阿尔特:已参与到头部客户L4级别自动驾驶车型研发项目中
9月5日,阿尔特(300825)在机构调研中表示,目前,公司已参与到头部客户L4级别自动驾驶车型的研发项目中,并已自主开发完成多款基于封闭场景和特定场景的L4级无人驾驶车型,其中部分车型已应用在某科技公司的园区内。该车型由公司负责整车设计开发、网络通信方案设计、无人驾驶系统整体方案规划等。
特斯拉自动驾驶技术与华为智驾、比亚迪、理想汽车自动驾驶技术PK
特斯拉与比亚迪自动驾驶技术的PK技术架构比亚迪在智能驾驶方面推出了全新的DiPilot智驾平台,该平台引入了BEV+占据格栅网络融合感知技术,实现了高速NOA、城市NOA、HPA记忆泊车、AVP代客泊车等辅助驾驶功能。而特斯拉FSD则通过不断的技术更新和优化,实现了更加先进的自动驾驶功能。智能化水平比亚迪在智能座舱和智能驾驶领...
18.98万元起!比亚迪2025款宋L+EV+增配不加价
前不久,工信部公布了《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》,比亚迪成为国内首批有资格在公共道路上对L3级别自动驾驶进行测试的汽车制造企业之一。这也是比亚迪继2023年7月拿到全国首张高快速路有条件自动驾驶(L3级)测试牌照后,再次获得政策层面的认可。在比亚迪看来,车不仅是一个交通工具,更是一个智享...
优步与比亚迪官宣“10万辆”合作,哪些打车平台也瞄向自动驾驶?
事实上,在双方将合作开发的自动驾驶汽车领域,比亚迪早有布局,且已取得了不错的进展。2023年7月,比亚迪拿到全国第一张L3级自动驾驶高快速路测试牌照。2024年6月,工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门联合公布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》,意在支持L3级别自动驾驶汽车...
比亚迪宋L DM-i:超越宋PLUS的高效代步选择
在当今汽车科技的前沿,辅助驾驶系统已经成为衡量车辆智能化程度的重要指标之一。今天,我要向大家介绍的这款车型,虽然宣称支持L2级别的辅助驾驶功能,即部分自动驾驶,但实际上其性能与市场上广受好评的全自动驾驶系统相比,还存在一定的差距。首先,让我们了解一下L2级别的辅助驾驶意味着什么。它允许车辆在特定条件下...
优步牵手比亚迪:在全球市场引入10万辆电动汽车 还要开发自动驾驶...
美国网约车公司优步(Uber)将在全球多个市场的优步平台上引入10万辆比亚迪(251.600,-1.25,-0.49%)电动汽车,两家公司还将合作开发比亚迪自动驾驶汽车(www.e993.com)2024年9月9日。7月31日,优步和比亚迪宣布达成多年期合作,将在全球多个市场的优步平台上引入10万辆比亚迪电动汽车。双方发布公告称,双方的合作将首先在欧洲和拉丁美洲展开,然后扩展到...
...问界、蔚来和极氪销量下滑;比亚迪7月销量34.24万辆,同比增长...
8月1日消息,网约车鼻祖Uber宣布与比亚迪合作,将在平台上增加10万辆电动汽车。此次合作将首先在欧洲和拉丁美洲启动,预计将为优步平台上的比亚迪汽车司机提供一流的定价和融资服务,并将扩展到中东、加拿大、澳大利亚和新西兰等市场,此外,双方还将合作开发未来比亚迪自动驾驶汽车,并部署在Uber平台上。特斯拉CEO马斯克同样关注...
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队?
不久前,随着小米SU7和腾势N7先后发布,"自动驾驶第一梯队"正式成为车圈新标配。他俩一个发誓今年一定会进入自动驾驶第一阵营,另一个则立出比亚迪要稳居第一梯队的FLAG。有人质疑小米,更多人则是怀疑比亚迪。毕竟就在去年,船夫哥可是亲口说过"自动驾驶都是忽悠,都是扯淡,是被资本裹挟"这句名...
华为居然实现 L4 级别的自动驾驶,那比亚迪可咋办呢?
最近啊,华为的彭松大佬放出话来,说他们要在2025年之前把L4级别的自动驾驶给整出来。这可真是个大动静啊!你想想,以后咱开车出门,好多时候都不用自己动手,车子自己就能跑,多带劲啊!不过呢,要说起这个自动驾驶,比亚迪好像还没啥特别亮眼的东西。他们的电池和电机倒是挺厉害,可自动驾驶这一块,还得再加把劲...
比亚迪汉自动驾驶级别
比亚迪汉自动驾驶级别·发布于北京比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型豪华轿车,有纯电动版和插电式混合动力版两种动力选择。车身尺寸方面,长度、宽度和高度分别为4980mm、1910mm、1495mm,轴距为2920mm。比亚迪汉的纯电动版分为前驱版和四轮驱动版,而插电式混合动力版则搭载了电机和2.0升涡轮增压发动机。