唯沃再造 | 再制造频被“误解”?“沃”来打破成见!
维修只是相对简单的把零件或部件恢复到可以再次运行一段时间的状态,沃尔沃对再制造的要求是质量和性能恢复至不低于新品的要求,两者有本质区别。这不仅仅是维修,而是真正的品质重生。再制造产品还可以帮助您节约成本,再制造零部件价格比纯新配件便宜30%甚至更多;同时沃尔沃始终致力于提供与原厂新品同等的售后质保和服务,...
专访么新:传统燃油车向新能源车转型,循环经济需关注再制造
再制造与新制造的区别在于,后者使用原材料,而再制造使用旧件,实现旧件“新生”。再制造的最终产品质量性能与原件一致,售后质保方面也与新件相同,这是判断再制造质量的两个关键指标。其次,再制造应用领域非常广泛,制造业到哪里,再制造就能到哪里。再制造起初主要集中在汽车零部件和工程机械领域,现在扩展到电子消费品...
唯沃再造:再制造频被“误解”?“沃”来打破成见!
维修只是相对简单的把零件或部件恢复到可以再次运行一段时间的状态,沃尔沃对再制造的要求是质量和性能恢复至不低于新品的要求,两者有本质区别。这不仅仅是维修,而是真正的品质重生。再制造产品还可以帮助您节约成本,再制造零部件价格比纯新配件便宜30%甚至更多;同时沃尔沃始终致力于提供与原厂新品同等的售后质保和服务,...
2025-2029年中国再制造产业投资规划及前景预测报告
六、再制造与维修和翻新的区别第二节、再制造技术标准化分析一、标准化的依据二、行业标准数量三、构建标准化体系四、标准化存在问题五、建立标准化措施第三节、发展再制造产业的重要性一、发展循环经济二、提升制造业水平三、提升产品附加值四、促进节能减排五、提高绿色消费意识第二章2021-202...
中国汽车再制造行业市场概览、投资热点及发展趋势预测报告
再制造后的零部件可以重新投入使用,达到与新零部件相同的功能和寿命。对汽车部件是否可进行再制造的划分,原则上除了易损件、保养件及安全类配件外其他零部件都可以用于再制造,主要包括发动机、变速箱、车架等。汽车产业是国民经济的重要支柱,近年来,我国汽车产业持续发展壮大,汽车保有量逐年增加,使得汽车报废量也...
正规翻新 普利司通广州车展轮胎新技术
工程师们经过精确计算发现,花纹沟深度剩余3毫米以上的轮胎,进行再制造后能达到更佳的使用效果(www.e993.com)2024年9月7日。当然,如果轮胎出现鼓包等明显损伤,无论其沟槽深度如何,都应立即更换新胎,以确保行车安全。整个轮胎再制造过程包含多个精细步骤。首先,回收的旧轮胎会经过严格的检测,包括目视检查、无损检测以及激光检测,以评估其是否...
活力青海 | 再制造件和“绿色保险”
“不是翻新,也不是维修,更不是传统说的回用件、二手件,它是一个完全新的产品,和新品的性能、使用的条件是一样的。”理赔员再次强调,再制造件从修复技术、技术水平、生产/加工方式、功能恢复、使用寿命和标准规范和翻新、维修有一些根本的区别。考虑到车已使用多年,又是普通的家用代步车,最后张先生还是选择了理...
用二手车价购新车 揭秘奥迪官方“翻新再制造”工艺的强大
小轩准备面试奥迪官方认证二手车销售,面试官表示很欣赏小轩准备录用,但小轩虽了解官方资料,并不清楚具体细节。在自己之前购买二手车遇到的种种问题一一道出,接连发出疑问。经过面试官细心回答,解析疑惑。让小轩更有信心,相信自己成为奥迪官方认证二手车的金牌销售。特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网...
标准缺失、旧件难寻、开票不易!千亿级再制造市场亟待破局→
在一家汽修厂,一位车主在权衡之后,还是在原装件和再制造零件中选择了原装件。对于翻新件,他心里没底。河间再制造汽车起动机、发电机占全国市场份额的80%以上,年产量达1400多万台。但即便是在这个国家级的产业示范基地,向客户解释清楚再制造和“修补”“翻新”“改装”之间的区别,依然是企业的必修课。2021年,...
央视曝光小作坊流出“翻新”轮胎:靠手工凭经验,隐患重重
只有检查出旧轮胎里的所有损伤,才能判断哪些轮胎可以翻新,也能确保在后续的翻新环节,所有的损伤都能得到修复。一旦漏掉隐蔽的损伤,就可能埋下安全隐患。一系列的检查过后,便是打磨工序。打磨过后,再用机器压上中垫胶,把胶皮加热挤压到打磨后的轮胎胎面上,然后开始铺胎面胶,就是把新的胎面紧紧地压到轮胎上。最后...