全球现役并量产中的最强运输机!运-20B:四台粗短发动机暴力推进
具体而言,就是采用了4台涡扇20发动机的运20B型运输机。借助这4台高推力的发动机,运20B的运载能力已经超过了俄罗斯伊尔76的最新批次。那么,与美国的C17系列大型运输机相比,表现如何呢?我国运输机的发展历经漫长岁月。因为航空工业基础有限,短时间内无法研发各型号机型,特别是发动机技术制约武器装备发展。五六十年代...
运20开卖几乎没有竞争对手:美国C17停产了,俄伊尔76已经太落后
与之相比运20在价格上可能会有优势,它的生产成本足够低,差不多1.8亿美元左右。按照这个价格来看,我们在国际市场上的叫价应该不会超过3亿美元。超过伊尔76在没有C17这样一款先进运输机的市场刺激下,很多买家会退而求其次,选择俄罗斯的伊尔76运输机。这也使得伊尔76成为目前国际市场上最畅销的一款运输机之一,...
伊尔76与运20, 半斤八两, 旗鼓相当的军用运输机之争
总的来说,伊尔76和运20各自拥有独特的特点和优势,分别在不同的场景和任务中展现出色。它们的出现为各国军事力量的战备提供了强有力的保障,也为国际安全和人道主义救援工作作出了积极贡献。然而,在军事技术的不断发展中,伊尔76和运20也在不断进行着更新和升级,以适应不断变化的战场需求。相信随着时间的推移,它们...
总结解放军最近行动,伊尔76不出国了,运20的数量,还是想少了
(伊尔-76在运20没服役的年代里,出镜率相当高)实际上,现代运输机使用年限一般是日历年30年,因此解放军空军引进第一批伊尔-76已经到了淘汰退役的日子。2010年之后引进的伊尔-76,本身就是俄罗斯,停飞的二手飞机,虽然经过整修,但是使用年限依然很有限。从这个角度来讲,解放军空军的伊尔-76运输机顶多使用到2030年之后...
运20B一字排开望不到头,量产300架没问题,国外客户需要量大管饱
换装涡扇20发动机的被称为运20B,运20B在性能上具有全面的提升,相比伊尔76,载重量提高到了66吨,货舱尺寸更大,航程也增加到了近8000千米。随着现在运20B开启量产,说明技术瓶颈问题被彻底解决,解放军的战略运输机部队短时间内将会迎来大量的运20B列装。
解放军的运20到了,中国军队两大弱项全部补齐,开始发挥出威力
其次各种医疗、防疫、救灾物资的大量运输就更需要运20大运了,在武汉疫情期间,解放军空军运输机师一次出动大量运20、伊尔76大型运输机和运9中型战术运输机,向灾区运输了急需的军队医疗救护人员和医疗物资(www.e993.com)2024年7月30日。运20大型战略运输机在设计之初就充分考虑到了任务要求,载重量和货舱尺寸能够满足中国陆军主要的武器装备上机。
看着运20B,绍伊古不开心情有可原,1年产5架,追不上了
运20B也被认为是目前世界上最先进的战略运输机,与美制C-17全球霸王III处于同一技术水平,相比俄罗斯最新的伊尔76MD-90A拥有一定的技术优势。在换装涡扇20发动机以前,运20A的单机运输能力仅为50吨左右,运20B一举将这一指标提升到了60吨,战略运输机群的空运空投能力更强。
4架运油20同框,数量突破两位数,提升中国空军远程空战能力?
从我们空军运20近期的交付情况来看,空军甚至可能为了加快运油20加油机的生产,暂缓了运20运输机的生产工作,给运油20“让路”。中国空军当前空运需求没有空中加油需求来得紧迫,而且我们还有20多架伊尔76运输机,运20生产速度稍慢一些也没有什么问题。但是我们的加油机此前只有3架伊尔78和20多架严重落后的轰油6,对...
战略运输机能力比拼,66吨运载能力的运20,在全球处于啥水平?
对比伊尔76对比俄罗斯最先进的伊尔76运输机(IL-76MD-90A),我们就能够很直观的感受到运20的先进。前者最新型号的款型最大的起飞重量在190吨左右,最大运力仅有60吨,货仓体积是20×3.4×3.4米,要比运20小了一些。虽说IL-76MD-90A从D30发动机换到了PS-90A-76涡扇发动机,但其最大后燃推力和涡扇20...
49架C17与12架运20,中美战略投送实力对比的缩影
即使遭到袭击被摧毁,损失也不会太大。中国的空中战略投送能力与美国相比如何?相比之下,中国的空中战略投送能力相对较弱。解放军现有约100架大型运输机群,包括运20和伊尔76等机型,数量不足美军C17的一半。而且,这些中国的大型运输机的起飞重量也要比C17低40-50吨。中型运输机方面,中国约有130架左右的运8和运9。