吉利如何通过并购打造全球汽车商业帝国?

通过合作取得的两厢车生产资质,吉利开始了豪情和美日两个车型的生产与销售。2001年3月28日,第一辆吉利优利欧在宁波基地下线。2001年,吉利将改进型的美日和豪情车以宁波拖拉机厂的名义上报有关部门,2001年年底,在中国加入世界贸易组织前夕,正式获得生产资质,成为中国首家民营汽车企业。吉利豪情图片来源:汽车之家官网...

读懂《台州宣言》,就读懂了吉利的未来

实际上,和绝大多数车企找职业经理人的模式不一样,吉利能够有今天的成就和发展,核心的要素还离不开吉利人才森林培养出来的一颗颗顶天立地的参天大树,极氪CEO安聪慧、路特斯全球CEO冯擎峰、吉利汽车集团CEO淦家阅、LEVC全球CEO南圣良、吉利汽车集团高级副总裁林杰等,还有一众在各个岗位上担纲重任的吉利人,均成长在吉利,...

车史钩沉丨丰田状告吉利侵权,索赔1400万,系车圈知识产权第一案

为了区别于豪情,吉利还特地为美日设计了一个全新的标志,这个标志融合了东西方元素,寓意着美好的愿景。不过,这个新标志却引发了后续的一系列风波。2002年,丰田汽车向吉利及其两家经销商提起诉讼,理由是吉利使用的“地球仪”标志与丰田的“牛头”标志过于相似,可能误导消费者,侵犯了丰田的商标权。此外,吉利经销商在广告...

买的吉利缤越打出来的手续是吉利帝豪?怎么回事?

吉利汽车曾尝试过多品牌战略,包括豪情、吉利美日、帝豪、全球鹰、英伦等,但这种策略似乎并未为公司带来长远的优势,反而显得有些杂乱无章。经过反思,吉利决定回归到其大品牌战略,将帝豪这一子品牌保留下来,因为帝豪车型的成功证明了其市场价值。现在,吉利旗下拥有包括博越、博缤、远景和帝豪等在内的系列产品,这些车...

吉利收购沃尔沃多少股份?

吉利收购沃尔沃多少股份?吉利从福特汽车公司手中购买了沃尔沃轿车100%的股权。在收购之前,沃尔沃将股份卖给了福特。吉利汽车是中国吉利控股集团有限公司旗下的品牌,成立于1986年,是中国汽车行业十强之一。吉利控股集团有限公司拥有吉利豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰等七大系列30多个品种的轿车。此次收购...

从1到1400万,吉利与用户温暖同行,共赴新征程!

在那个年代,买车对工薪阶层来说,是想都不敢想的事,吉利豪情圆了我的汽车梦(www.e993.com)2024年11月9日。后来,我又买了金刚、帝豪和博越L,从2002年一直到今天,我一直选择吉利品牌,从未离开。成都·尹世林吉利美日、星越L车主2002年初,我想买一台性价比高的车,就选了美日。有了美日后,我经常带着家人去长途自驾游,曾经去过四川、云南...

小米汽车的破壁人

吉利豪情、吉利美日靠「致敬」夏利起家，长安也曾是国内四大奥拓生产厂商，丰田白车身曾是国内多家自主品牌效仿的对象。当时一名工程师形容千禧年时代草莽纷飞，中国工程师在合资企业中地位极低，即便发现了有重要零部件并不符合实际情况，也只能层层汇报、层层审批——而中方根本没有直接修改零件的权利。吉利也经历过类似...

李书福:我不是“汽车疯子”

12月26日,豪情和美日再登上第七批公告。吉利,成为了首家获得轿车生产资格的民营企业。“造老百姓买得起的好车”,这是吉利刚造车时的发展目标。低价,很大程度是吉利的发展利器。「汽车工业已经一百多年了,中低档的技术是全开放的。」「当我说要造3-5万元的轿车时没人相信,说这样的车肯定是七拼八凑、...

李书福,瞒不住了

当时,吉利只能生产“美日”和“豪情”两款“小客车”,而且汽车外观设计不能“长尾巴”,因为长了尾巴就成了“小轿车”。李书福与“美日小客车”《公告》刊发当天,李书福甚至没有勇气打开报纸,因为他退无可退。从1998年开始造车,李书福当时已经投入了十几个亿买地建厂,他说:...

乘联会崔东树:微型轿车市场近期成为电动汽车主力市场

崔东树表示,A00级轿车市场现已重回20年前的竞争格局,当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品(IT之家注:2000-2010年间,A00级轿车主要产品包括夏利、吉利美日/豪情、奇瑞QQ、长安奔奔、比亚迪F0等车型),近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出,微型...