修改电动车新国标,不如放开电轻摩!
首先,从车型上看,电轻摩介于国标车型与电摩之间,兼顾了外观与功能两者的完美结合,电轻摩实用性比国标车更大,又比电摩容易操控,安全性更强。其次,虽然国标车车速慢,但是城市扩展,通勤半径大,国标车不能满足需求。电轻摩的车速限制在在25-50km/h,又不可能达到飙车的条件,安全实用,对于外卖行业发展有帮助。最后,...
电动车新规11月实施,不符合新标准的车怎么办?有4个解决方法
本次电动车新标准与老标准相比,做了一些改进和提升,表现在6个方面:1、增加了北斗定位、实时通信功能,对车辆停放和防盗有好处;2、将车重限制从55公斤提升到63公斤,这样铅酸电池容量也更大了,续航也增加了;3、提高了防火阻燃性能,完善电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例,明确限制塑料件的使...
南京市发布关于加强临时信息牌电动两轮车和旧国标电动自行车管理...
答:新国标号牌,为2019年4月15日起,南京市为符合《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)车辆核发的电动自行车号牌。号牌为绿底白字,目前可正常上路行驶。可正常办理注册登记、转移登记、变更登记、注销登记等业务。旧国标号牌,为2019年4月15日前,南京市为符合《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)且在《江...
新国标修订给6个月过渡期,3个月销售过渡期,商家:库存消化好难
2、提高电动车的重量和续航,增加整车重量,电池容量会加大。修改后的新国标要求整车重量从55公斤增加到63公斤,增加的部分主要是电池和车身结构。当然,还有增加北斗定位和后视镜,这些一般电动车生产企业都能做,没什么大问题。11月起电动车消化库存压力很大因为在10月19日新修订的电动车新国标就基本有结果,如果在...
潮声丨涉及数亿人,电动自行车新国标究竟怎么改?
与现行标准相比,这次征求意见稿对人们日常反映较大的问题、所面临的新情况,进行调整。工信部表示,这次征求意见,将积极听取消费者及从业者的意见,彰显了“民有所呼、我有所应”、开门立标的实事求是精神。一旦施行,这将是电动车国标5年内的第二次更新。对于征求意见稿,消费者、企业、商家又有什么看法,记者...
新国标重新修订,旧电动自行车还能上路?工信部给出权威回复!
对比以前的国标电动自行车,此次全新修订后的国标车有不少改动(www.e993.com)2024年10月18日。取消脚蹬子;用铅酸电池的车型重量由原来的55kg提升到63kg,相当于从48V12AH电池提升到48V20AH,续航能提升30公里;此外还有塑件不超过整车5.5%、增加北斗定位、鼓励安装后视镜等利好变化。不过需要注意,新修订之后限速仍然是25km/h,并且更加严格,因为...
南京施行两轮电动车新规 以旧换新流程公布
路面上行驶的本地电动两轮车牌照有“白、绿、蓝”三种,分别对应“旧国标、新国标、临时信息牌”三类车辆登记信息,其中的临牌电动车,行驶速度更快、电池电压更大、电机功率更强,且存在大量非法改装、加装情况,安全隐患突出。为逐步解决车辆标准不统一以及由此带来的隐患问题,10月10日,南京市多部门联合发布了《关于...
新国标修订叠加以旧换新 电动自行车市场份额有望进一步集中
新京报贝壳财经讯(记者陈维城)电动自行车新国标将修订,市场份额将进一步集中。9月25日,爱玛宣布第1000万台电机下线。从2023年到2024年,爱玛机电实现了累计产量从300万台到1000万台电机的跨越。天津市自行车电动车行业协会常务理事长邢燕兵表示,爱玛机电1000万台电机的下线,不仅是产能的飞跃,为推动行业技术进步、...
电动自行车换新,好事如何办好
按照规定,国标电动自行车电池必须符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》,但一些使用者,尤其是快递外卖行业的骑手为了提升运能和车速,普遍使用改装车、超标车,或是购买、租赁超标电池。如果以旧换新的车辆依然能钻“先上牌,再改装”的空子,全链条治理就成了一句空话。这需要交警部门大力加强上路车辆的查验,更...
电动自行车新国标倒计时:不必安装脚踏、允许使用铅电、放宽限重
多年来,电动车新国标严格限制电动车的整车重量在55kg以下,使得具有更高安全性、更广泛使用的铅蓄电池被排除在外,引起了很大争议。许多消费者和行业从业者呼吁放宽限重标准,以满足在安全性、续航能力、载重需求等方面的需求。此次工信部的意见征求,正是对这些呼声的回应。