假顺风、真营运?变味的顺风车暗藏重重隐患
据了解,曹师傅在接单前就知道车子存在安全隐患,且他驾驶的“顺风车”使用性质为预约出租客运,属于营运车辆,是他自己从杭州某租车公司以约3000元/月的价格租赁而来,车辆所有人登记在杭州罗拉贸易有限公司名下。曹师傅的行驶证中国交通运输协会发布的《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》中明确表示,平台...
顺风车遭遇难题:非法营运与爱心拼车难界定
我国车辆因登记性质不同,被分为营运车辆和非营运车辆,非营运车辆不能从事任何营利性活动,否则就会破坏正常的交通运营秩序,比如对出租车汽车行业的冲击、对客运市场的影响等。董来超律师表示,拼车出行能减少污染、降低成本、减轻交通压力,但一旦被执法部门发现,是否收费就变成核心问题,“不管收多少钱,被查到以后,都可能...
加大执法力度,整治营运秩序!守护深圳东站旅客平安路
联合辖区交警、街道等部门,严密组织,周密计划,开展非法营运专项整治行动,并通过大数据手段筛查摸排可疑车辆,对涉嫌非法营运的车辆依法进行查处。三是科技赋能精准执法。针对信访投诉及疑似违法车辆,执法支队利用科技手段开展精准执法行动,协调深圳东站枢纽中心调取视频监控录像,协调布吉派出所人脸识别人员信息,协调龙岗交警大队...
女生打顺风车已满座司机仍要接单 安全何在?
各种声音虽不同,但共同关注点在于:如何确保顺风车安全运行?近年来,顺风车安全问题频现,成为社会焦点。解决之道需多方面努力:乘客应提升自我保护意识,拒乘超载车辆并主动举报违规;平台要加强管理,严格司机审核与培训,优化投诉处理流程;监管部门则需强化法律执行,严打非法营运,共同努力构建更安全的出行生态。
明确了!顺风车不能多平台接单,拼车每天不得超4次...
明确了!顺风车不能多平台接单,拼车每天不得超4次...,拼车,出行,接单,顺风车,非法营运,网约车司机,关于规范私人小客车合乘的若干规定
广东法院:提供不以营运为目的的顺风车服务不属擅自改变车辆使用性质
实务中,从事网约顺风车的一般都是私家车,所购买的车辆保险也是非营运性质,一旦在搭乘过程中发生交通事故,极易围绕保险合同权利义务发生纠纷,而保险公司能否因案涉车辆从事顺风车业务而主张免赔更是争议的焦点(www.e993.com)2024年10月28日。本案结合现有证据,综合费用分摊情况、车辆行驶区间是否符合合理顺路的出行目的、接单频率等因素予以认定,...
家庭自用车进行顺风车营运的理赔责任
首先,虽然花某在上下班途中时有顺风车接单行为,但其车辆主要用途本质上仍是自用。顺风车是一种为出行路线相同的人提供便利的顺便行为,虽也向乘客收取一定的费用,但主要是为了分摊出行成本,这与出租车、公交车、网约车等以盈利为目的专门进行载客服务的营运车辆显然不同。其次,因花某驾驶顺风车接单时以既定目的地(...
【以案普法】如何区分顺风车与非法营运行为?
而顺风车是一种相互帮助、好意同乘行为,载客车辆为非营运性质的私家车,车主或驾驶员往往是无偿载客,即使收费也仅是为了分担运输成本而非为了获利。2、服务方式。出租车的服务方式主要是通过城市道路巡游、站点停候等方式揽客寻客,网约车则是通过专门的手机网络信息服务平台获取乘客需求信息进而达成运输合意提供客运...
以“顺风车”名义拉活 南昌一私家车非法营运被查
经查,该车驾驶员施某在接到顺风车网络平台指派的订单后,便前往西站网约车停车场上客区等候乘客。待乘客上车后,施某却要求乘客取消网络平台的订单,但仍按照网络平台计费价格线下支付该车车费。经进一步调查,该车辆使用性质为非营运,未办理《道路运输证》,也无法提供其他有效运输证明。施某假借“顺风车”名义从事...
顺风车搭载乘客发生事故致人死亡,保险公司以“车辆用途发生改变...
顺风车多数用于通勤路上为同路人员提供合乘服务,在接单次数特别多的情况下,可以从车主的接单频率、接单时间段判断;二、车辆行驶路线。一般私家车车主的车辆行驶路线都相对固定,接单路线应为车主本人日常需要途经的路线,而非为了接单而改变行驶路线;三、收费情况。车主在接单后向乘客收取的费用,应在分摊部分出行成本...