非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司是否赔付?
被保险人未履行前款规定的通知义务的,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。实践中,“营运”和“非营运”车辆在使用频率、所处环境、使用范围等方面均存在不同,因而保费费率的设置也有显著区别。如果被保险车辆以“非营运”性质投保,而使用过程中持续性从事“营运”性活动,这种...
非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司是否赔付?
被保险人未履行前款规定的通知义务的,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。实践中,“营运”和“非营运”车辆在使用频率、所处环境、使用范围等方面均存在不同,因而保费费率的设置也有显著区别。如果被保险车辆以“非营运”性质投保,而使用过程中持续性从事“营运”性活动,这种...
【每日一案】非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司是否赔付?
被保险人未履行前款规定的通知义务的,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。实践中,“营运”和“非营运”车辆在使用频率、所处环境、使用范围等方面均存在不同,因而保费费率的设置也有显著区别。如果被保险车辆以“非营运”性质投保,而使用过程中持续性从事“营运”性活动,这种...
车主喊贵、险企喊亏?新能源车险如何破局
从车险经营的角度来看,保险公司一方面要提升精准定价和风险控制水平。发挥技术优势重构定价模型,精准识别营运和非营运车辆,提高定价公平性。通过与车企数据共享更好地掌握新能源汽车的风险特征,并据此制定更合理的保费政策。另一方面不仅要在现有的车险综合改革基础上降低新能源车险价格,更需要持续更新完善相关保险条款,...
比亚迪保险线上开售,山东、安徽等七地非营运类私家车可投保
6月19日,界面新闻注意到,比亚迪保险目前已开启投保入口,车主可在其官方微信公众号上自主选购投保,目前开放区域为安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西在内的7个省份,线上仅支持10座以下非营运类私家车投保。比亚迪保险今年可谓进展不断。5月初,金融监管总局官网曾披露行政许可,同意比亚迪财险在安徽...
新能源车险如何破困局提质效
从车险经营的角度来看,保险公司一方面要提升精准定价和风险控制水平(www.e993.com)2024年9月29日。发挥技术优势重构定价模型,精准识别营运和非营运车辆,提高定价公平性。通过与车企数据共享更好地掌握新能源汽车的风险特征,并据此制定更合理的保费政策。另一方面不仅要在现有的车险综合改革基础上降低新能源车险价格,更需要持续更新完善相关保险条款,...
非营运车辆偶尔运货发生交通事故,保险公司能否拒绝赔偿?
本案中,李某驾驶案涉非营运车辆从事营运活动,确实导致保险标的危险增加,但案涉车辆为轻型普通货车,有别于家用轿车,通常用于为自己或他人运输货物,且李某系偶尔使用案涉货车运送货物赚取少量运费,并非从事专营运输业务,李某购买案涉车辆运送货物,应属按正常用途使用车辆,不构成保险法第五十二条规定的“危险程度显著增加...
非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司可否拒赔?
争议焦点二:保险公司是否就免责条款向投保人履行了提示说明确说明义务。具体到本案,投保人王某通过电子投保途径以“非营业个人”使用性质对其车辆投保商业三者险,双方在保险合同中明确约定“商业险保单项下的保险车辆为非营运用车,若从事营运活动,出险后保险人不负责赔偿责任”,保险公司以网页形式向投保人予以提示说明...
小案大治理:货运平台车辆在非营运期间出事故,责任由谁承担?
关于变更车辆营运性质,小高的诉讼代理人表示,小高事发当天驾驶车辆是去找朋友吃饭,并未拉货营运,该段时间内平台未显示订单记录,车辆不符合营运的特征,也非营运期间。对此,人民法院则认为,本案是老高在保险公司投保商业险后首次出险,老高在投保时提供的行驶证清楚载明车辆是非营运性质,老高为车辆投保了非营运...
五吨汽车强制险多少钱
非经营车辆:6座以下的非营运车辆,第一年保险费用为1000元。6-10座的企业非营运车辆,第一年保险费用为1130元。值得注意的是,营业货车的保险费用在不同情况下会有调整,如调整前2-5吨的营运货车保费为3070元,而非营业货车的保费则为1470元,相比于调整前的1630元有所减少。