纯电增程双动力,零跑C10成为欧洲市场的新宠儿

零跑C10搭载的LeapmotorPilot3.0智能驾驶系统,配备了30个智能驾驶传感器(包括激光雷达)以及拥有254TOPS算力的OrinX芯片,这些硬件配置达到了L3级别的自动驾驶能力。这些先进的技术让零跑C10在辅助驾驶方面表现出色。比如,通过HWA高速辅助驾驶系统,车辆能够提供行车辅助、NAC导航辅助巡航、NAP高速智能领航等多种辅助功能。此外...

智能驾控,千里续航,零跑B10能否撬动紧凑型SUV市场?

在驾驶辅助方面，零跑B10可谓下足了功夫。该车型搭载了高性能的8650芯片，并配备激光雷达，使其具备L2级自动驾驶功能。得益于激光雷达，零跑B10不仅能在高速公路实现自动领航，还支持自动上下匝道和智能泊车功能。这意味着即使面对复杂的路况，B10也能够为驾驶者提供更为安全、便捷的驾驶辅助。智能驾驶系统的引入不仅提升...

继特斯拉、英伟达与Mobileye后,实现自动驾驶芯片是零跑

凌芯01芯片将搭载在零跑汽车即将亮相的纯电高端量产SUV——零跑C11上。这款车将配备LeapPilot3.0驾驶辅助系统，并搭载两颗凌芯01芯片，为L3级自动驾驶提供强大的计算硬件基础。凌芯01的诞生标志着中国在自动驾驶芯片领域取得了重要突破，实现了从无到有的跨越。然而，在自动驾驶芯片的自主研发道路上，我们仍需继续...

零跑SUV家族热销全球,C16有800V快充加持,助力品牌全球化布局!

零跑Pilot自动驾驶系统加入,则为C10带来更高级智能驾驶体验,从自适应巡航到自动泊车,C10都能轻松应对,这些功能不仅减轻驾驶者负担,更大大提升行车安全性,拥堵城市道路或长途高速公路上,C10都能为用户提供轻松、安全驾驶体验零跑汽车全球化布局同样值得关注,进入欧洲市场是零跑国际化战略重要一步,欧洲作为全球最成熟汽车市...

10万左右就有高阶智驾?零跑B10靠谱吗?

作为B平台的首款车型,零跑B10将搭载全新的Leap3.5技术架构。这一技术架构融合了零跑在自动驾驶、智能座舱以及高效能电驱系统等领域的前沿技术,使得零跑B10在续航、充电速度以及智能化水平上都得到了显著提升。据说零跑B10或将搭载AI智能座舱系统,并融合8295芯片和LeapOS4.0车机系统。

零跑C11高速LCC有多好用

即使高速公路在道路上方转弯,C11的驾驶辅助模式也会相应地为我移动方向盘——同时保持我的车道和速度(www.e993.com)2024年11月17日。并且在主驾驶屏幕上,精准的自动感应出周围的车辆动画。这样的好处的很大程度上解放了我的双手和双脚,虽然现在自动驾驶还未到来,但是这个LCC功能已经让我受益很多,期待零跑更高级别的自动化驾驶到来。

零跑C10:理想PLUS,性价比的“黑马”

在如今的智能时代,汽车的智能系统相当于汽车的“大脑”。零跑C10采用的是高通骁龙8295,这款车内最顶级的处理器,为整个智能驾驶舱带来了更加顺畅的操作体验。3.0智能驾驶系统:该系统整合了多种传感器以及英伟达的Orin-X芯片,可实现L2+级别的自动驾驶。也就是说,您的汽车不但可以自行行驶,而且可以自行停车。

零跑B10升级,新高度在哪

第三、B10将搭载零跑汽车前沿的LEAP3.5技术架构,这一架构融合了零跑在自动驾驶、智能座舱以及高效能电驱系统等领域的技术,简单的说就是在续航、充电速度、以及智能化上都有了明显的升级。根据小道消息来看,B10应该是搭载了AI智能座舱系统,不仅融合了8295芯片,还搭配了LeapOS4.0车机系统。

家用奶爸车,eπ008与零跑C16,谁才是理想L8更好的平替

不过在智能驾驶方面,eπ008却存在比较明显的劣势。eπ008与零跑C16都提供了L2级别的驾驶辅助功能,主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、并线辅助、车道保持辅助系统、自动泊车入位等常规的辅助功能都没有在这两款车上缺席。但需要注意的是,eπ008采用的是无激光雷达的智驾方案,而零跑C16则...

零跑C16:以SUV之名,行MPV之实,重新定义家庭用车标准

在座椅设计上，零跑C16堪称典范。前两排座椅均配备电动调节功能，并且前排与第二排座椅还支持加热及通风功能，主驾驶位更是额外提供了座椅记忆功能，这些细节无不体现出零跑对驾乘者关怀备至的态度。尤其值得称赞的是，零跑C16的座椅选用了婴儿奶嘴级别的有机硅面料，这种环保材料不仅安全无味，还能保证在炎热的夏季，车...