春风250SR量产版实车曝光,排气将改为底部侧出
从图片细节来看,量产版车型在排气设计方面与赛道版有显著区别,新款250SR似乎采用了底排设计。悬挂系统则沿用了前倒置式前叉与后置中减震器的组合,而制动系统则选用了前后单碟刹配置。春风250SR的仪表与大灯设计均沿袭了赛道版的风格,保留了液晶仪表和LED灯组。然而,在其他配置方面,量产版似乎进行了一定的精简,之...
250nk和250sr怎么选?
在配置方面,250sr和250nk都配备了TFT全彩色液晶仪表,但显示风格有所不同,250sr更具科技感。此外,250sr在电子控制系统上也多了很多亮点,如滑动离合。动力方面,两款车型都搭载了一台单缸四冲程水冷发动机。但是,250sr的最大功率更高,为20.5KW,而250nk的最大功率为19.5KW。同时,250sr的峰值扭矩也更高,为22Nm,...
年后第一卷!春风摩托下调价格,最高降幅2600元
1.春风250SR单摇臂版这是一款入门级仿赛,该车颜值不错,性能也有,配置设定也比较到位,并且还有较为理想的可玩性,满足新手小白的玩乐需求完全够用。例如,该车所搭载的250cc单缸水冷电喷发动机,将会拥有7.5秒左右的百公里加速成绩,并且整车还会有不错的操控表现,所以用于赛道体验或者跑山压弯都是比较适合的。2.450...
春风又要搞事情了!三款新车曝光,既有入门小双缸又有公升级ADV
首先,外观方面双缸250SR和自家的单摇臂版本并无太大区别,只是排气管略有差异,除此以外不管是整体轮廓,还是线条走向,乃至于整个前脸都会高度相似,因此在外观上它不会有太大的变动,这和友商即将上市的新品如出一辙。其次,全新一代的250SR在结构设定上相较于现有版本大概率也不会有太大变动,基本上还是会保持...
2023年国产热门车型盘点:仿赛、巡航热度不退,ADV、街车夹缝求存...
搭载450SR同款的270度曲轴双缸发动机的450NK,更强调低转表现,没有了大包围的束缚,450NK比仿赛骑起来更有激情、更具操控乐趣。相较于仿赛略显战斗的骑行三角,450NK更适合日常通勤,出色的动力和操控,也让450NK在城市道路上如鱼得水,是这个级别不可多得的强悍街车。
春风250SR-FUN登场,250NK-FUN还要多久?
就在这个月的24号,春风250SR-FUN版以15980相当1.6w的价格登临市场(www.e993.com)2024年10月27日。250SR在同级别中本身就有非常大的竞争力,而FUN版降价发布就立刻轰动市场,再次杀会热度榜第一。250SR也可以说是由250NK演替而来,250NK作为街车款,在同价位中一样具有非常大的竞争力。如今250SR已经降价出售,虽然250NK的FUN版官方还没有正式公...
23款春风250SR上市!售价19980元,采用450SR前脸并优化配置
250SR应该是2019年前后春风依托250NK所打造的一款入门级仿赛,自此之后这款车推出了多个版本。它在晋级过程中人气和口碑都不错,在跑车板块已经位居榜首多时,目前人气指数68.7万,口碑9.5分是250级别比较有实力的一款车型。而近日这款车又迎来了最新一期的优化升级,它还是会有两个版本,分别是单摇臂版和双摇臂版,两...
五一摩托车出行好车推荐:春风 250NK还是250SR?
从右侧来看春风250NK,其次,我认为春风250NK输于性能。从动力上来讲,两者都是单缸水冷四冲程发动机,排量250CC,或许是发动机内部的一些细节设计,最早出的春风250NK的最大功率是19.5KW,2022年的新款才提升到20.5kw,但比春风250SR的21.5kw还是少了1kw。最大扭矩一直没变,是22NM,但也比胞妹少了0.5nm。
加量不加价,2021款春风250NK正式发布,售价18900起
在今年2月份的时候新款250NK就出现在了工信部,换上了250SR的新款发动机,过去了大半年,春风终于是正式发布了2021款250NK,售价分别为CBS版15900元,ABS版18900元,均提供雅典蓝和星光黑两种配色。这次改款250NK在外观和旧款最明显的区别,就是油箱及水箱侧板部分了,线条层次感更明显了,这部分的感觉也更像650NK了。
标配版18580元,3月1日线上限量首发500台!春风城市赛跑250SR正式上市
高配版与标配版的区别与春风250NK一样,250SR也同样推出了两个版本的车型。定位仿赛250SR比定位街跑250NK在定价方面高也是符合产品的逻辑。本次推出的250SR高配版与标配版的价格有3100的差价,而这个差价也体现在产品的刹车制动和电子配置等核心配置上面。