王者座驾PINARELLO山地车,DOGMA XC软尾硬尾正式公开发售!

软尾型号:DOGMAXC与XC(碳纤维材质不同)硬尾型号:DOGMAXCHARDTAIL与XCHARDTAIL(碳纤维材质不同)DOGMAXC色号:G160PUREGOLD(往左滑动)DOGMAXC色号:G161PUREREDXC色号:G310PURECARBONDOGMAXCHARDTAIL色号:G150TRUEWHITEDOGMAXCHARDTAIL色号:G151TRUE...

钓鱼浮漂2大分支:空心软尾、实心硬尾,有何区别?

软尾被压下的目数更少,硬尾被压下的目数更多。所以相同的吃口时,硬尾动作幅度更大,软尾动作幅度更小。如果杂鱼数量较多,软尾浮漂抓大动作,往往会有较高的中鱼率。或者是鱼的吃口比较乱,涮口、滑口的情况时,也可以试试软尾浮漂。但是冬钓比较建议使用硬尾浮漂,而且尽量选择漂尾比较细的那种。相同粗细的硬尾和...

不知道选什么山地车?16大山地车品牌大盘点!

定位中高端,价格普遍万元以上,最高接近10W,众多大神使用他的车获得各种奖项,硬尾多使用碳纤维,轻量舒适,可西游高频振动。软尾最轻车架不足1.8千克,避震系统可以完全锁死避震器。国内比较少,需要找靠谱门店。尼古拉山地车中劳斯莱斯,手工制作,极致奢华,具有极强辨识度。定制生产,产量很低,一车难求,总之牛逼就是了。

山地还是公路,给新手骑行如何选车一点小小的建议

其实,山地车和公路车下面还有细分,比如山地车有软尾和硬尾之分,公路车中有平把、弯把、砾石公路等类型,还有跨界的山马等。在骑行爱好者中,数量最多的是硬尾山地车和弯把公路车。山地车,正如其名,可以在山地等路况很差的环境中骑行,其前叉带有减震,坐姿相对更加挺直,因此舒适度很高。轮胎宽厚,外出骑行基本无需...

硬尾效率,软尾操控 TREK发布全新 Supercaliber全避震山地车

Supercaliber采用全新车架设计,以硬尾般的轻量和高效为亮点,并且具备全避震山地车的操控和牵引力。对渴望奋力爬坡和冲刺,又要想同时在崎岖道路和技术下坡保持速度的车手,这款车是个理想选择。▲Supercaliber官方介绍视频TrekFactoryRacing山地车队今年在XCO世界杯上使用Supercaliber征战,在后续比赛中,将继续使用这...

硬尾山地车依然能打 波琳五冠四硬尾

波琳在选择硬尾巴自行车时应该很清楚自己的策略：在爬坡路段充分利用身体潜力，结合硬尾车更轻的重量，实现更快的爬坡，这是与竞争对手相比与众不同的地方(www.e993.com)2024年11月6日。而且，在下坡过程中，硬尾灵活性也不差。在女选手中，体重-力量比通常比在男子组更重要，因为她们的很大一部分体重更轻，所以自行车的重量就越重要。以下是帮...

...告别硬尾时代!Specialized闪电发布全新Epic World Cup山地车

胜利美学告别硬尾时代!Specialized闪电发布全新EpicWorldCup山地车4月21日,Specialized发布全新EpicWorldCup山地车。打开网易新闻查看精彩图片EpicWorldCup是一台目的性强烈的机器,它的目的只有一个,那就是胜利。我们对自己发起挑战,摒弃从前对于速度的理解,以前所未有的,由车架工程学、革命性的避震设计、...

还有人骑硬尾吗?山地世界杯赛场的9辆顶级XC硬尾山地车

IsoSpeed能提供比普通硬尾更加平稳的骑行▲MondrakerPodium,官方声称其为最轻的量产山地车架,M码仅为775克。▲Mondraker的前伸几何在这辆硬尾上很好地体现▲SRAM“全家桶”▲SpecializedS-WorksEpicHT,同样是超轻车架的天花板,M码车架仅重790克...

东京奥运会同款,喜德盛软尾山地车车架

东京奥运会同款，喜德盛软尾山地车车架哈喽，大家好，我们又见面啦！就在上上期，我们更新了国产的自行车巨头喜德盛公司今年研发的碳纤维山地车硬尾车架。都知道，该款车架也是业界大佬山神封宽杰的选择，好与坏还需要市场的检验，这里就不多赘述了。今天，我们来聊一聊喜德盛公司最新的软尾山地车车架。由于疫情的原因...

也算入了骑行圈——我的骑行入门经验分享及千元价位山地车推荐

这是山地车的一个很重要的功能,有硬尾和软尾之分,硬尾即为只有前避震,软尾为前后避震,软尾在设计和成本上都比硬尾高不少,所以一般千元级别的山地车多为硬尾设计。而避震前叉,根据档次不同又分为无锁死功能,仅能提供避震一种模式,以及肩控锁死,通过前叉的调节旋钮选择锁死或激活避震,以避免爬坡和平坦路面的泄力...