零跑B10震撼亮相:LEAP 3.5架构与激光雷达加持
随着B10车型的加入,基于更先进的LEAP3.5架构,我们有理由期待其在智能驾驶、安全性能以及用户体验等方面的表现。激光雷达的引入将极大提升车辆的环境感知能力,高阶智能驾驶系统则将进一步实现自动驾驶功能的普及化,而高性能计算芯片则确保了这些先进技术的高效执行与流畅运行。综上所述,若B10能够成功搭载上述先进配置...
红绿灯路口通行问题,被没有激光雷达的深蓝S07解决了
直播最后,官方还简单呈现深蓝S07的泊车能力,不过小通想说的是,直播中展示的泊车车况不算复杂,大部分配备智能泊车功能的产品都可以实现,反倒是官方的说法吸引小通的注意。深蓝S07是同级唯一支持可见即可泊、识别车位种类最多且泊入泊出成功率最高的SUV,支持超160种泊车场景,这个能力相当于能实现多角度的泊入泊出...
智能MPV新标杆!售37.98万,激光雷达+城市NGP,小鹏新车上市
首先,这双激光雷达可不是吃素的,它们就像是小鹏X9的“火眼金睛”,能够大大提升车辆在城市复杂路况下的感知能力,为你带来前所未有的城市NGP领航体验。想象一下,在拥堵的城市道路上,你只需轻握方向盘,车辆就能自动跟车、变道、超车,甚至避让行人,这种轻松惬意的驾驶感受,绝对是传统MPV无法比拟的。而AI代驾功...
探究智能驾驶的“智慧之眼”-激光雷达的应用与前景
激光雷达采用脉冲或连续波2种工作方式,探测方法按照探测的原理不同可以分为米散射、瑞利散射、拉曼散射、布里渊散射、荧光、多普勒等激光雷达。图3那么激光雷达具体是如何实现测距的呢?我们知道激光雷达测距最重要的就是激光发射和反射这一过程,那么根据测量这一过程的具体时间即飞行激光的时间便可以计算出目标的距离...
华为智驾过不了环岛,有可能是激光雷达的“锅”
在聊激光雷达前,我们也有必要了解三种地图的区别。据悉,华为已经解散了自家的高精地图团队,这是因为高精地图的绘制复杂且低效。中国的城改速度依旧飞快,华为也不是地图专精,要实现全国开城,就得另寻出路。早期,车企的开城节奏的确会依赖高精地图,但随着开城数以倍数增加,高精地图开城法可能撑不了十城。于是,以...
汽车激光雷达遭遇尴尬
汽车激光雷达简析ADAS可分为5级,从L1到L5,驾驶自动化程度逐步提高,相应地,各种传感器的种类和数量也在增加(www.e993.com)2024年10月17日。从前些年行业对ADAS系统的认知来看,L4一定需要激光雷达,而在L3阶段,很多公司还是不会用激光雷达,因为它的成本非常高。激光雷达可以生成道路的3D视图,通过测量光传播到物体并反射所需要的时间,来提供汽车周...
激光雷达历史、发展梳理
如果单纯地将不同技术路线进行排列组合,理论上可以有上百种组合,如图1所示,这也意味着将有上百种类型激光雷达。图1激光雷达纷繁复杂的技术路线组合但很明显,图1中不是所有连线都具有可行性。而本系列科普文章,就是想讲明白哪些技术路线不合理,哪些技术路线是已经被淘汰,哪些技术路线正在被广泛使用,哪些技术路线...
发布「千元级激光雷达」!万集科技大举进攻,甩出三大产品线
产品结构的精简化与集成化,最终使雷达生产的效率大幅优化。相较于传统方案,WLR-760雷达器件种类降低60%以上,器件数量降低80%以上,生产工序较传统方案减少30%。产品背后,截止2023年底,万集科技在申请激光雷达方向专利数量达到937项,其中授权426项,申请PCT国际专利35项,已授权3项,参与标准11项。
汽车零部件行业专题报告:智能化&电动化&轻量化&内外饰等汽零行业...
而L3级智能驾驶可以实现驾驶员在特定条件下的完全脱离,目前看一般会配置激光雷达,其单车价值量会有较大幅度的提升,可达4000-5000美元,远高于L2级。随着自动驾驶程度的逐步深入,传感器不仅仅要在种类方面拓宽,实现多传感器的感知融合,同时传感器的数量要随着感知要求的提升而逐步增加。L2级别的智能驾驶可以通过单个摄像头...
小鹏MONA M03/智界R7领衔 2024成都车展重磅新车前瞻(下)
从官图来看,智界R7整体采用了和智界S7类似的设计语言,泪眼大灯的内部由三颗透镜组成,大灯下部还融合了导流槽设计,进一步增加了运动感。新车采用封闭式前脸设计,仅保留下部散热口,车辆顶部依然配备192线激光雷达。车身侧面来看,新车采用短前后悬、长轴距的设计,隐藏式门把手依然出现在车上,车前翼子板上还有智驾的“...