为什么航班总停在“远机位”?
停靠在远机位的航班,旅客需要乘坐摆渡车前往离航站楼较远的远机位,再登上客梯车登机。航班靠桥率指的就是在一座机场起降的所有能靠桥的航班(有些机型因为结构原因无法靠桥)中廊桥机位的使用率。从事机场运营管理多年的马先生解释说,一般来说,在接近的航班时刻内,廊桥机位的优先原则为:过站航班优先于出港航...
天河机场5座远机位登机厅投用
据介绍,远机位登机厅的主要用途是实现远机位旅客全过程“封闭式”保障,避免风吹日晒雨淋,同时室内有旅客排队等候空间,综合服务感受较好,廊桥登机相对于客梯车登机效率更高。武汉天河机场正处于提质扩容关键期,日均客运航班量计划将达700余架次,现有的廊桥机位难以满足旅客登机需要,部分旅客登机需要通过远机位进行保障。
为什么我坐的航班总是停靠在“远机位”?
停靠在廊桥机位的航班,旅客通过联通航站楼与飞机的活动走廊快速登机。停靠在远机位的航班,旅客需要乘坐摆渡车前往离航站楼较远的远机位,再登上客梯车登机。航班靠桥率指的就是在一座机场起降的所有能靠桥的航班(有些机型因为结构原因无法靠桥)中廊桥机位的使用率。有些乘客好奇“为什么我坐的航班总不靠在廊桥?...
航空词汇知多少——停机坪
近机位通常与航站楼之间,通过登机桥相连接,当然也有不接桥的近机位;远机位通常不设置登机桥。很多人好奇,什么因素决定飞机停靠“近机位”还是“远机位”?对于抵达时间接近的航班,廊桥机位的优先原则为:国际航班优先于国内航班,过站航班优先于出港航班,大机型优先于中小机型。这种优先原则并不绝对,还会根据机位的...
ATT推荐|基于多视角的航班靠桥率问题研究|机位|出港|过站|常州...
二是靠桥航班统计范围。靠桥航班分为两种情况,一种是使用远机位登机廊桥靠接保障的航班,由于这种保障方式没有改变旅客的远机位保障流程,因此不应计入有效靠桥航班内;另一种是使用近机位廊桥,但其属性与区域属性并不一致(如国内航班停靠在国际区域、国际航班停靠在国内区域等)的航班,由于该廊桥仅发挥了客梯车功能,...
张仲麟:机场明明有廊桥位,为什么飞机还要停靠远机位?
首先要明确一点,对一个机场来说廊桥是宝贵的资源(www.e993.com)2024年8月15日。因为一个机场的廊桥数量是有限的,而停靠的飞机数量往往是大于廊桥数量的。由于其相比机坪远机位的巨大优势(不用露天等摆渡车、旅客下机方便快捷等),使得廊桥更是成为了香饽饽,而且民航局对于靠桥率也是有一定要求的。可以说能靠廊桥的时候肯定是给安排上廊桥,除非有...
释新闻|你的飞机为什么总被停在远机位?
远机位,顾名思义指的是不通过廊桥登机的机位。出于安全考虑,一般来说,当飞机未能停靠廊桥而停靠在远机位时,要用摆渡车将出发旅客从航站楼接送至飞机下,或用摆渡车将到达旅客从机坪接到航站楼的进港大厅。这种方式一般所需时间较长,行程分段,自然也不受旅客喜欢。
有了遮风挡雨的移动廊道,再也不担心飞机停在远机位了
近段时间上海阴雨连绵,移动廊道正好派上了用场。别看产品规模小,背后可是经过了一年多的研发设计。负责研发的春秋航空技术发展公司总经理蒋京涛介绍说,上海虹桥、浦东机场乃至一些中小型机场廊桥资源稀缺,不少飞机会停靠在远机位,尤其遇到刮风下雨天,旅客难免会被雨淋,大大影响了旅客的乘机感受。
飞机停得远真的是故意的!不同机型停靠机位不同
停靠远机位成本比廊桥更贵近机位是指飞机直接停在候机楼前,旅客可以在候机厅的登机口直接验完票,通过廊桥进入飞机的机舱。远机位则指不通过廊桥登机的机位。出于安全考虑,一般来说,当飞机未能停靠廊桥而停靠在远机位时,要用摆渡车接送旅客。由于飞机停靠远机位需要旅客乘坐摆渡车上下机,不少旅客觉得太折腾。从事...
我的飞机为什么不能停廊桥?(人在摆渡车上,急!)
远机位,顾名思义指的是不通过廊桥登机的机位。由于航班过多而机场又无足够的近机位提供给航空公司或是因为其他原因无法靠桥的这种情况,飞机只能停在离候机楼较远的停机坪上,也就是行话中的远机位。出于安全考虑,一般来说,当飞机停靠在远机位时,要用摆渡车将出发旅客从航站楼接送至飞机下,再通过云梯车登机。这...