高端经济舱:后疫情时代焕发新生机?

高端经济舱是介于经济舱与公务舱的衍生物,有些航空公司称其为豪华经济舱、超级经济舱或优选经济舱。随着航空市场的发展和变化,以及出行需求的多元化,高端经济舱应运而生。高端经济舱的出现,打破了经济舱与公务舱之间的严格界限,使旅客能够以适宜的价格享受舒适的服务。当高端经济舱面世时,新加坡航空、阿联酋航空、阿提...

花200元升舱发现没区别?超级经济舱遭吐槽:很“鸡肋”!

林智杰认为，从旅客的角度来看，部分国内航线的超级经济舱有帘子隔开、座椅间距略大，但是座椅并未更换，旅客不能躺平，也无法进休息室，餐食也与普通经济舱差不多。在这种情况下，更高票价的超级经济舱的性价比有限。而站在航空公司的角度，超级经济舱的经营也颇显尴尬。林智杰表示，现有的超级经济舱的票价不能超...

尴尬的超级经济舱

“经济舱通常面向价格较为敏感的群体,而超级经济舱则面向对舒适性和便利性有更高要求的群体。目前,在中联航设有超级经济舱的飞机上,超级经济舱的座位占比大约为13%和10%。”不仅如此,张莹莹还提到,超级经济舱的座舱布局也跟公司引进的机型有关。北京商报记者也发现,令消费者发帖吐槽的大多为窄体机的超级经济...

中国航企纷纷逐鹿超级经济舱 能带来什么?

该人士表示,一般而言,头等舱旅客给航空公司带来的利润是经济舱的近5倍,而占比两成左右的“两舱”(头等舱和商务舱)能为航空公司带来七八成的利润。但随着高端需求的下滑,靠“两舱”生存的模式受到严峻挑战。据民航专家徐浩伦介绍,截至2013年1月,全球民航业经济舱旅客数量比2008年最高点时增长了16%左右,而高端...

被锁的明珠经济舱座位

相比之下，明珠经济舱锁定座位比例要远高于普通经济舱。“说白了，明珠经济舱就是你花了钱，选择空间更小，想再花钱门儿都没有。”刘铭吐槽道。要创收更要注重乘客体验南航在国内航线上推出高端经济舱（W舱）始于14年前，初衷是通过差异化服务吸引旅客，提供超越经济舱的增值服务。十年前，南航将高端经济舱更名...

“尴尬”的超级经济舱:价格高、权益低

其发布的配图中也显示,该用户提到的这趟航班超级经济舱的座椅仰角与经济舱完全相同,座椅腿部空间仅比经济舱多0.7cm,座椅宽度则多了0.2cm(www.e993.com)2024年11月22日。而另一位小红书用户"迷路树袋熊"也发布了避雷帖,称自己乘坐天津航空天津—丽江的超级经济舱座位宽度和经济舱一模一样,没有拉帘隔开,也没有提供毛毯、靠垫、小瓶水等机供品...

双11飞猪推出高端经济舱增值服务

有调查显示,2019年高端经济舱的平均票价比经济舱高4.3倍,2020年降至高3.65倍,2021年则继续降至高2.9倍。国内航线的高端经济舱机票价格“亲民化”更明显,以11月7日10时查询的11月25日北京-深圳的机票为例,其中深圳航空ZH9108的经济舱折扣价为600元,舒适经济舱(即高端经济舱)折扣价为780元,相差仅180元,但头等...

“感觉自己是飞机上最大的韭菜!”南航明珠经济舱四排座被锁一排半...

南航方面表示,明珠经济舱比普通经济舱多出一定空间,使这部分旅客拥有更宽敞的座位。南航官网显示,B737—800(738)机型的明珠经济舱座位间距为34—35英寸,而包含明珠经济舱和安全出口的经济舱座位间距分别有30、31、32、34、39和40英寸。从这一点可以看出,明珠经济舱的座位间距仅仅相当于最宽敞的一般经济舱,但空间仍...

法国航空“尊尚经济舱”焕新升级“尊尚舱Premium”,助力法航持续...

民航资源网2024年09月20日消息:近日,法国航空(下简称:法航)在面向旅行和旅游专业人士的IFTMTopResa展会上展出其全新的“尊尚舱Premium”座椅。作为经济舱和商务舱之间的中间舱位,“尊尚舱Premium”的焕新升级,以彰显法航向高端市场迈进的步伐及其产品和服务的质量。

印度航空将在其A320neo机队中推出一款高端经济舱产品,作为全面...

印度航空将在其A320neo机队中推出一款高端经济舱产品,作为全面机舱更新的一部分,商务舱和经济舱也将配备新座椅。看航空2024-06-2010:49发布于陕西《中国航空报》新媒体官方账号+关注免责声明:本内容来自腾讯平台创作者,不代表腾讯新闻或腾讯网的观点和立场。举报...