传奥迪某地最大4S店爆雷,豪华车经销商们要换个活法?

二是在新车亏损销售的情况下,销量仍未达到预期,主机的压力向下传导至经销商层面,由从而引发了经销行业的剧烈动荡。当然,在“僧多粥少”的情况下,主机厂需要在保证自身利益与经销商生存之间找到平衡,因此,在商务政策上频繁调整,从以往的一个月一调整变为一周一个变化,这种缺乏连续性的政策使得经销商倍感疲惫,难以...

悲催!网传天津一投资上亿的奥迪4S店闭店,诸多车主到展厅维权…

值得关注的是,这家店已经发展了15年,在奥迪网络应该属于很老的一批经销商。据天津永濠集团对外宣传称,全称天津市永濠投资集团有限公司,创建于1988年,是一个以汽车流通业务为主,以汽车4s店、二手汽车业务、汽车租赁、汽车金融四大经营板块为支撑,以供应链思维围绕汽车寿命周期发展的汽车经营服务集团化公司。集团下属一...

北京一汽车经销商资金链断裂致业务暂停 消费者维权群体扩大

郑先生说：“当时并没有写出来已经收回了授权，我跟对方授权经销商签订合同的时候，是在授权之内的。我买的是宝马，我认准的是宝马这个品牌。从法律层面上来讲，他们可能隶属关系没有这么强，但宝马应该对授权经销商尽到管理责任。”史先生在今年6月支付了4万元定金，预订了一款宝马i5汽车，由于有选装件，预计10月...

汽车4S店面临利润缩水、退网加速,未来路在何方?

面对市场结构变化和厂家惯性思维带来的挑战，经销商生存困难。新能源汽车市场渗透率超过50%，燃油车市场份额急剧下滑，代理燃油车品牌的经销商自然过剩。产销失衡、车企高销量目标以及固有思维等因素加剧了经销商的困境。在新能源汽车市场快速增长的背景下，部分经销商尝试转战新能源赛道，但机会有限。闭店、退网等连锁...

对话| 奇瑞iCAR高管:不卷价格战,市场上还没有跟iCAR类似的车型

此外还有外观跟内饰的精致感,我们按照数码级的产品精致度去打造,所以本质上,V23的造型、体验感、姿态应该能get到年轻人的审美点上,同时这个车的可玩性更强,所以我们相比其它方盒子,在本质上还是有很多区别的。Q:那V23的设计理念是什么?章红玉:同样基于我们为年轻人打造向往的车的理念,整个产品的方向就是要...

汽车价格战,4S店经销商第一批倒下,二手车商是下一轮么?

他认为这次危机不是简单的“产能过剩”,而是汽车生产还没有完全从计划经济转入市场经济,汽车厂商在需求不振时继续按照既定目标生产、追求规模效应,导致供远大于求,并因此加剧了价格战(www.e993.com)2024年11月22日。乘联会的月度统计显示,今年前8个月厂商累计卖给经销商的车,比经销商卖给消费者的多了247万辆,较去年同期高约32万辆...

汽车空调滤芯买了换和去4s店换区别大吗

其实区别还是有的。价格方面,4S店换汽车空调滤芯通常较贵,普通的价格在30-50左右,活性炭的可能在50-100块。而网上买的会便宜很多,比如10元左右的都有。质量上,4S店很多用原装配件或特约供应商的产品,质量有保证。像能过滤有害气体、PM2.5等。但网上便宜的滤芯,可能只能挡大颗粒灰尘,效果...

谁绊倒了“传统”4S店?

中国汽车流通协会发布的《2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示,上半年经销商总体满意度得分为69.7分,经销商对厂家的总体满意度明显下降。主要表现为新车价格严重倒挂,市场价格混乱,厂家政策缺乏延续性,搭售和压库等现象时有发生,致使经销商经营压力加大,大量经销商亏损或在亏损边缘。

宝马4S店“亏钱卖车”,新能源车企销量猛增……汽车消费“AB面”何...

新能源车企的销量持续走高,多个省市都在拿“真金白银”促进汽车消费,这是汽车消费的“A面”。而超过50%的汽车经销商都陷入了亏损,面临严峻的经营情况,成为了汽车消费的“B面”。“A面”如何发力,“B面”难题何解?证券时报记者在国庆期间走访汽车消费一线,采访多位行业专家寻求答案。

豪车经销商也顶不住了

花150万元买的路虎,等待三个月上不了牌;交了1万元定金,车就是从4S店提不出来……最近半年,不少准车主在各大社交平台讲述了自己被豪车经销商坑惨的经历。9月下旬,还有网友在路过北京星德宝、这个号称亚洲最大的宝马4S店时发现,曾经车马盈门的店内,现在连门口的保安都不见踪迹。