表面伤损缺陷进行识别定位。3、智慧环保解决方案我国建有数量庞大的生态环境监测站房,但在生态站房运维维护过程中,存在运维环节不规范、现场复核工作量大、缺乏过程监管等现象。公...
2024-2030年中国城市轨道交通牵引供电系统行业深度调研与发展趋势...
九、一种新型接触网检测车杆位自动识别校正系统调研分析十、基于GPS的接触网检测车杆位组合测试系统调研分析第七节城市轨道交通牵引供电接触网施工技术一、国内外高速铁路接触网施工技术的现状二、曲拨直过程中的接触网施工技术三、接触网施工计算软件编制及应用技术四、电气化铁路既有线改造工程中的接触网施工...
凌空“把脉问诊”:青藏铁路触网工的中秋夜
图为触网工正在进行检修作业摄影:马生明在狭小的作业平台车上,4名接触网工默契配合,严格执行检修标准。他们不断仰头、半蹲、弯腰,调整接触网悬挂装置、定位装置,检查接触网线,紧固螺栓,更换零部件,各项作业有条不紊地进行着。线路上,人声、作业车轰鸣声、金属碰撞声相互交织,忙碌有序。拉加介绍,此次秋检作业,...
铁路供电安全检测图像智能识别系统,全面提高铁路运行安全系数
其中,接触网悬挂状态检测监测装置(4C)是安装在接触网作业车或专用车辆上的接触网检测监测装置,能够周期性地对接触网主要零部件、结构及相关位置参数进行高分辨率成像,对接触网的技术状态进行检测,在检测数据自动识别与人工分析的基础上,指导接触网维修。而电工滑板磨耗检测系统,需要得到前后两个滑板的整个滑板的轮廓图像...
高铁电气张厂育:开创高铁接触网“中国标准”
我国现有的接触网多采用德、法、日等多国多种制式,其各有特点,自成体系,型式多样,结构种类庞杂,零件繁多,缺乏顶层设计。通过简统化接触网装备系统设计研发,从根本上解决了国内接触网零部件种类繁多的问题,打造具有高安全可靠性和完全自主知识产权的“中国标准”接触网,为高铁技术升级和走出国门提供了技术支撑。
高铁接触网零部件,“万国牌”首变“中国牌”
专家认为,国产简统化安装技术,解决了以往接触网安装中零部件标准不一、规格多样、兼容性不强等问题。“使用零件少、安装便捷、操作简单,仅腕臂安装时间就比之前缩减半个小时,即减少差错率,又降低检修频率,大幅增加了运营的稳定性。”梁伟冬说。截止5月底,盐通高铁全线接触网简统化安装任务已完成60%。盐城至...