销量猛涨,电车比油车香了吗
特别是年轻一代消费者,更加注重产品的科技感和个性化,新能源车以其智能互联和创新设计,正逐渐成为时尚与科技的代名词。新能源汽车的春天,来了吗?长路漫漫新能源汽车的征途,是肉眼可见的崎岖不平。充电桩不足、电池技术发展缓慢等普及障碍,如同减速带,考验着新能源汽车的韧性和市场的耐心。众所周知,充电桩的...
“围剿”特斯拉Model Y “国家队”岚图汽车打出“组合拳”
“基于产品和技术实力提升、效率提升及成本控制,最终对知音做出这样一个定价。知音这款车是一个战略性产品,我们一定会将量和利润做到我们想要的高度。”压轴出场围攻“光明顶”“发布会上卢总说围攻六大门派光明顶(特斯拉ModelY),我们最后出场的肯定要压轴,拿出实力来。”邵明峰说道。而在岚图知音上市前,已有乐道...
为什么高端车都用增程,不用插电混动?内行人一语道破
当然了不只是特斯拉,国内的其他车企,比如比亚迪、极氪等在研发高端电动车时,都热衷于用这种技术。毫无疑问,各大车企都已经不约而同地达成共识,毕竟不用这种技术的话,很难打造出高端电动车。三、插电混动电动车的优缺点电动车还有另外一种车型,就是插电混动,即安装了两套系统,其中包括电车系统和油车系统。
省出一辆车!网友亮购车经济账:5年,Model 3能比燃油车省10万
也就是说,开特斯拉ModelY,一年至少能比油车省出6000元。由于没有发动机等传统燃油车的动力系统,特斯拉等电动车不需要更换机油和机滤,很少需要机械保养,其年均保养成本相比同级燃油车至少低50%。小红书用户@北郊蔡依林晒出了自己的保养数据——Model3一年行驶2万公里,首保只有空调滤芯、轮胎换位等基础项目,“才...
万万没想到,“杀死”油车的不是特斯拉和比亚迪,而是小型核电池
如果说固态电池是压死骆驼(油车)的最后一根稻草,那么,小型核电池就是油车的终结者。油车的补能成本要比电车更贵,而小型核电池直接没有补能成本,可能阻碍它发展的只有价格了,如果价格不是很离谱的话,基本上就没有其他能源类型的事了。除了没有补能成本外,小型核电池几乎不存在衰减,现在的电池可能用着用着电量...
台湾省什么车卖得好?9月销量证明:丰田、特斯拉最吃香
榜单再往后是特斯拉旗下的Model3和ModelY这两款电动汽车,从节能环保和省钱的角度来看,电车相比油车确实更具有优势(www.e993.com)2024年10月25日。因此台湾地区的特斯拉车型能卖得好也就再正常不过了。那到这不少朋友可能会问了,为什么大陆生产制造的比亚迪、理想、问界、蔚来、小米等新能源车没有在台湾省销售呢?其实,这主要也是因为台湾省...
随笔丨全球市场容得下中美欧车企同台竞技
全球市场足够大,容得下各国企业各显神通;巴黎车展的展位足够多,容得下各国车企同台亮相。记者在巴黎车展看到,5号馆内群英荟萃,一个展厅同时容纳中美欧不同品牌制造商,既便于看展的消费者和业内人士了解比较,也方便参展的汽车制造商、经销商、供应商互相取经,寻找更多合作机遇。尽管有关增加关税的政治化风险...
9月B级车再洗牌:帕萨特使劲追Model 3,迈腾逆袭凯美瑞
当然了,特斯拉Model3的成绩让人脱帽致敬,因为它的售价要比秦LDM-i和海豹06DM-i差不多贵三倍,这样的情况下还能取得这样的销量数据,从这里你就能看到特斯拉的品牌号召力有多大了。除了这三款电车外,接下来的B级车排名分别是帕萨特和迈腾,经典的德系B级车双雄,二者的各自月销量为23010台和17608台,很明显帕萨...
特斯拉的大型无人驾驶汽车,没有方向盘,没有踏板,完全的自动驾驶…
本文介绍的车型特斯拉Cybercab#特斯拉发布会#特斯拉的大型无人驾驶汽车,没有方向盘,没有踏板,完全的自动驾驶,可以乘坐20人。你们敢不敢坐[二哈]?#特斯拉Cybercab没有方向盘和踏板#特斯拉Cybercab未上市询底价相关车型特斯拉Cybercab未上市
华为方面首次对特斯拉FSD落地中国市场公开表态
极限拉扯,是棋逢对手啊,这场FSD和ADS之间的战争,看来得等特斯拉FSD正式入华就能“爆炒下锅”了。值得注意的是,也是同样来自2024世界智能网联汽车大会的消息,工信部负责人公开透露随着大算力、大数据、大模型等快速发展,高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破,智能网联汽车也将进入全新的发展阶段。而下一步,我国...