#今日看盘[超话]#$西部超导 sh68_西部超导(SH688122)_财经_手机...
TC21合金的综合性能达到国际领先水平,TC4-DT合金的综合性能达到国际先进水平,其中断裂韧性达到国际领先水平。TC21和TC4-DT合金实现量产,并在我国多个系列军用飞机上实现应用,全面提升了我国自主研发航空钛合金的能力和水平。突破整体框TA**,商飞Ti6Al4V用钛合金大规格锻坯均匀化锻造技术,力学性能达国际领先水平,有效解决...
tc4钛合金成分,组织,热处理工艺及性能设计
除此以外,研究了氢对钛合金(TC21、Ti600、Ti40)的影响。在扩散过程中形成良好的接头有很好的促进作用。采用直接焊接法,分别研究了TC4和GH3128高温合金的氢扩散焊接。扩散连接和层间连接的方法,研究表明:当直接扩散连接时,氢的反应在接头上形成。层的厚度影响很大,反应层的厚度随着氢含量的增加而增加。宰公一味...
5篇《JMST》《MSEA》《MC》!钛合金的冲击韧性研究成果速递
图4TC21合金不同组织的冲击韧性及冲击过程示意图作者揭示了典型α+β型高强TC21合金冲击韧性的影响因素,发现其冲击韧性主要由裂纹萌生阶段吸收的能量所决定;影响其裂纹萌生功和扩展功的因素有所不同,萌生功与裂纹尖端塑性变形程度呈正相关,裂纹扩展区的塑性变形程度小于萌生区,扩展功随裂纹路径曲折程度增加而...
中国损伤容限型钛合金体系成型 新机型大量应用
TC4-DT和TC21损伤容限型钛合金是我国飞机的关键主干材料,具有内部质量要求严、工艺控制精度高、综合性能匹配难度大、零件结构复杂以及应用部位关键等特点。朱知寿带领项目组在解决大型锻坯组织细化、制坯成形、准β加工以及网篮组织与杂波控制等关键技术的基础上,进一步对构件残余应力控制、表面结构完整性加工、加工缺陷控...
中国新机首次大量采用损伤容限型钛合金
TC4-DT和TC21损伤容限型钛合金是我国飞机的关键主干材料,具有内部质量要求严、工艺控制精度高、综合性能匹配难度大、零件结构复杂以及应用部位关键等特点。朱知寿带领项目组在解决大型锻坯组织细化、制坯成形、准β加工以及网篮组织与杂波控制等关键技术的基础上,进一步对构件残余应力控制、表面结构完整性加工、加工缺陷控...
战略关注:中国全新钛合金战机亮相
例如,通过材料创新和工艺创新,使TC21钛合金集高强、高韧、高模、优良焊接性能、损伤容限五大特点于一体,综合性能水平达世界领先;同时使TC4-DT钛合金具有中强、高韧、优良焊接性能、损伤容限等特点,相比国外同类材料具有更加综合的优异性能,并得到推广应用,实现了我国飞机钛合金从仿制到创新、从静强度到损伤容限、从单一...
首架C919正式交付东航 这些公司深度参与 国产大飞机万亿产业链...
资料显示,西部超导生产的最大规格Φ650mm钛合金棒材被成功应用于C919飞机的大型承力结构件的研制;生产的TC21、TC4-DT、Ti6242等钛合金Φ250mm~Φ550mm棒材被率先应用于新一代战机、运输机、航空发动机的大型承力零部件。航亚科技则在半年报透露,其参与我国自研的CJ-1000/2000发动机(配装C919/CR929飞机)等重点型...
2017年热门指尖陀螺大盘点_凤凰科技
相比之下钛合金更受欢迎,钛合金分系列,TA2(纯钛坑爹款,和铝硬度差不多)、TC2(硬度接近钢)、TC4、TC21等。国内,有其他牌子用TC21做指尖陀螺,但加工精度不好,个人不推荐购买。所以整体上来看,TC2、TC4是比较折中的选择。3、指尖陀螺的设计指尖陀螺从设计上来讲,常见的也就是两叶、三叶、饼状,变化主要在具体...
钛合金行业研究:产量约占全球一半,航空航天钛材需求快速增长
目前,在航空领域使用的钛合金材料主要有TC4(美Ti-64合金)、TC18、TC21、TA15、TB6(美Ti-1023合金)等。Ti-64钛合金是最早问世同时也是最经典的钛合金,其设计使用温度最高可达350℃。Ti-64不仅具有耐高温性,还具有十分优良的塑性加工性能,在航空航天领域广泛应用。
中国新型飞机首次大量采用损伤容限型钛合金
TC4-DT和TC21损伤容限型钛合金是我国飞机的关键主干材料,具有内部质量要求严、工艺控制精度高、综合性能匹配难度大、零件结构复杂以及应用部位关键等特点。朱知寿带领项目组在解决大型锻坯组织细化、制坯成形、准β加工以及网篮组织与杂波控制等关键技术的基础上,进一步对构件残余应力控制、表面结构完整性加工、加工缺陷控...