车险革新后,4个险种足够了!多则冗余,少则遗憾

车险革新后,4个险种足够了!多则冗余,少则遗憾车险改革后,精明车主的“四大护法”在这个“车比人多,路比车挤”的时代,买车容易养车难早已成为车主们的共识。油费、保养、停车费……这些开销就像车后的尾气,源源不断又难以摆脱。但要说养车费用中的“隐藏Boss”,那还得非车险莫属。每年一到续保的时候,...

车险综合改革启动 交强险总保额从12.2万元提高至20万元

车险综合改革后,车损险主险条款在现有保险责任基础上,增加了机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。简单来说,就是车损险的保障范围扩大了,扩展了上述保险责任,这些保险责任原来属于附加险,改革后全部纳入主险内。此次改革还删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款,如地震及其次生灾害等。至此...

9月19日综合改革实施 车险现在买还是改后买?

车险综合改革后,车损险主险条款在现有保险责任基础上,增加了机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。简单来说,就是车损险的保障范围扩大了,扩展了上述保险责任,这些保险责任原来属于附加险,改革后全部纳入主险内。此次改革还删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款,如地震及其次生灾害等。至此,...

车险综合改革后89%的保单签单保费下降

同时,改革启动半年来,车险回归保险本源,风险保障程度明显提升,三责险平均保额由改革前的89万元提升到133万元;防范化解风险,车险市场乱象明显遏制,截至2月底,全国车险综合费用率同比下降9.39个百分点,车险手续费率同比下降6.75个百分点;着眼提质增效、公司经营能力明显提高,加快转型升级、行业发展结构明显改善。近日,中国银...

商业车险本月底“切换” 保费“大幅涨价”系误读

改革后,上海车险保费总体将稳中有降,众多低风险车主将享受更优惠的车险费率;交通违章记录将影响到车险保费。此次商业车险改革把产品的定价权交给保险公司,把产品的选择权交给消费者,改革后保费“大幅涨价”系误读。改革后,车损险的保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定。发生部分损失时,按实际修复费用在保险...

车险改革9月19日正式实施 能为消费者带来哪些利好?

“不同地区、不同车型和车主的费率变化情况有所差别,但总体上费率是降低的,消费者将从中受益(www.e993.com)2024年11月8日。”王向楠说。业内人士指出,改革后,车险费率“奖优罚劣”作用将更好发挥,驾驶习惯和安全记录良好的车主将更加受益,这也有利于促使广大车主进一步规范驾驶行为。

车险综合改革亮出阶段性成绩单 保费连降利好行业健康发展

事实上,实施车险综合改革后,财险公司面临更加激烈的市场竞争,从而促使险企放弃粗放式经营模式,强化风险识别能力,提升内部管理效率,丰富车险产品供给,积极开发差异化、专业化、特色化的创新产品,提高车险承保和理赔服务标准,满足消费者多样化的服务需求。大家财险总经理施辉认为,只有出现了贴近不同客户需求、贴近不同驾驶场...

新能源车险“费改”倒计时 投保贵承保亏难题有望得解

中国社会科学院金融研究所研究员、保险与经济发展研究中心主任郭金龙表示,自主定价系数浮动范围扩大以后,保险公司可根据不同消费者特点,制定不同的价格和调整机制。对于险企来讲,对风险的识别和定价就能更精准一些。从客户角度来讲,风险大的客户多交保费,风险小的少交保费,更显公平。

比亚迪车险来了, 新能源车主的期盼能否实现

多方关注之下,新能源车险改革或将到来。4月底,金融监管总局下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”),以促进新能源车险降本增效,提升保障水平,更好维护消费者权益。征求意见稿对于新能源车险发展中的关键问题都提出了破题方向:扩大新能源商业车险自主定价系数范围,...

新能源车险业态观察:大机构坚定、小机构犹豫,市场涌入更多助力...

自此以后，汽车保险就成为了财险领域的第一大险种，保费占比一度超过七成。虽然车险经历了商车费改等几轮改革，但其依旧是财险的主流业务之一，在整个财险市场的保费规模中占据半壁江山。国家金融监督管理总局数据显示，2023年，财险机构原保险保费收入为15868亿元。其中，机动车辆保险原保险保费收入为8673亿元。从保费...