电动+智能 新能源汽车迈入2.0时代
一方面,北汽不断深化电动力对传统燃油动力的替代;另一方面,大力推动智能化赋能,以全车丰富的电子元器件实现整车的感知、计算、通讯、控制、执行与交互,让电动为智能提供便利,让智能为电动拓展空间。住房和城乡建设部部长王蒙徽透露,我国将把电动汽车、智能汽车的发展与智慧城市的发展和建设融合起来,促进城市基础设施数字...
比较法学人推介|付新华:论智能网联汽车数据的治理之道
智能网联汽车数据治理应当着力构建良好的智能网联汽车数据共享生态,合理权衡汽车制造商的数据控制利益与其他主体的数据访问利益、数据控制的私人利益与数据共享的公共利益,以安全价值为底线,以公平利用为目标,以有效治理为导向,对传统法律进行调整与创新,加速制定新的专门立法,推动智能网联汽车数据访控关系的重构。近年来,国...
【西部汽车】智能汽车行业深度报告:L4算法公司入局助力传统车厂...
同时L4级Robotaxi公司从L4业务拓展到L2+业务具有一定技术延续性,与传统车厂具有较大的合作潜力,助力传统车厂在高阶智驾方面能力提升。推荐传统车厂标的:①长城汽车(601633.SH);②比亚迪(002594.SZ);③广汽集团(2238.HK)。建议关注传统车厂标的:④上汽集团(600104.SH);⑤长安汽车(000625.SZ);⑥吉利汽车(0175.H...
重塑智能安全标杆 沃尔沃全面拥抱电气化
据介绍,世界树智能安全体系将传统的汽车主被动技术与原生纯电平台结合,从车内、车外、车身和人体四个不同的维度,打造属于电动智能汽车的安全。可以说,世界树智能安全体系与沃尔沃EX90的到来,标志着沃尔沃汽车重塑电气化时代的出行安全新秩序,树立汽车行业智能安全新标杆的决心。作为一个走过96年的资深车企,沃尔沃汽...
自动驾驶端到端方案与安全的底层逻辑
同理,汽车的智能和安全也是一样:1.足够安全又足够智能;2.足够安全但不足够智能;3.不足够安全但足够智能;4.既不安全又不智能。1一定是大家都追求的;4一定是大家都摒弃的;2对于传统和保守的驾驶者可能比较受青睐,或者对于家庭用车需求,可能更看重安全;3对于喜欢新鲜事物的年轻驾驶者可能比较受青睐,通过在危险场景...
智能互联汽车有什么功能?和现在的传统汽车有哪些区别呢?
与传统汽车相比,智能互联汽车具有以下几个显著的区别:智能互联汽车拥有更加智能化的驾驶体验(www.e993.com)2024年10月5日。通过人工智能技术,智能互联汽车能够根据驾驶者的需求和习惯,自动调整驾驶模式、音乐播放、空调温度等,提高驾驶的舒适性和便利性。智能互联汽车拥有更加智能化的安全性能。它能够通过传感器获取车辆周围的信息,实时监测车辆的运行...
涨停股克来机电:现有主业仍为智能装备与汽车零部件 属于传统制造...
新质生产力概念广泛,涵盖多个领域。公司现有主业仍为智能装备与汽车零部件,属于传统制造业领域,公司相关产品未发生变化,公司2023年度研发投入占公司营业收入比例较2022年度基本持平,和同行业可比上市公司不存在显著差异,不排除存在部分投资者借助相关概念炒作公司股票的可能性...
汽车智能化浪潮中 芯鼎微LCoS车载显示技术为何不可或缺?
一般而言,我们将传统的车载HUD称之为HUD,而目前智能汽车所使用的迭代产品称之为AR-HUD。AR-HUD相比传统HUD在体验层面上的显著区别是在标识层的基础上,添加了AR层,通过虚拟图像与现实世界的结合进而实现类似3D立体的显示效果与交互体验。AR-HUD作为传统HUD的迭代产品,其在视场角、视觉信息距离、信息显示、交互方式和...
涉及智能网联汽车、汽车芯片等!工信部发布2024年汽车标准化工作...
其中,在智能网联汽车产值增量测算层面,主要围绕汽车智能驾驶硬件及软件、智能座舱硬件及软件、车载应用软件、车载通信单元、整车终端产品和创新应用服务六个领域进行测算,结果显示,预计2025年和2030年我国智能网联汽车的产值增量分别6451亿元和20266亿元。值得一提的是,随着汽车产业已迈入智能化的下半场,基础软件和芯片...
2024国际新能源智能网联汽车创新生态大会在浙江瑞安召开
????5月22日至24日,2024国际新能源智能网联汽车创新生态大会在浙江温州瑞安举行,聚焦全球汽车供应链创新与重构,探讨汽车产业技术新变革。????据了解,瑞安是浙江省内品类齐全、规模领先的汽摩配产业基地之一,拥有企业4000余家,总产值超700亿元,获有“中国汽摩配之都”等国字号金名片。