岚图汽车卢放:用户本质上还是想用纯电,增程和混动只是提供心里安慰

他认为,小型车走向纯电动更有优势,因为它更简单,成本更低,也能让用户体验更好的产品。从用户的需求来看,卢放表示,用户本质上还是需要一个纯电动的驾驶和纯智能化体验,增程车是为了解决用户心理上过不去这个坎儿。“实际上从我们很多用户来看,很多用户一箱油能用一年,他还是希望用纯电的。我在高速公路上看很多...

纯电、混动、燃油:哪个更适合新手开?

2、纯电和混动纯电车对新手非常友好,因为电动机有很宽的恒功率区间和恒扭矩区间,而且没有挡位,所以它的动力输出极其线性,是真正的“踩多少有多少”。就跟你骑电动自行车一样简单,新手很容易上手。至于混动,如今不管是油电混动还是插电混动,整体驾驶感受和纯电没太大区别,都是油门响应很灵敏,动力输出品质很...

燃油车、油电混动、插电式、增程式和纯电车的区别在哪里?

其使用便捷性在于,HEV不需要外接充电,制动回收系统为电池充电,更适合城市驾驶条件。3.插电式混合动力双重驱动模式:PHEV既可以使用电池电力驱动,也可以在电池耗尽后使用发动机驱动,提供了更多的灵活性。续航能力方面,PHEV拥有比纯电车型更长的续航里程,适合有充电设施但偶尔需要长途行驶的用户。4.增程式电动车续...

纯电续航400km 混动市场迎来“黄金时代”?

从新能源汽车市场结构的变化来看,纯电动汽车份额下降,插电混动和增程式电动份额上升。崔东树认为,未来各个企业大概率都会在增程方面做更多努力,从而推动细分市场的快速发展,对于企业来说,只是看谁跑得更快。从行业发展来看,如果插电混动和增程式电动车的市场份额不断提高,纯电动车的份额不断下降,会影响中国汽车行业...

萤火虫要用增程式混动?高管火速回应:继续采用可充可换

增程式混合动力相较于纯电车型,在制造成本和使用成本上可能更具优势,一般来说同配置的增程版车型会比纯电动车更便宜。同时,对于A0级小车而言,换电模式在蔚来尚无先例,这对车型设计和换电站建设都是品牌需要花费的成本,"萤火虫"的定位本身就比较亲民,把这些成本考虑进去是否会影响到产品的价格,最终影响到...

2000公里续航成标配 自主品牌集中上新混动技术

相比于纯电技术路线,插混动力系统同时装有发动机和电池,在高速公路以及长途旅行时,发动机可以介入提供额外动力,免除车主的续航焦虑(www.e993.com)2024年11月3日。并且,在10至20万元大众汽车市场,插电混动车型能够实现对燃油车的平稳替换。乘联分会数据显示,今年9月,狭义插混销量39.4万辆,同比增长102.2%。

CATL推出超级混动电池,远超传统PHEV纯电续航里程

传统的PHEV插电式混合动力车通常只提供约48-64公里的纯电行驶里程，仅够应付短程通勤需求，远不足以满足渴望完全电动化的驾驶者需求。然而，Freevoy电池的推出有望改变这个局面。根据CATL的数据显示，这款电池可达到400公里的纯电续航里程，这个数据甚至与Audi（奥迪）e-tronGT的EPA预估里程相当，且超越了某些...

一张图看懂汽车能源形式 燃油车 油电混动、增程式 、纯电车的区别了

2.油电混动:??购车成本比燃油车略高,因为其动力系统更加复杂。但由于能源消耗较低,使用成本相对燃油车可能会有所降低。??维修保养成本相对燃油车可能会略高一些,因为涉及到电动机和电池等部件的维护。3.增程式:??购车成本通常介于纯电车和燃油车之间。使用成本主要是燃油费用和少量的充电费用,由于增...

混动增速远超纯电,本田还有翻盘机会?

当下,混动车型呈现出凶猛的增长势头。1-9月份,中国车市纯电车型累计销量412万辆,同比增长18%;插电混动车型销量220万辆,同比增长69%;增程式车型销量81万辆,同比增长110%。纯电车型的销量更高,但增速已远远不及插混和增程车型。混动车型解决了续航焦虑的痛点,同时具备使用成本低、驾驶平顺等优势,受到消费者的...

混动技术分析:强混、轻混、插混、增程电动等新能源对比?

插电混动和轻混的主要区别在于其动力系统和驱动模式。插电混动车型具有更大容量的动力电池,并配备外部充电功能,使其能够在充电后实现纯电动驾驶。这意味着驾驶者需要访问充电桩或拥有固定的充电设施。在电池电量充足时,插电混动车辆可以完全依靠电力驱动,从而实现更高的燃油经济性。