守护“车轨上的安全” ,最高检、国铁集团联合发布铁路安全生产...
此批典型案件违法类型具有多样化特点,有违法占地、违法建设、公路上跨铁路立交桥等常见的铁路线下安全隐患;有放养马匹、危树、砂石、彩钢瓦等“异物侵限”影响高铁安全类问题;有非法采砂、天然气管道穿越、违法抽取地下水等影响铁路路基稳定安全类问题;还有行政机关违规作出行政许可给高铁运行安全带来的潜在风险。最高...
温州相撞车轨仍未完全移除 完成通车目标时间较紧
受事故影响,今天铁路部门停运了58列列车,目前铁路部门还在全力抢修线路,从救援现场情况看,铁道部门曾表示力争在今天下午6点前恢复线路的通车条件,我刚刚也是从现场了解到,现在事发路段的轨道上相撞的两节车轨依然还有一节没有掉下,因此离通车目标时间比较紧。张德江副总理今天也是赶往现场视察,指导救援工作,并在下午听...
成都开往长沙K504次列车脱线 或与灾害有关
据当地媒体记者的现场观察,列车于13时10分左右从隧道内被拖出,“两个机车头拖着13节红色车厢缓缓向长阳火车站开去”,且部分车厢内还有乘客,“部分车窗被乘客砸出了洞”;13时45分左右,《三峡日报》记者表示:有动车从长阳车站开往恩施方向,该路段已经恢复部分通行能力。武汉铁路局表示,该事故涉及原因“很多”,正在...
赵春发,翟婉明等:面向列车稳定舒适运行的磁浮交通车线动力学参数...
如图1所示,区别于传统轮轨铁路,常导磁浮交通以悬浮和导向电磁铁替代钢轮,以非接触、空间分布的电磁力替代轮轨“点”接触力,避免了车轨之间发生高强度、高频率的机械动力作用。但是,磁浮列车的悬浮和导向刚度远小于轮轨接触刚度,高速条件下悬浮导向气隙波动幅值达到甚至超过8mm,明显大于动车组轮载作用下约1.5mm的钢轨...
两条新线即将开通,开出的首趟列车在这里做“保养”
可满足8组动车组列车同时检修这里还配备了不落轮镟床、受电弓和车轨踏面诊断、智能检修机器人等全新检修设备智能检修机器人采用激光雷达导航及定位技术可以全自动、无死角地检查动车组车底、转向架等可视部件智能识别故障极大提高了检修作业效率...
军营观察丨武警官兵春运执勤,守望开往春天的列车
在所有春运的声音里,钟史煌喜欢听火车到站后的声音——“绿皮车会发出汽笛声,还有哐当哐当的声响;动车不鸣笛,但隐约能听到列车摩擦铁轨的声音(www.e993.com)2024年7月27日。”背对着铁道执勤,通过声音,他发现除夕这天的列车数量有所变化——平日里一班哨会经过8至9趟列车,但是这天只来了6趟列车。
又一中国骄傲!时速是高铁的两倍,国产磁悬浮列车下线
而磁悬浮列车就不一样,因为行驶原理不一样,在很多方面磁悬浮列车具有很多高铁不具备的优点,因此在速度的增加上也就少了很多的限制。比如说,因为磁悬浮列车行驶过程中与铁轨不产生摩擦,因此无论是铁轨也好、列车也好,因为摩擦受损而导致的损失就变得相对少了很多。除此之外,因为没有摩擦也减少了噪音污染。
磁悬浮 碳纤维 快来膜拜这位“未来列车”的技术大神
电磁控制是核心技术问题。车轨之间电磁耦合现象随着速度攀升而急剧变化,磁悬浮列车依靠调节电磁线圈电流大小来调节电磁力变化,悬浮的列车无论垂直方向还是左右摆动,都不能触碰到轨道,因此速度越高对线路精度要求也越高。最难解决的是一系列“矛盾问题”。追求高速度、大载重的磁浮列车必然需要车体轻量化,但是时速达到600...
成都开往长沙列车一车厢脱线 车窗被砸碎(组图)
据当地媒体记者的现场观察,列车于13时10分左右从隧道内被拖出,“两个机车头拖着13节红色车厢缓缓向长阳火车站开去”,且部分车厢内还有乘客,“部分车窗被乘客砸出了洞”;13时45分左右,《三峡日报》记者表示:有动车从长阳车站开往恩施方向,该路段已经恢复部分通行能力。
高铁车轮竟然有这么多秘密
一、火车车轮的运行,就是一个搭起小车托着大车跑的过程与汽车不同,火车是没有方向盘的,那么它是如何前进甚至实现拐弯的呢?主要靠转向架。当车辆以一定速度开始进入曲线时,前轮对的外轮轮缘与外轨的内侧面接触,互相挤压产生导向力,并由导向力引起导向力矩,使转向架相对线路产生转动。