都卷增程和插电混动,HEV油电混动是过时了吗?
同样的方向,不同的路线混动车型追求的无非只有两个指标:更优的燃油经济性,以及更长的续航。这是所有混动车型共同的目标。但在同一目标下,也有着不同的路线:增程、插电混动以及油混。(图片来源:edu.e68m)首先是增程式混动,也称串联式混动。这一类的混动车型真正在国内开始形成效应,是从理想发布理...
插电混动和油电混动,都有啥缺点?
相比插电混动车型,燃油混动车型的普适性更强,适应的场景更多。不论是城市行驶、高速行驶,油混车型的油耗都要比普通燃油车更低。燃油混动中级车雅阁(配置|询价),高速油耗5升多一点,城市油耗4升多一点,燃油经济性要比普通燃油车强得多。但是燃油混动还是难以避免其最大的缺点——贵。相比普通燃油车,油电混...
增程与插电,混动技术新宠
插电式混动呢,就是既能插电充电,又能用油。长城的DHT、吉利的雷神、比亚迪的DM-i都是这个路子。至于HEV油电混动,那可是丰田的老本行了,他家的THS技术可是响当当的。政策加持:混动车型迎来春天别以为混动车型只是靠自身实力取胜,其实背后还有政策的大力支持呢。去年,工信部等7个部委联合发布了《汽车行业稳...
日系混动与国产插电混动之争(二)
日系油电混动能使用容量仅为国产插电混动电池容量十分之一的电池,而达到几乎与国产插电混动车型同级的油耗水平,这就足以显现出日系油电混动技术的高超之处。2.使用小容量的电池能最大程度的规避电池自然自爆的风险,更极大的缩减了后期的换电成本。日系油电混动的换电费用不会超过两万块,而国产插电混动车型...
插电混动版辉昂,油电混动版和插电混动版有什么区别
插电混动的汽车动力来源就是电和燃油,没电了可以插上电源充电,一般续航能力只有50公里,和纯电动汽车的续航能力还是有所区别的。可以用电也可以用燃油,但还是以燃油为主,因为插电混动汽车的续航能力比较小,但这类车也是属于新能源汽车。相信新能源汽车的优点和缺点很多人还是清楚的吧!优点就是无需燃油环保,目前国...
想买新能源车?插混,油混,增程式,纯电车有什么区别?
插电混动就是在油电混动的基础上加大了电池容量,还能外接充电(www.e993.com)2024年10月10日。代表车型就是比亚迪的DM系列。这种车既能当电动车开,又能当燃油车用,简直就是想“又当b子又立牌坊”。短途纯电,长途混动,还能上绿牌,简直不要太爽。但是缺点也很明显,纯电续航一般就几十公里,想靠电开远门还是算了吧。
国庆高速一场“充电战”,揭开插混车遮羞布!宁选纯电也别碰插混
由于插电混动车的纯电续航里程普遍只有一两百公里,在高速场景下百公里25度电打底,对比电动车高速17度左右的电耗,插混车的电根本不经用。一旦电池馈电,动力表现疲软,油耗也会直线上升。更让人感觉后怕的是,插混车因其串并联的工作逻辑较为复杂,对电池、电机、发动机三者都有着较高要求,部分车型一旦遭遇亏电...
放弃电动化:丰田正着手将所有燃油车改装为混动车型
巩固其在混动市场的主导地位。目前,丰田在美国市场的纯电动车型仅有bZ4X,插电混动车型包括RAV4和普锐斯,还有氢燃料电池汽车Mirai,其他大多为油电混动车型。据知情人士透露,基于新平台和发动机的首款混合动力车型可能是插电式混合动力版卡罗拉,预计2026年在中国上市,2027年在美国推出。
还没等超过纯电,插混和增程就已经先打起来了?
增程的电池包大,纯电续航里程更长;插混的电池包小,但更容易做到油电同价,甚至电比油低;插混结构一点也不复杂,也就比增程多了一根轴和几个齿轮;后驱在乘用车中,过去是“高档”代名词,但可以科普一下,大多数商用车用的也是后驱;前驱车容易发生转向不足“推头”,后驱车也容易转向过度“甩尾”,在部分路面的...
轻混、油电混动、插电式混动、增程式混动……买混动汽车 该怎么选?
而油电混合动力,消费者则容易将它与轻混混淆,因为两者都不能充电、只能加油,实际上,它们在工作方式、打火方式、特点、油耗和发布时间方面都存在不同。首先,轻混车型的电机功率和电池容量较小,而油电混动则拥有更强的性能和纯电模式续航里程;其次,轻混车辆用电启动后仍然依赖燃油驱动,而油电混动车辆可以在不使用内...