法媒:空客和波音鹬蚌相争,中国公司迅速发展

中国航空客流量正以远快于世界其他地方的速度恢复。波音预测未来20年中国市场需要9630架飞机,相当于全球总需求的1/5。无论对空客还是波音来说,这都是滚滚财源。尽管目前仍依赖空客和波音,但中国拥有国产飞机机群的雄心显而易见。“航空业既是增长利器,也是外交和商业工具”,行业分析师米歇尔·梅吕佐说,“无疑,中国...

外媒:中俄正结成联盟 或打破波音与空客垄断

不过更有意思的是,中国商飞的展台上出现了一架中俄远程宽体飞机的模型。飞机呈现三舱布局,有280个旅客座位。1.2万公里航程瞄准了目前波音787“梦想客机”与空客A350所在的细分市场。报道称,支撑中俄合作的是中国商飞与俄罗斯联合飞机制造公司之间的合作关系。中俄签约组建了新的合资企业,并视之为“中俄全面战略协作伙伴...

美国不给适航证就不能卖?航展首日,中国强势签下130架飞机订单

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俄媒:中俄远程飞机与波音空客竞争 拟2022首飞

航展上宣布了中俄开始制造远程飞机的第二阶段的设计工作,这架飞机应该可以同A-380和波音-747竞争。总的来看,这架飞机将在MC-21的基础上研制,其设计工作已经基本完成,据推测,飞机将有250-300个座位,航程达12000公里,将在2021-2022年间实现首飞。而且中俄希望能在第三世界国家市场拥有一席之地。航展同时宣布了中俄...

C919境外亮相,中国国产大飞机能否挑战波音和空客的霸主地位?

再近一点，就是2月刚刚发生的，综合全美广播公司及美联社当地时间2月20日消息，当地时间2月19日，美国联合航空公司一架自旧金山飞往波士顿的波音757客机在飞行途中发现一侧机翼受损，因此紧急迫降在丹佛。不是中国毫不掩饰其最终与波音和空客竞争的“雄心”，而是波音问题太多，事故频频，还不求进取，被超越是迟早的事...

中国首款国产大飞机C919又接到订单,有望与波音、空客比肩!

特别是,与相同座位尺寸的波音737MAX8和空客A320Neo的单价1.22亿美元和1.11亿美元相比,C919的价格更具竞争力(www.e993.com)2024年11月21日。C919是中国商飞开展研发16年后,凭借自主技术成功生产的中国首款国产大型客机。客舱为“单通道”,中央有一条通道,可容纳158至168个座位,可飞行4075至5555公里。

两大飞机厂商上半年业绩承压:波音亏损扩大两倍,空客利润降近五成

波音和空客商用飞机业务上半年利润均同比下滑,航空供应链依旧承压聚焦主营业务方面,上半年波音的商用飞机业务营收为106.56亿美元,同比下降31%;经营亏损为18.58亿美元,去年同期为9.98亿美元。空客商用飞机业务上半年营收为212.15亿欧元,同比增长4%;调整后息税前利润为19.54亿欧元,同比下滑13%。空客称尽管交付量有所增加...

波音受挫,空客领跑,国产飞机挑战垄断!

你可能记得，波音以前可是航空界的“老大”，但现在的订单对比，简直就是“追风少年”遇到了“中年危机”。那空客凭什么能在竞争中这么快就超过了波音？这就要说说它的技术实力和市场策略了。空客的技术那是杠杠的，飞机设计得既环保又高效，能满足不同客户的需求。再加上它懂得如何精准定位市场，推出符合消费者喜好...

【海河观察】波音空客同时相中,为什么是天津?

29公里,这是正在建设的空客天津A320系列飞机第二条总装线,与业已竣工投产的天津波音三期扩建项目之间的距离;而将近20年——这是如今的天津航空产业探索出一条适合自己的发展之路、厚积薄发的时间。近年来,天津构建起“1+3+4”现代化产业体系,航空航天正是天津12条重点产业链之一。天津正以产业链为关键抓手,夯实...

波音交付量大跌,C919订单超波音空客年总和,全球缺口正由中国补上

全球维度上看,波音与空客占据九成以上市场份额,大飞机产业呈现显著“双寡头”垄断格局,主要在于三大因素铸就行业高壁垒,后来者难以入局:研发成本高规模效应显著,受市场容量影响新机型盈亏平衡难等。中国航空工业能补上空缺吗?空客中国客户服务战略、发展及运营副总裁胡永东表示,在充满不确定性的环境中,亚洲地区主要是...