“航空杀手”风切变
通俗来讲,当两种不同密度的液体倒在一起时,会出现明显的分层。同理,两种方向、速度不一样的风,在相遇时,也会出现分层。这类情况,就可以简单理解成风切变。根据高度的不同,风切变可以分为两种:高于600米的,被称为高空风切变;600米以下的,则是低空风切变。通常情况下,高空风切变并不危险。这是因为当飞...
低空风切变:航空中的“隐形捣蛋鬼”
垂直风切变就像是空中的“电梯”,让飞机在上下升降时遇到意想不到的阻力;而水平风切变则像是空中的“滑梯”,让飞机在左右移动时偏离原来的航向。这两种风切变都可能对飞机的稳定性和操作性造成严重影响,让飞行员措手不及。三、危害重重:风切变不容小觑低空风切变对航空安全的危害可是不容小觑的。首先,它可...
...飞行物监测预警、航空器主动探测识别和追踪等问题(附调研问答)
答:由于低空气象环境复杂多变,下击暴流、风切变等尺度小、生消快、致灾性强的致灾性天气对低空飞行器的安全造成风险隐患,会促进气象监测和预警雷达产品的市场需求。同时随着低空飞行活动增多,对低空“低慢小”飞行物的监测预警,是相控阵雷达的重要应用拓展方向之一。目前公司自主研发的全极化多功能相控阵雷达采用多...
大兴空管中心召开大兴机场低空风切变预警服务研究观摩研讨会
低空风切变是影响航空飞行安全的天气现象之一。大兴机场是国内少数安装有激光雷达等先进的风切变探测预警系统的机场。大兴空管中心气象台自2020年以来,持续开展风切变观测和研究,与管制部门、航空公司、科研院所紧密合作,成立项目小组,不断优化识别、预警机制算法,提高风切变预警准确率。“我们要转变观念,站在民航用户...
龙卷风如何形成?可以准确预警吗?
北京大学物理学院大气与海洋科学系教授博士生导师孟智勇:龙卷风发生需要两个条件,一个是不稳定能量,一个是垂直风切变,这两个条件要正好适中地配合在一起,两个都不太小的时候,才能发生强对流天气。在中国,由于龙卷风发生概率低、强度弱,这使得研究、监测和预报龙卷风更为困难。
警报拉响:下一个致命风暴何时来袭?
晴空湍流,顾名思义,通常发生在晴天(75%左右[11]),周围没有明显云层和可见的天气现象[12],飞行员难以预先察觉(www.e993.com)2024年10月23日。晴空湍流通常发生在4500米以上,主要是不同空气层之间的速度差异(风切变)引起的空气扰动。对流湍流则是指由对流引起的空气扰动。雷暴湍流属于对流湍流的一种,这种湍流往往发生在雷暴的上下和周围区域,伴...
北方寒冬到来 冬季复杂天气对民航运行的影响
因此,在机场装备专门的风切变探测设备(如激光雷达、多普勒气象雷达、加密自动气象站等),开发专业的机场低空风切变预警系统,提前预警,是目前减轻和避免风切变危害的主要途径。大雾:有经验的旅客都会有这样的体会,在大雾中飞行会感觉非常的平稳。大雾是在冬季天气形势稳定时常发的天气现象,对飞行最大的影响,是给飞行...
山东菏泽东明县出现龙卷风!关于龙卷风,一文讲清楚
如何破解龙卷风预报预警?目前,基于数值天气预报模式和综合资料研判,可对龙卷风形成的环境参数(低层垂直风切变、水汽条件、不稳定能量、风暴相对螺旋度等)进行预报,可提前预判龙卷风发生的可能性。在临近预报时,可通过快速循环中尺度数值天气预报模式对回波演变进行预报,对龙卷风生成的时间和区域进行预判,通过风云气象卫星...
如何解决航空“杀手”低空风切变难题?这套监测预警系统有大作用
风切变会导致垂直运动的风速突然加速,产生特别强的下降气流,假如飞机正好通过这股气流,飞出后会因为进入失速状态,飞行姿态不可控。23所利用风廓线雷达、连续波雷达、激光雷达等多种雷达,构建了我国第一个高精度、高时空分辨、高数据获取的机场风场探测装置,以不同范围、不同高度、不同气象要素的探测形成综合的...
新疆空管局完成乌鲁木齐国际机场风切变预警系统的安装调试工作
此次安装的成都思源风切变预警系统的核心是多普勒测风激光雷达,新疆空管局空管中心气象中心设备维修室负责跑道中间方向该雷达的安装工作,通过雷达对风速与风向信息进行采集,经分析、计算后获得风切变数据,为气象预报用户提供预警、警报,提升航空气象保障能力。