车均保费降至4700元 比亚迪财险的“鲶鱼”效应有待市场检验

相对便宜的比亚迪车险吸引了大量车主,也使得其收入大幅增长。数据显示,2024年前三季度,比亚迪财险车险签单保费5.55亿元;仅在三季度,比亚迪财险保费收入已经达到4.78亿元,签单保费4.85亿元,其中车险签单保费为4.85亿元。其车险车均保费从上一季度的0.49万元降至0.47万元,处于行业前列。经济导报记者在采访中了解到,车均4700...

财险“老三家”前三季度车险保费合计超4664亿元

前三季度,“老三家”的合计车险签单保费同比增长3.4%,而国家金融监督管理总局披露的数据显示,前三季度财险公司车险保费累计实现保费收入6546亿元,同比增长3.3%。对此,燕梳新学堂创始人施辉对《证券日报》记者表示,今年前三季度,财险行业车险保费收入增速比较稳定。3.3%的同比增速相对较低,说明车险保费经营主要是在存量市...

比亚迪财险交前三季度成绩单:单季保费猛增近5亿仍难盈利

除了直销主导模式下的签单保费,比亚迪的车均保费指标也引发业内高度关注。2024年三季度,比亚迪财险车均保费达到4700元,较二季度环比下降200元,但仍显著高于财险老三家——平安财险(2908元)、太保财险(2865元)和人保财险(2533元)。业内人士表示,车均保费的高低主要与险种业务结构的差异相关联,比亚迪财险承保新能源...

比亚迪保险晒半年成绩单:展业三个月揽收6700万元保费,车均保费...

实际上，作为我国唯一一家新能源车企100%控股的财险公司，比亚迪保险的车险业务更受外界关注。从签单保费来看，比亚迪保险二季度实现车险签单保费6739.39万元，全部来自直销渠道，车均保费为4900元，略高于我国新能源车险2023年约4000元的件均水平。在首都经贸大学保险系原副主任李文中看来，车险的车均保费既与车辆风险...

渤海财险公告已暂停开展互联网保险业务 上半年车险签单保费占比超...

且大力发展的车险业务并不盈利。2024年上半年，渤海财险经营情况有所好转，实现保险业务收入19.77亿元，同比增长6.06%；净利0.21亿元，较2023年同期0.12亿元增加0.09亿元。同期，公司实现签单保费20.89亿元。其中，车险签单保费占比仍较高为76.16%，达15.91亿元。（财联社记者夏淑媛）

比亚迪保险首份成绩单:倚仗直销半年揽收保费6726万,车均保费4900元

事实上,新能源车险的车均保费普遍高于普通燃油车(www.e993.com)2024年11月22日。从偿付能力报告中可见,上半年,多数财险公司的车均保费区间在1000元-3000元;部分车均保费低于1000元。不过,在新能源车险领域,向来有“消费者喊贵、险企喊亏”的声音,新能源车出险率要比燃油车的出险率高出一倍。

比亚迪保险两个月揽收近7000万保费,人保财险谈影响

不久前,比亚迪保险发布了2024年第二季度偿付能力报告。车险是比亚迪保险签单保费的主要来源,报告显示,二季度比亚迪保险车险签单保费为6739.39万元,全部为直销渠道签单保费,车险车均保费为4900元。这距离比亚迪保险展业仅过去一个多月。今年5月6日,金融监管总局同意比亚迪保险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、...

...上半年实现车险签单保费6739万,净利润1846万,车险车均保费4900元

保险产品方面,目前比亚迪保险的车均保费为4900元,其中100%为直销渠道的新车签单。根据上述数据测算,从5月中旬开启投保至6月末的一个多月内,且投保仅限安徽、江西、陕西等有限地区的情况之下,比亚迪车险出单量达到1.37万件,4900元的件均价格,略高于我国新能源(600617)车险2023年约4000元的件均水平。

“车险涨价”成近期热门话题 不出险保费大涨,合理吗

简单来说,出险次数越少,系数越低。另一个交通违法系数,和交通违章情况相关。越遵纪守法,这项系数就越低。这一系数不同地区情况不一样,就上海地区来说,系数从0.9到1.10不等。还剩最后一个“自主定价系数”,由各保险公司自主设定,这也决定了签单保费的高低。目前商业车险自主定价系数的浮动范围为0.5至1.5。

比亚迪财险首份成绩单出炉:一个半月斩获近7000万保费

从签单保费来看,二季度比亚迪财险实现车险签单保费6739.39万元,其中100%为直销渠道的新车签单,车均保费为4900元。根据上述数据测算,从5月中旬开启投保至6月末的一个半月时间内,且投保仅限安徽、江西、陕西等有限地区的情况之下,比亚迪车险出单量达到1.37万件,4900元的件均价格,略高于我国新能源车险2023年约4000元的...