这些新规,今起生效!涉及内河船检、IP规则……
此类开口须包括空气管和用风雨密门或风雨密舱口盖关闭的开口,可不包括依靠水密人孔盖和水密平舱盖、保持甲板高度完整性的小型水密液货舱口盖、遥控的滑动式水密门、就地和在驾驶室带有打开/关闭指示器的铰链式水密出入门(通常为在海上关闭的速动或单动类型)、在海上保持关闭的铰链式水密门和永闭型舷窗关闭的开...
中远海运特运接入经营第四艘全球最大77000吨多用途纸浆船
“GREENRIODEJANEIRO”轮总长225.0米、宽32.26米、型深21.0米,设计航速15节,续航能力25000海里。该轮货舱均为箱型,开口均为敞口型,2-7舱为背载式舱口盖,1、8舱为液压折叠舱口盖,货舱配有转轮除湿机,可充分保证纸浆货品运输质量和安全。该轮甲板配备4台单体克令吊,除满足纸浆客户装载要求外,还可适装高铁...
这家船厂多用途纸浆船实现一船下水一船铺底|船舶|船台|货舱|集装...
77000吨多用途纸浆船总长225米、型宽32.26米、型深21米,设计航速15节,续航25000海里。该船为拥有箱型货舱、全球航线的多用途船。除可运输纸浆外,还可装运谷物、铁矿石、钢卷筒等散装货物以及火车、风电设备、大型机械设备等大件货,也可以装载集装箱、新能源汽车及部分危险品,同时舱口盖可装运集装箱和大型货物,...
特运运营的最大纸浆船抵达巴西SANTOS港开启首个纸浆之旅
货舱均为箱型,开口均为敞口型,2-7舱为背载式舱口盖,1、8舱为液压折叠舱口盖,货舱配有转轮除湿机,可充分保证纸浆货品运输质量和安全。该轮甲板配备4台单体克令吊,除满足纸浆客户装载要求外,还可适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等货物。为保障新能源车运输安全,该系列船...
纸浆下游受节前备货提振 企业库存水平下降为主
“GREENRIOGRANDE”轮总长225.0米、宽32.26米、型深21.0米,设计航速15节,续航能力25000海里。该轮货舱均为箱型,开口均为敞口型,2-7舱为背载式舱口盖,1、8舱为液压折叠舱口盖,货舱配有转轮除湿机,可充分保证纸浆货品运输质量和安全。该轮甲板配备4台单体克令吊,除满足纸浆客户装载要求外,还...
开启首个纸浆之旅!中远海运特运最大纸浆船抵达巴西
货舱均为箱型,开口均为敞口型,2-7舱为背载式舱口盖,1、8舱为液压折叠舱口盖,货舱配有转轮除湿机,可充分保证纸浆货品运输质量和安全(www.e993.com)2024年9月11日。该轮甲板配备4台单体克令吊,除满足纸浆客户装载要求外,还可适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等货物。为保障新能源车运输安全,该系列船...
新年接新船!中远海运特运接入经营第二艘全球最大77000吨多用途...
“GREENRIOGRANDE”轮总长225.0米、宽32.26米、型深21.0米,设计航速15节,续航能力25000海里。该轮货舱均为箱型,开口均为敞口型,2-7舱为背载式舱口盖,1、8舱为液压折叠舱口盖,货舱配有转轮除湿机,可充分保证纸浆货品运输质量和安全。该轮甲板配备4台单体克令吊,除满足纸浆客户装载要求外,还适装高铁列车、...
大连中远海运重工系列多用途纸浆船完成多个建造节点
该船为拥有箱型货舱、全球航线的多用途船。除可运输纸浆外,还可装运谷物、铁矿石、钢卷筒等散装货物以及火车、风电设备、大型机械设备等大件货,也可以装载集装箱及系能源汽车及部分危险品,同时舱口盖上也可装运集装箱和大型货物,具有较强的适货性,船舶运营的经济性进一步提升。
象山最大吨位散货船顺利出坞!
“绪扬51”轮,总长为199.98米,型宽为34米,型深为17.2米,主机功率7500KW,航行于中国近海航区,由中国船级社(CCS)检验并发证。该船为双底双壳重货加强型货船,主要装运谷物、煤、矿砂、钢材、水泥等大宗散装货物,货舱舱口盖采用侧向对开型式,可以适用各类港口装卸载要求,能高效快速实现货物装卸。
中国造船这么强,到底经历了什么?
自1995年下半年起,江南造船相继承接了7.08万吨巴拿马型自卸式散货船、1.37万吨化学品/成品油船、1236标箱高速无舱口盖集装箱船、2.2万立方米半冷半压式液化乙烯船,共四型18艘,全部都是中国造船史上没有建造过的高新技术船舶产品。上世纪90年代末,广船国际(原广州造船厂)为瑞典格特兰航运公司制造两艘高速客滚船...