国产与进口的差距:轴承巨头的轴承钢到底好在哪里?

诚然目前国产轴承,相比于进口高端轴承,在精度、轴承振动、噪声与异音、可靠性、高速性能方面还有一定差距。但是从十三五开始,国家已经逐步意识到包括轴承在内的高端技术必须快速突破,随着我国轴承技术不断发展,相信和外国进口品牌的技术会越拉越小,让我们期待更多的国产技术进步领先!(转自:特钢技术)...

德国轴承和国产轴承真的差这么多吗?网友的回应,真相了

国产轴承在技术上不断进步,尤其在材料科学和精密加工方面。虽然与德国轴承相比仍有差距,但这种差距正在逐渐缩小。大家对此怎么看呢?欢迎留言讨论。感谢一路有你们的陪伴。

中国高铁依旧有短板,轴承每年大量进口,国产轴承真不行?

其轴承产品的稳定性和可靠性已在世界各地的高铁系统中得到广泛认可,这使运营商在选择时更倾向于这些国际品牌。相比之下,国产轴承虽在技术上不断追赶,但缺乏国际市场的长期验证,难以在短时间内建立起与国际品牌相当的信任度。并且,国际高铁市场的竞争激烈,零部件供应商在高铁项目中的竞争同样异常残酷。高铁运营商...

国机精工:高端轴承产业国产替代加速,市场份额有望提升

您好,我们预计,随着国内轴承企业的持续进步,在高端轴承上的市场份额会有一个提升的过程,感谢您的关注。

国机精工:市场信誉备受关注,高铁轴承国产替代或加速

尊敬的董秘,您好!听闻贵司在航天轴承、风电轴承、高铁&轨交轴承领域均拥有较高的市场信誉,请问是否属实?另网传西方近期开始限制对我国的高铁轴承出口,请问该领域的国产替代进程是否会加速?谢谢!董秘回答(国机精工(12.920,0.03,0.23%)SZ002046):您好,公司目前没有开展高铁轴承业务,感谢您的关注。

风电轴承行业研究:风起初春,风电轴承步入国产化深水区

在风机里，轴承价值量的占比大概是5%-7%(www.e993.com)2024年11月29日。从电气风电的招股说明书来看，叶片、齿轮箱、发电机、轴承、铸件的占比分别是19%、10%、8%、7%、5%。按照三一重能的招股说明书，在双馈技术路线中，轴承成本的占比差不多是5%。风电设备里风电轴承的国产化率不高。WoodMackenzie的数据显示，现在风电塔筒差不多已经...

洛轴集团实施关键共性技术研发 推动国产风电轴承高端化智能化创新

通过联动河科大、中信重工、金风科技等单位,该企业同步围绕产品设计、工艺制造等方面反复进行设计论证,并采用有限元分析等手段,在产品热处理、工序加工、保持架制造、表面涂层等方面取得突破,解决了多项制约国产轴承行业发展的“卡脖子”难题,推动国产风电轴承高端化智能化创新。

崇德科技推动重型燃机轴承国产化进程

公司主要业务集中在动压油膜滑动轴承,同时也涉及滚动轴承及相关产品的销售。其产品和服务广泛应用于能源发电、工业驱动、石油化工及船舶等领域的高端设备中。崇德科技因其在行业内的卓越表现,获得了包括“专精特新‘小巨人’企业”在内的多个奖项和荣誉。国内滑动轴承市场潜力巨大,特别是在动压油膜滑动轴承领域,市场规模...

国产轴承精度跃升国际先进水平

轴承被誉为机械设备的“心脏”，其精度和稳定性直接关系到整机的性能。长期以来，国际市场上的高端轴承产品主要被欧美和日本企业所垄断，国产轴承在技术和精度上相对滞后，面临着巨大的市场压力。然而，随着国家对制造业的重视和企业自主创新能力的提升，国产轴承的技术水平正在快速赶超。此次发布的新一代高精度轴承，经过...

风机主轴承国产化替代跑出“加速度”

“一方面,国产主轴承在性能上已经达到或接近国际先进水平,能够满足风电设备对主轴承的高要求;另一方面,国产主轴承的性价比优势也使得风电项目的整体成本得到有效控制。此外,国内轴承制造企业在售后服务、响应速度、数据开放和技术支持方面表现更为出色,为风电设备的稳定运行提供了有力保障。”车庆华称。