“萝卜快跑”带火无人驾驶,背后是智能网联汽车发展提速
当然,目前看,无人驾驶网约车还有一些局限。比如,它的车辆一般只开放汽车后排座位,所以最多能乘坐三人。并且车辆只能在一些特定区域行驶、停靠站点也相对固定。也有打车网友发现,无人驾驶的网约车行驶路线规划上也与平常自己开车驾驶有所区别。但从政策方向看,非常明朗,智能网联汽车发展正在提速。近日,工业和信息...
重磅利好齐发,“车路云一体化”和智能网联汽车有什么区别?
“车路云一体化”和智能网联汽车的区别?“车路云一体化”:是“单车智能+车路协同+AI云平台全局协同”有机融合的系统级方案。“车路云一体化”充分融合了车端、路端、云端信息,车路云三端协同分析,协同决策,突破单车智能自动驾驶瓶颈,实现多重冗余+全局管控,大幅提升无人驾驶安全性、稳定性和可靠性,助力交通数字...
无人驾驶“下一城”在哪?
从7月3日五部门联合印发的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单中来看,其中不仅包含拥有国内首个“国家智能网联汽车试点示范区”的上海、拥有国内首个智能网联汽车商业化试点牌照的武汉、首个允许无人驾驶汽车上路测试的北京,还包含了像鄂尔多斯、沈阳、合肥、成都等智能网联汽车重点发展城市。那么,无人驾驶的...
从牌照发放到准入上路试点 高阶智能驾驶进入快车道
“L0—L2为驾驶辅助,属于低级别的驾驶自动化功能,由系统辅助人类执行动态驾驶任务,其驾驶主体仍为驾驶员;L3—L5为自动驾驶,属于高级别的驾驶自动化功能。”中汽中心智能网联汽车标准法规首席专家孙航解释,汽车驾驶自动化分级是智能网联汽车领域的重要标准之一,到了L3,系统可实现自动驾驶,让用户在特定场景条件下完全从驾...
主线过渡---华为+无人驾驶+车联网=光庭信息
3.中汽协数据显示,8月,新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆,环比分别增长4.7%和8.5%,同比分别增长22%和27%,市场占有率达到32.8%。目前无人驾驶已实现在部分城市无人出租车接单业务-可自己去短视频求证,未来无人驾驶技术将放的更宽,届时可能自己开车出行的只有喜欢驾驶的老司机...
2024-2028年中国智能汽车(智能网联汽车)行业投资规划及前景预测...
首先介绍了智能汽车的相关概述,接着对汽车行业、智能网联汽车相关政策及中国智能汽车发展环境做了综合分析,随后对智能汽车行业、无人驾驶汽车进行了深入分析,然后分别对智能汽车高级辅助驾驶系统、车载信息系统、其他智能汽车系统及5G技术的应用进行了分析介绍,随后介绍了智能汽车重点企业布局、智能汽车信息安全风险和防护体系...
重庆永川:加快打造西部智能网联新能源汽车城
在永川区,自动驾驶跑出“加速度”。规划引领,政策先行。近年来,永川区制定出台《重庆市永川区智能网联汽车道路测试与应用管理试行办法》,增加了无人化测试与运营等业态,并赋予区域独立发放测试与应用许可的权限;制定出台《永川区低速无人化功能车测试运营管理试行办法》,为低速无人车释放路权,允许其在公开道路上开展...
智能网联汽车现行和在研GB标准清单
GB/T35883-2020:智能网联汽车数据安全技术要求这些标准主要涵盖了智能网联汽车的安全性、性能、网络安全和数据安全等方面。在研的智能网联汽车GB标准主要有以下几项:GB/T35884-2023:智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求GB/T35885-2023:智能网联汽车自动驾驶功能道路试验方法及要求...
智能网联公交车将在中新天津生态城载客运营
原标题:无人驾驶公交车上路“耳聪目明”前不久,5辆由新加坡企业MooVita开发的智能网联公交车MooBus-7抵达中新天津生态城,在完成里程积累、技术测试并取得智能网联汽车示范应用批准后,它们将在中新天津生态城现有公交线路中载客运营,助力生态城构建可复制可推广的智能低碳出行模式。
自动驾驶照进现实,杭州首条智能网联公交来了
值得点赞的是,试运行阶段以及亚运期间乘坐钱塘区“智能网联公交线”将全线免费。当然,这趟“智能网联公交线”并不只是为亚运服务。据了解,亚运之后钱塘(新)区会根据实际需求,调整“智能网联公交线”并用于日常的公交服务中。无人快递车已经上线未来还将有更多无人驾驶功能车出现...