非营运车辆从事货运,发生事故保险公司是否赔付?

投保车辆的使用性质分为“营运”和“非营运”,两种性质的车辆在使用频率、使用范围、所处环境均存在不同,故商业保险费率设置亦有显著区别。车辆投保人在投保时应如实说明车辆使用性质,向保险公司故意隐瞒车辆的真实用途,擅自改变车辆的使用性质,会导致被保险车辆危险程度明显大于投保时的情形,违背了保险对价平衡原则。...

货车拉货时追尾保时捷负全责,保险公司却拒赔:买的是非营运险

货车拉货时追尾保时捷负全责,保险公司却拒赔:买的是非营运险近日,一位开货车的杨师傅找到我们,说自己前两天开车时追尾了两辆小型轿车,交警判定杨师傅负全责,可当杨师傅找保险公司理赔时,被对方拒绝了。via@第一帮帮团??_新浪网

槐法案例丨保险公司以货车投保非营运险为由拒赔,法院如何认定?

案涉车辆作为轻型仓栅式货车有别于家庭使用的轿车,通常系用于为自己或他人运输货物,车主于主观上亦无法明确区分货物运输于营运与非营运之间的区别,事故发生时案涉车辆尚属于正常使用范围内,并未导致危险程度显著增加,且投保时保险公司并未询问案涉车辆的具体用途,也未明确告知该车从事经营性运输行为必须变更行驶证为“...

非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司是否赔付?

被保险人未履行前款规定的通知义务的,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。实践中,“营运”和“非营运”车辆在使用频率、所处环境、使用范围等方面均存在不同,因而保费费率的设置也有显著区别。如果被保险车辆以“非营运”性质投保,而使用过程中持续性从事“营运”性活动,...

货车撞伤保时捷 5万多的大灯被保险拒赔

原来,程师傅是发时接的货拉拉的单,属于运营性质,但他的车却投保的是非营运性质的货车。这下,保险公司当然就不愿意赔偿了。程师傅将事情反馈给货拉拉平台,平台称双方只是合作关系。在这里,卡车之家也提醒各位司机朋友,买保险不要为了便宜买与车辆实际使用性质不一样的保险,否则一旦出现意外情况,保险有理由拒赔,...

非营运货车拉货时发生事故,保险公司赔不赔?

即登记为“营运”或“非营运”仅为运管部门基于道路运输管理需要而进行的区分,与是否从事经营性行为并无必然对应关系(www.e993.com)2024年11月17日。故案涉“非营运”货车从事运输业务并不等同于改变车辆使用性质,且案涉的轻型栏板货车不同于家庭自用小轿车,通常用于为自己或他人运输货物,一般多用于经营性的运输行为,保险公司投保时未对该种类车辆...

济南全面启动国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰奖补工作

据测算，分别减少排放氮氧化物（NOX）12967吨、颗粒物（PM）481吨、碳氢化合物（HC）742吨、一氧化碳（CO）7047吨，取得了可观环境效益，有力促进了济南市环境空气质量的改善。目前，济南市仍有少量国三非营运柴油货车在用，这些车辆使用年限长、车况差，污染物排放量高，对环境空气质量影响较大。实施国三及以下非...

我市印发奖补方案鼓励提前淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车

据测算,分别减少排放氮氧化物(NOx)12967吨、颗粒物(PM)481吨、碳氢化合物(HC)742吨、一氧化碳(CO)7047吨,取得了可观环境效益,有力促进了我市环境空气质量的改善。目前,我市仍有少量国三非营运柴油货车在用,这些车辆使用年限长、车况差,污染物排放量高,对环境空气质量影响较大。实施国三及以下非营运柴油货车...

非营运小货车报废年限是多少呢?

非营运小货车的报废年限如下:1.非营运9座(含)以下客车的报废年限为15年。最初6年内每2年审验1次,之后为1年1审,超过15年后的使用年限,每半年审验1次,只要能通过审验,就可以无限延期,直至2099年12月31日。2.9座以上非营运客车的报废年限为10年,但可以申请延期至20年。

非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司可否拒赔?

争议焦点二:保险公司是否就免责条款向投保人履行了提示说明确说明义务。具体到本案,投保人王某通过电子投保途径以“非营业个人”使用性质对其车辆投保商业三者险,双方在保险合同中明确约定“商业险保单项下的保险车辆为非营运用车,若从事营运活动,出险后保险人不负责赔偿责任”,保险公司以网页形式向投保人予以提示说明...