奥迪Q5三代EA888引擎烧机油:为何高额维修费用后问题依旧

经过商量,我们决定中油底壳的铝合金螺丝全部换掉,换成二代EA888的铁螺丝。师傅拆掉小瓦之后喊我过来看一看,也就是这一看,我才确定这个车是被拆过的,因为三代EA888的小瓦是带红色涂层的,而这台车的小瓦却没有红色涂层,很显然是被人换过的。抛开涂层的问题不说,这个小瓦已经明显拉伤了,既有可能是副厂的...

解决EA888发动机烧机油通病的新选择,奥迪Q5满血复活

最后说实在的,漏油漏水都还好,纯粹就是烧机油,问题都在发动机内部,这款二代半的机器(其实应该叫二代PA版),链条和轨道没有改进,但是张紧器改进了,所以说他是不彻底的改进。之后就是检查,发现破损的点火线圈插头,在别家估计不会管你,但是我们看到了,肯定给你换新的,毕竟追求的就是服务与维修质量,看不得这种...

EA888烧机油?别急着大修,这招小技巧让爱车重获新生

接下来,让我们聚焦于这款搭载了进化版第三代EA888心脏的奥迪Q5(参数|询价|图片),细致入微地剥开其引擎面纱,一探“机油消耗之谜”,深挖其根源所在,并携手探寻解决之钥。此座驾已稳健驰骋逾14万公里,恰如业界共识,十万里程碑常是引擎考验的起始站,而对于此款动力核心,机油之惑往往悄然浮现,直至14万大关,症状更显...

q5从哪年开始用三代发动机

国内在2015年,Q5全面换装了第三代EA8882.0T发动机。其中,35TFSI标准型采用低功率版本,输出功率为180马力,最大扭矩为320牛·米。与之匹配的是6速手动变速器,为驾驶者提供了更为直接的驾驶体验。奥迪Q5指导价:35.85-57.17万去看车查成交价这款三代发动机不仅在技术上实现了飞跃,还为奥迪Q5的用户带来了更丰...

奥迪7座SUV跌破30万,近5米1+2.0T+四驱,值吗

奥迪Q6和途昂等车型还有一个很大的区别,途昂搭载的是第三代EA888发动机,而奥迪Q6搭载的是第四代EA888发动机,对喷射系统、涡轮增压、燃烧系统等核心部件都进行了升级,燃油效率更高,动力输出更强,并降低了颗粒物的排放,也就是说更加环保了。奥迪Q6是国内首款搭载第四代EA888发动机的车型,具体来看,这台2.0T发动机...

从第三代“跳到”第五代,奥迪A5L的EA888有多强? -汽车头条|新车频道

从第三代到第五代,EA8882.0T发动机的进化并单纯是数据层面,更重要的是针对整个动力架构的电气化改造,旨在从根本上强化整车的动力表现以及节能减排,而这也是MLB平台与PPC平台的本质区别(www.e993.com)2024年11月29日。实际上,不光是燃油车产品序列,未来奥迪还通过PPC平台衍生出插混动力,预计也是P1+P3的布局方案。

搭载三代EA888发动机的奥迪Q5烧机油,难题是否真的无解

你说这产品,从初代到二代,再到现在的三代,还在重蹈覆辙,这实在是对广大用户的辜负。有这么一位老兄,对奥迪Q5(参数丨图片)情有独钟,购车之际,那位身着时尚黑丝的销售小姐胸有成竹地告诉他,这款车采用了最新的第三代EA888技术,彻底解决了烧机油的问题,让他可以放心地驾驶,与伴侣共享美好时光,无需再为机油...

大众“神机”三代EA888,轻松突破500匹

到了第二代EA888时,其最大改进之一是它使用了可变气门正时(VVT)技术,这种技术可以提供更佳的燃油经济性和更好的发动机性能。此外,它拥有一个新的“双C”曲轴设计。而第三代EA888发动机技术则开始出现于2018年,该引擎的应用十分广泛,搭载第三代EA888发动机的汽车有帕萨特、迈腾、大众cc、高尔夫R、奥迪S3等。

沃德十佳发动机—EA888经历二代到三代的变革之后,我恍然大悟

综合来说,大众第三代EA888在第二代的基础上进行了多方位的改进,包括增加了FSI(燃油直喷)MPI(多点电喷)的复合喷射系统、将排气歧管直接置于了缸盖之内、全新设计的涡轮增压器、采用了电动废气阀和泄压阀等全新设计与配置。但综合查阅资料后发现,大众并未针对第二代EA888已经出现的油气分析系统设计问题进行调整和改进...

高动力和低油耗同在,大众四代EA888其实没有太多新技术?

对比同为45TFSI尾标的奥迪Q5L车型，最大功率185kW、最大扭矩370牛·米。从第三代到第四代，EA888发动机动力的提升很明显。在很多人的认知中，动力与油耗是直接挂钩互相影响的，动力越大那么油耗就越高。其实从技术角度上来看，想要更强的动力同时还兼顾油耗表现，是可行的。所以，在第四代EA888发动机上，大众...