“日系车皮薄,美系油老虎,德系烧机油”,真正懂车的会选它。你认可...
综上所述,“日系车皮薄,美系油老虎,德系烧机油”这种说法有一定的片面性,真正懂车的人在选择车辆时会综合考虑各种因素,而不是单纯地根据车系的刻板印象来做出决定。
美系车厚重感强又平稳,为何卖不过日系?修理工说出心声,太真实
1、售后和维修网络不及德系车和日系车在每个城市更普遍2、德系和日系能根据国内市场去调整自己的车型,比如排量外观以及内饰都有专门针对国内市场进行设计,而这一点美系车显然差了一些。3、对消费者的宣传力度还不够,没有把前些年大家对美系车的观念全部转变过来,让消费者还认为美系车油耗高故障多。像日系车...
以下三种人不适合开日系车,不是瞧不起谁,而是真的不适合
所以如果你对安全有极高的要求,那么日系车肯定不适合你。第二是对细节要求非常严格的人。日系车的价格相对来说比较便宜,不像美系车那样把豪华感和高级感给你打造到极致,这就直接导致,当你打开日系车车门的时候,或许会感到失望。尤其是现在的入门级日系车,配置方面确实难以令人满意。如果想要增加配置,那么高昂的...
宁德时代:燃油车3年后不复存在!零跑:附议!丰田大众要哭了?
相比之下,美系车(以及澳洲车企)就有意思了。或许是因为汽油相对便宜,或许是需要更大的车内空间,或许是因为雪季和糟糕的路况需要四驱,也或许是混动技术很难赶超日系,美系是为数不多还在坚守纯燃油车的品牌。再加上特斯拉在纯电领域的一骑绝尘,和日系车形成了完美的互补……晋级全球第三大汽车集团的现代起...
为何都说日系车开不坏,而德系、美系车却被贴上“娇贵”的标签?
另外,部分美系车型在装配工艺上的确存在一定的瑕疵。虽然近年来各大厂商都在努力改进这一点,但从用户反馈来看,某些小毛病依然存在。当然了,如果你是那种追求纯粹驾驶乐趣的人士,或许这些都不是什么大问题。结语:综上所述,无论是日系、德系还是美系车,它们各自都有着独特的魅力所在。所谓“开不坏”的日系车也好...
为啥开过日系车的人都不选择美系了?老司机:这三个原因过于真实
反观美系车,虽然外表看起来更加大气豪迈,但内部空间设计却常常让人大失所望(www.e993.com)2024年10月27日。尤其是后排座椅,腿部空间往往显得捉襟见肘。坐在里面,总给人一种压抑的感觉。这种差异在长途旅行中尤为明显。同样是几个小时的车程,坐在日系车里,你可能会觉得轻松惬意;而在美系车中,却可能会感到腿脚发麻,浑身不自在。
沃尔沃和林肯哪个的车更耐开?内行师傅:跑个几年就了解了
有些人说美系车就是前排舒服,后排就差点意思。为了让大家更清楚地看到这些车的差别,我找了一些车友的评论分享给大家参考。老张说,开沃尔沃感觉转弯时比航海家更灵活,主要是因为它转得更轻松,不费劲。航海家的操控也挺不错,没什么让人失望的地方。还有,航海家有个好处,就是它的悬挂可以调整软硬。要是选了...
都说日系车省油不省命美系车省命不省油是真的吗?
省油与动力之间的平衡并非固定不变,而是随着科技进步和市场的需求而变化。无论是日系车还是美系车,都有各自的优点和策略。总的来说,油耗并非简单的“省”或“不省”,而是取决于多个复杂因素的综合表现。
日系车真的省油不安全美系车真的费油德系车真的烧机油吗?
至于省油和安全,我们不能一概而论。现代汽车技术的发展让各系车型都有所提升,无论是日系的CVVT技术、GDI直喷还是德系的热效率优化,都在不断推动燃油效率的进步。例如,CVT变速器与AT变速器相比,能节省至少10%以上的燃油。所以,无论是日系、美系还是德系,都有其优势和特点,消费者应根据自己的需求和预算,做出最适...
中德汽车工业双向奔赴,日系车没压力,美系车很受伤?
而竞争压力总会传到,德系车跟上中国品牌的脚步开始内卷,甚至有希望卷的更厉害。所以压力,也就顺势来到了日系、美系、法系、韩系身上。局面也很清晰,现在要一个抉择,是跟上中德品牌开始卷,还是用传统体系硬刚,亦或是摆烂准备离开。不过,不同企业的态度和变化方式都不太一样,眼前的新局面如下:...