太唏嘘!充电站,正在杀死加油站

单看低碳环保、零排放,分分钟就能秒杀燃油车,况且许多新能源车主在自家就能安置充电桩,耗费一度电仅花0.5-0.9元。即便是插电混动车,一年也只需加2-3次油就足够了。全年下来,油电的耗费也就1000多元,这仅仅只是燃油车1/5的费用。然而,新能源汽车虽大有前景,却仍有不少弊端;燃油车虽面临市场排挤,但还有其...

8分钟充电80%,传祺新能源E9超级快充和加油一样快

在现场及直播间观众的共同见证下,E9超级快充版实测从SOC30%充至SOC80%仅用时7分22秒,比官方数据8分钟提升近8%,实现充电和加油一样快,为E9车主的生活注入更多从容和余裕。面对这个成绩,华为数字能源超充联盟运营总监胡丽君也直言道:“8分钟极速回电至80%,这样的充电速度简直堪比加油。”此外,E9超级快充版还做到...

8分钟充电80%和加油一样快 传祺新能源E9超级快充版

传祺新能源E9超级快充版共推出三款车型,官方指导价分别为32.28万元、35.28万元和39.28万元。传祺新能源E9超级快充版最大的亮点之一便是其独有的超级快充技术。它的充电倍率从1C大幅提升至4C,这意味着什么?简单来说,只需短短8分钟,车辆就能极速回电至80%,真正实现了充电如加油般快速便捷。

充电和加油一样快!传祺新能源E9超级快充版正式上市 -汽车头条|...

在现场及直播间观众的共同见证下,E9超级快充版实测从SOC30%充至SOC80%仅用时7分22秒,比官方数据8分钟提升近8%,实现充电和加油一样快,为E9车主的生活注入更多从容和余裕。面对这个成绩,华为数字能源超充联盟运营总监胡丽君也直言道:“8分钟极速回电至80%,这样的充电速度简直堪比加油。”E9超级快充版从SOC30%充...

广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见

三、加快新能源汽车充电、加氢基础设施建设(一)加快建设高速公路充电网络。到2020年,全省干线高速公路(除城市绕城环线、快速路以外的所有高速公路)服务区全部建成充电基础设施,由南方电网公司会同高速公路服务区经营主体负责,高速公路服务区经营主体应及时提供充电设施建设必要用地;省发展改革委负责督促推进。(省发展改革委...

影响2472万车主,新能源车专属年检来了!增速最快的这类车,预计费用...

这是否意味着，插电式混动车型需要在燃油车的收费标准之上，再支付涉及“三电系统”部分的检测费用？从这一角度来看，插电式混动车型的检测费用有可能是最贵的(www.e993.com)2024年11月19日。对此，上述内部人士表示，检测费用最终会由市场来决定，随着新能源车保有量的提升，各家检测场未来如何竞争，如何定价，要根据市场情况。根据公安部发布的...

传祺E9超快充版 充电和加油一样快|汽势新车

新能源汽车市场,纯电新能源车型依旧面临着充电慢、找桩难等补能难题。11月12日,传祺新能源基于“EV+无忧解决方案”,推出新能源车补能的新方案——传祺新能源E9超级快充版。新车共推出3款车型,售价区间32.28万-39.28万元,同时还将背靠华为超充生态网络布局,解决用户补能焦虑。

新能源汽车超充站、充电枪数量已超过加油站、加油枪 看深圳如何...

根据充电速度的不同,充电桩可分为慢充、快充和超充。慢充主要以交流形式充电,快充、超充则是基于直流充电技术高压快速补能。在深圳,超充设备单枪额定功率不低于480千瓦,最快能达到相当于“一秒一公里”的充电速度。2023年9月,《深圳市新能源汽车充换电设施高质量规划建设方案(2023—2025年)》印发实施,深圳按照...

占位费每小时可达384元!新能源汽车充电桩咋成了“充电刺客”?

记者查询发现,目前不同充电站点“超时占用费”收费各异,也有站点不收取此项费用;各家收费车企、第三方桩企收取的标准也存在差异,免扣款缓冲时间亦有不同;一些车主还反馈,首次超时占用费减免,或向平台申诉,最终并未被扣款。因收取“超时占用费”每小时最高达384元,某新能源车企曾一度备受争议。记者致电咨询该车...

占位费每小时可达384元!有的电费之外还有服务费!新能源汽车充电桩...

记者查询发现，目前不同充电站点“超时占用费”收费各异，也有站点不收取此项费用；各家收费车企、第三方桩企收取的标准也存在差异，免扣款缓冲时间亦有不同；一些车主还反馈，首次超时占用费减免，或向平台申诉，最终并未被扣款。因收取“超时占用费”每小时最高达384元，某新能源车企曾一度备受争议。记者致电咨询...