【环球财经】“名侦探柯南”主题列车在日本鸟取县启运

超级白兔号特急列车由智头急行公司与西日本旅客铁道公司共同经营,连接鸟取县和日本的京阪神地区,包括神户、大阪和京都等城市。随着2025年日本大阪·关西世界博览会的临近,鸟取县预计会有更多游客来到日本,期望通过主题火车项目增加其吸引力。《名侦探柯南》是由鸟取县出身的青山刚昌创作的日本漫画系列。自1994年起在周...

日本境内那些能看海的小火车,每一条线都好想去打卡!

南蛮风味——特急A列车运行区间:熊本—三角在16世纪的大航海时代,许多来自葡萄牙的传教士将欧洲的宗教,自然科学和西方思想传到了日本。以九州南部为中心被称为“南蛮文化”的欧洲思想逐渐开始兴起。在熊本有一座名叫天草的宝岛,而这辆“特急A列车”正是再现了这个概念,走进列车就仿佛穿越回十六世纪,列车名的头...

霍邱县人民政府

六、不同历时、量级的暴雨、洪水防洪抢险救灾措施根据可能发生的洪水及暴雨的量级,确定各种情况下有关部门责任人等应该采取的相应措施。处于矿区和地质灾害易发地区的必须增加地质预防内容。要求范围、量级要明确,可操作性强。(一)重要防御状态1.在发生以下各种情况之一时进入重要防御状态:(1)辖区内河流发生五...

日本列车等级看得迷糊:急行和快速到底哪个更快?

而橘红色则是最快的「特急」列车,可以明显看出它只停大站,跳过了所有中小站!然而在最慢与最快的列车之间,又存在着「快速」、「急行」、「快速急行」、「区间特急」、「通勤急行」等等各式各样的列车等级,这些中间的等级反而是最麻烦的,经常会随铁路公司的不同而使得定义产生变化。最近日本朝日电视台的晨间情...

普通列车速度比快速电车快?日本JR线的秘密

特急:特急指的是从起点直接到终点,中间不停靠。各停:各停指的是沿途的每个车站都停靠。急行:急行指的是在沿途的几个大车站停靠,但不会超过三个停靠点。普通:普通指的是速度慢,但是中间不停靠。“中央线”贯穿整个东京都,这条路线上运行的,基本上都是“快速”列车。

在日本,承包一辆铁道列车去旅行要花多少钱

如果要使用特急快速列车或者是车厢中的高档坐席的话,还必须支付相应的附加费用(www.e993.com)2024年11月25日。而上面提到的“5节车厢”,也是JR设定的最低消费的车厢数。当然,以上举的例子毕竟是全日本最大的铁道网JR的例子,一些地方性的小型铁道公司所开出的包厢价位,相对JR来说可以算非常平民化了。

事无巨细,第一次出国旅游的经验和教训,日本攻略纯干货分享

提示一下,日本出租车真贵。在京都体验了一把,从伏见稻荷大社到清水寺,打车花了3000日元。基本关西出行,公共交通都靠这张Icoca卡。1、500日元押金,离开日本时可以去指定地点办理退卡。2、购买时卡里有2000日元余额。3、当地充值方便。可以在地铁自助机和便利店现金充值,地铁充值机有中文服务。

台议员怕老外看不懂台铁列车名 建议“自强号”等全换名

而且快速列车、急行列车、特急列车是日本用语，外地观光客还是一头雾水啊！”据报道，“自强号”列车的名称由来，是台铁于1976年委托民意机构以内部预定好的40多个名字来随机访问旅客，调查结果以自强号、胜利号及自由号各占1/3，最后由当时的台湾省政府主席谢东闵裁夺，定名为“自强号”，希望这批车能“庄敬自强...

日本公交车为何会歪?进站时间为何那么精确?实用贴

JR由东到西,分为:JR北海道、JR东日本、JR东海道、JR西日本、JR四国和JR九州。列车也分为普通、快速、急行、特急和新干线。其中新干线等级最高,相当于国内高铁,速度最快、票价也最贵。即便是买了JRPASS(专供游客使用的规定时间内无限次乘坐券)乘坐新干线也需要另外买票。

日本旅游交通劵(日本铁路、关西铁路、北海道铁路、九州周游券)

抵达日本后,持交换券和本人护照在JR车站或者机场的JR旅行服务中心换取周游券。持“日本铁路周游券”可以乘坐JR集团的所有路线——新干线(“Nozomi号”(包括自由席)、“Mizuho”瑞穗号(包括自由席)除外)、特急列车、急行列车、快车及慢车(有些列车不能使用。)...