宝马、奥迪都有4S店爆雷,传统豪车经销商们怎么赚不到钱了?

中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为,当前汽车经销商生存状况持续承压,品牌结构转变加速了渠道格局的重塑,在营收结构中,新车销售收入和利润占比下降,经销商必须寻求转型,洞察新未来发展方向,果断放弃已亏损或在经营中挣扎的传统品牌,转而积极布局新能源网络。观网小伙伴,你认为4S店爆雷的原因是什么?有观点认为传统的汽...

天津最大奥迪4S店倒闭,传统豪车经销商怎么赚不到钱了?

二是，和特斯拉，蔚来等直营品牌合作，有场地优势的经销商没有库存压力。譬如蔚来服务商不需要卖车，只需要提供售后服务。4S店原有的场地，可以直接给到新势力品牌来合作售后服务，既不要押库存，也不用押资金。车主有了更方便多点位的服务网点，合作商获得了灵活的现金流，新势力品牌也进入了更多的市场，属于是三方...

3年关闭超8000家,传统4S店何去何从

然而与传统燃油车不同,部分新能源车企选择直营模式,从而使4S店在新车销售与维保服务方面业务量出现不同程度的下滑。中国汽车流通协会有形市场分会名誉理事长苏晖在接受《环球时报》记者采访时解释道,在传统经销商体系中,大部分经销商集团主要与传统燃油车企合作,传统燃油车的售后服务是4S店的主要收入来源。而新能源...

专家:预计全年有4000家4S店退网 车主的损失应由车企兜底

另一方面,消费者确认付款后,必须是要拿到车的,因为消费者对车是有产权的,经销商如果已经跑路,经销商在厂家那边保证金可以用来赔付。此外,售后服务环节,厂家会协助把售后保养服务权益转交给其他经销商,如果是经销商自营的售后服务,一旦经销商退网,厂家会用经销商预留的保证金等帮助车主进行权益的实现。本文结束...

宝马经销商北京星德宝“跑路”,4S店已成时代的眼泪?

“经销商旺季补库,渠道总库存小幅上升。是行业正常现象,不会对经销商模式带来更大冲击”。一位4S店从业人员表示,2023年12个月中有9个月经销商库存超过了警戒线,“现在最难的时候过去了。感谢国家。”作者调查得知,地方政府从8月中旬到9月中旬相继出台地方置换更新细则,单车补贴额度在1.5万元上下,前期部分观望的...

越卖越亏、资金链断裂、协会紧急发文…...压垮4S店的究竟是什么?

4S经销商正常运营的第一步,就是把细化到每月的销售数量的车提回来,如果这一步都走不下去,后面就没法玩了,而这意味着至少千万级别的资金运用(www.e993.com)2024年11月25日。不比国有企业,在这个98%都是民营的行业,建店已经耗去千万的资金,再掏至少千万去购入商品车,有这种实力的投资人,并不会太多。

网友:比亚迪经销商现在躺赢!一家4S店+商超,年盈利700-1000万

秦plusdmi、宋plusdmi等车型的推出，更是让比亚迪的销量节节攀升。而那些早年布局比亚迪4S店的投资人，也迎来了他们的收获季节。据网友爆料，一些比亚迪经销商通过4S店+商超店的布局，月销量轻松达到200-300台，年盈利更是高达700-1000万。这样的盈利水平，在当下汽车市场里，简直就是一个奇迹。那么，比亚迪经销商...

车行和4s店有什么区别

车商和4S店的区别可以从以下几个方面来分析:价格。就价格而言,汽车经销商比4S商店便宜得多。因为价格便宜,这也是车商的优势。2.车辆类型。因为4S店是厂家控制的,4S店的模式只能是单一品牌。因为对车商没有限制,所以车型相对较多。3.车辆的来源。S店的车都是厂家做的,车商大部分来自全国的4S店,所以你可...

4S经销商集团接连“翻车”!对汽车金融会有什么影响?

从这个角度来看,如果接下来经销商集团资金问题更加严峻,不排除银行会收紧部分店面的汽车金融业务,同时,做库融的银行或者金融公司,这个时候优势是不是就凸显了?如果我给你做库融,你就要给我做零售,是不是这样能更好的维持4S店的资金流。其次,根据车型和销量的不同,银行可能会挑4S店和品牌来做汽车金融,头部豪华品牌...

汽车4S店与经销商的区别是什么?

经销商则可能在服务体验上有所不同,这取决于其运营策略和资源配置。一些大型经销商可能提供接近4S店的服务水平,而小型经销商可能在服务上有所简化。价格与选择在价格方面,4S店由于提供全面的服务和原厂配件,其价格可能相对较高。而经销商由于服务范围较窄,可能在价格上更具竞争力。此外,经销商提供的多品牌选择也...