电解水制氢的成本 你知道吗?

电力成本电力消耗是电解水制氢过程中的另一大成本。电力成本在电解水制氢总成本中占据重要比例,降低电力成本对于提高电解水制氢的经济性至关重要。每生产1立方米氢气耗电量为4.5千瓦时,而一公斤氢气相当于约11.2标准立方米,即生产一公斤氢气需耗电约50.4度。按照工业电价计算(假设为0.4元/度),电费成本约为20.16元/公斤。

小鹏M03实测续航超预期,电耗低至9字头

并且这台515km版本的的小鹏,我前前后后体验了5天,也比较暴力的驾驶过,电耗也就14kWh/100km出头,所以说,如果日常比较稳着开,这个续航成绩随便一个人都能做到,这也足以说明小鹏MONAM03无论中高低速场景,它的电耗都比目前市面上的电车有优势。也是我们目前测试车型中,电耗最低的。有网友会觉得,这辆车的电耗...

水网访谈室:供水服务的澳门之路

澳大利亚的供水咸度是600PPM,600PPM以下不叫咸水,澳大利亚是可以接受的,当时旱,能有水用就不错了,客观条件不一样。对他们来说250PPM已经是超好的水质了,这个例子就可以证明尽管水质是带科学性的标准,可是有一些地方还要考虑实际的国情民情,很多客观的因素条件。所以到现在为止我们水质的情况,还是按照欧共体供水饮用...

2024 年中国电解水制氢成本分析 主要成本为电耗,设备成本主要源于...

综合上述电解水制氢项目的成本分析,可以看出电解水制氢成本主要由电力成本和设备成本构成,其中电费占电解水制氢总成本的70%以上,行业成本压缩主要在于减少电耗成本,可选择的方向有降低电解槽能耗和发电成本;此外电解水制氢设备成本占比约为14%,设备成本又主要来源于电解槽,其中双极板和电极占据主要部分,两类材料的...

自重2.7吨的极氪MIX,电耗比轿车高0.5Wh,最省电SUV?

而这个百公里的电耗水平,放在纯电SUV市场内(3吨左右的车),也算是比较不错的表现了。在这个级别当中,纯电SUV普遍的百公里电耗水平,都差不多在15kWh/100km或者17kWh/100km的水平。再看极氪MIX的表现,电耗直接做低了23%左右。那么,这台车的“省电”优势,都是靠怎样的技术积累起来的?

广州水投:奋力谱写水务高质量发展新篇章

2023年,广州水科院加入集团版图,进一步补强检测、科研、规划板块产业链;新建小区供水“建管服”一体化、粤港澳大湾区水务环境技术服务、设计施工一体化等多赛道产业外拓齐头并进,广州水投市政总院大湾区内设计项目中标金额同比增长250%,广州水投自来水工程公司建设施工合同金额同比增长200%(www.e993.com)2024年11月9日。

乐道L60上市:2个亮点,2个不足,车重和乘坐体验受好评

亮点之一:车重控制到位,电耗很低乐道L60后驱版的百公里耗电量仅为12.1kWh,这是什么概念呢?三电技术被视为标杆的特斯拉ModelY后驱版的数据是12.7kWh,在实际续航测试中达成率一直不错的小米SU7后驱版的数据是12.3kWh,乐道L60的能耗表现在2024年的当下确实算得上第一梯队的水平,除了三电技术,更合理的车重控制也...

迈威通信智慧水务系统解决方案:构建现代化水管理的基石

将供水设施的属性数据输入计算机进行管网平差计算,仿真管网的实际运行状况。它是保证供水安全、提高供水效益、减少漏耗和电耗的基础。借助于迈威云管理平台,可以优化管网系统规划、优化调度及优化改扩建,最终达到为实际生产运行提供决策支持的目的。无线接入层:在办公区、监控中心及户外监测点等需无线覆盖的区域部署MIAP...

中邮·汽车|深度报告|五问乘用车油耗限值:燃油车要被淘汰了吗?

三项标准分别在平均油耗、单车油耗、纯电单车能耗等限值指标上有不同程度加严。我们认为,上述标准实施后将推动部分落后车型技术升级,有效遏制乘用车大型化、高油耗、高电耗趋势,从而进一步降低汽车产业的总体能耗;混合动力车型具有较好节能表现,是传统车型实现节能减排的重要技术途径,混动汽车当前供需两旺势头有望延续。

水务一线 | 水厂应如何进行能耗分析与节能改造

研究通过对水厂A的能耗数据进行统计分析、建立模型,分别从进水提升能耗和水处理能耗两方面提出降低单吨水电耗的建议。分析发现该水厂水处理能耗占总供水能耗的35.95%,显著高于常规工艺水厂的水处理能耗占比。通过对比进水提升泵房两个泵组的耗电量和变频泵频率发现,在相似的供水量条件下,以较低频率运行的提升泵组具有...